Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html) +--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 (/thread-5894.html) Páginas:
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RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Madriles - 19-03-2015 (19-03-2015, 18:22)payoloco escribió: Mejores momentos de Fernando Alonso Temporada 2014 (edicion Formula1.com) Te edito url del video, que está capada para la reprodución desde sitios no youtube. RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - santana - 19-03-2015 (19-03-2015, 17:09)payoloco escribió:Bueno bueno, siempre me preguntaba el por que en Alonso se juntaban características únicas e irrepetibles, ya lo tengo claro, lo parió su padre, la primera vez que pasa en la historia de la humanidad,(19-03-2015, 16:18)German Sanchez escribió:Jajaja totalmente cierto.(19-03-2015, 16:03)Wallabee escribió: A veces me siento muy harto de recordar la historia reciente. En cierta manera, todos tenéis razón. A bernie le interesa el dinero, tiene que ofrecer rentabilidad a los inversores, pero el poder tiene algo que no da el dinero y para saber eso solo hay que tenerlo o haber estado cerca de alguien que lo tiene. Es el mejor polvo del mundo !!!! RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - payoloco - 19-03-2015 Entrevista a Eric Boulier Pregunta. Usted es una de las razones por las que Alonso regresó a McLaren. ¿Ha hablado con él estos días? Respuesta. Cada día. De entrada él quería estar aquí, pero después de pensarlo mejor llegó a la conclusión de que era mejor seguir el consejo de los médicos y quedarse en casa, descansando. Entonces me pidió tener acceso a todo nuestro sistema de datos interactivo y ha estado en directo en cada reunión que hemos tenido. Solo se perdió una que hicimos el viernes por la mañana muy pronto. P. ¿Y cómo se encuentra? R. Está perfecto, de hecho empiezo a estar preocupado porque si se pasa más días en casa se volverá loco. Tenemos que traerle de vuelta ya, pero no está en nuestras manos. Hay un protocolo y una normativa, la semana que viene debe pasar las pruebas de los doctores de la FIA e inmediatamente tendrá luz verde. P. ¿Por qué McLaren se comporta como si solo fuera un espectador cuando se habla de su regreso en Malasia? R. No estoy de acuerdo con esa sensación. Le diría incluso que puede que hayamos sido demasiado proactivos, pero no lo pregonamos. Volvamos al accidente. Yo estuve con él en el hospital cada día, hablando con los doctores, y fuimos completamente transparentes con el entorno de Fernando. Queremos lo mejor para él. Yo mismo coordiné la investigación que se puso en marcha en Woking y todo se ha hecho con total transparencia con la FIA. Nosotros tenemos tanto interés como ellos en saber qué ocurrió. No nos escondemos detrás de la FIA. Hicimos lo que debíamos como equipo pero eso no lo exhibimos. Aquello que ha imperado en nuestro comportamiento ha sido el sentido de responsabilidad hacia nuestros pilotos y hacia la organización que maneja este campeonato. Existe un procedimiento que él debe seguir para volver a correr, son las normas. P. ¿Entiende entonces toda la suspicacia que todavía hoy rodea al accidente? R. Lo entiendo pero solo en parte. El problema es que todo el asunto se ha llevado a la vertiente emocional. Las imágenes de las ambulancias son muy llamativas. Inmediatamente, todas las redes sociales ardían con mensajes de gente preguntando cómo estaba Fernando. Pero nadie lo sabía. Se creó una especie de espectáculo y de necesidad de información. Y lo entiendo, pero hay quien lo utiliza de forma incorrecta. Usted sabe mejor que yo el papel que juega Alonso en España, de modo que aquello generó la oportunidad de dar información aunque fuera inventada. Algunas cosas son verdad pero otras no. Hay muchos que cuentan mentiras por el mero hecho de ganar seguidores en Twitter o en sus blogs. Me alegro de que usted esté aquí sentado, pero la mayoría de los periodistas no contrasta sus fuentes y se limita a especular. P. Usted estuvo en la clínica todo el tiempo. ¿Puede confirmar que la pérdida de memoria fue real? R. No quiero entrar en eso. P. ¿Vivimos el primer conflicto entre Alonso y McLaren cuando la temporada apenas ha comenzado? R. No, no y mil veces no. Fue un suceso dramático, muy desafortunado, pero le puedo asegurar que no hay ningún problema entre nosotros. P. En aquella comparecencia de Ron Dennis en Montmeló, uno tuvo la sensación de que su única preocupación era convencer al mundo de que el coche no falló. R. Puede que eso fuera su sensación, yo no estoy del todo de acuerdo. No estoy aquí para defender a Ron, pero muchas veces he sido protagonista de malentendidos por culpa de una mala traducción. Lo que dijo en Montmeló fue que después de examinar el coche no encontramos nada extraño. Pero eso no es McLaren contra Fernando. Lo hemos hecho todo de la mano. Sé que es difícil de entender, pero todavía no sabemos por qué se estrelló. P. ¿Y cree que algún día se llegará a saber? R. ¡Espero que sí! Le prometo que no estamos escondiendo nada. Créame, yo no miento nunca. P. ¿Cómo explica la pobre mejora del monoplaza durante el invierno? R. Por desgracia no hay un solo problema que debamos resolver, sino muchos. Uno de los más importantes radica en los tempos. Cuando Ferrari, Renault y Mercedes decidieron introducir este tipo de motores, comenzaron a desarrollar sus propuestas tres años antes de probarlas. Honda lo decidió en mayo de 2013, y de eso hace solo un año y medio. Paralelamente, McLaren ha vivido una revolución. Tenemos que construirlo todo juntos y eso es positivo, pero necesitamos margen. Ha sido demasiado ambicioso tratar de estar preparados en tan poco tiempo. Si el coche no es fiable no podemos quemar etapas a la velocidad que nos gustaría. P. ¿No cree que es contraproducente vender la alianza con Honda basándose en los éxitos de hace tres décadas, cuando el personal de la marca japonesa no tiene nada que ver con el de entonces? R. Yo no me encargo de la comunicación. Dicho esto, entiendo su punto de vista, pero siempre intentamos explicar la coyuntura actual. P. ¿Cree que es justo seguir diciendo que McLaren podrá optar a ganar carreras este año? R. Sí, aún es posible, aunque no en tres, cuatro o cinco carreras. Sí creo que llegaremos a ser competitivos. P. ¿Tiene miedo de que Alonso pueda llegar a plantearse dejar el equipo a final de curso? R. En absoluto. http://deportes.elpais.com/deportes/2015/03/15/actualidad/1426443607_059713.html RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - payoloco - 19-03-2015 (19-03-2015, 18:34)santana escribió:(19-03-2015, 17:09)payoloco escribió:Bueno bueno, siempre me preguntaba el por que en Alonso se juntaban características únicas e irrepetibles, ya lo tengo claro, lo parió su padre, la primera vez que pasa en la historia de la humanidad,(19-03-2015, 16:18)German Sanchez escribió:Jajaja totalmente cierto.(19-03-2015, 16:03)Wallabee escribió: A veces me siento muy harto de recordar la historia reciente. En cierta manera, todos tenéis razón. A bernie le interesa el dinero, tiene que ofrecer rentabilidad a los inversores, pero el poder tiene algo que no da el dinero y para saber eso solo hay que tenerlo o haber estado cerca de alguien que lo tiene. Es el mejor polvo del mundo !!!! jajajajajajajaja Ah, que no lo sabías ???? pues si pues si fue su padre pd: decir "el padre que lo engendró" me sonaba muy a documental de La2 RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Carreño - 19-03-2015 (19-03-2015, 16:03)Wallabee escribió: A veces me siento muy harto de recordar la historia reciente. En cierta manera, todos tenéis razón. A bernie le interesa el dinero, tiene que ofrecer rentabilidad a los inversores, pero el poder tiene algo que no da el dinero y para saber eso solo hay que tenerlo o haber estado cerca de alguien que lo tiene. Es el mejor polvo del mundo !!!! Pero tú amigo, también sabes lo que es el poder... y a partir de los 40... eso es otra sensación que no hay estupefaciente que lo dé. Los jóvenes no saben apreciarlo, y cuanto más carca más se queda el poder como único placer, bueno como máximo placer. Leyendo los posts podría acertar al 99% la edad del escritor. Hubo un momento que creí que la Ingeniería era lo máximo, lo que dirije el mundo, que la técnica puede con todo, hasta que tuve un jefe completamente analfabetoeningeniería pero que jugaba al poder y a las tramas como nadie... FUERZA Y HONOR RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - payoloco - 19-03-2015 Por cierto, por añadir al debate "Beneficiados del teórico próximo cambio en las normativas para igualar el campeonato" me llama poderosamente la atención que nadie piense en el que para mí tiene más papeletas que nadie para ser ayudado, y a las pruebas del pasado me remito: RedBull. Estos saben cómo, cuándo y a quién llorar. No lo olvidemos. Y no olvidemos cómo se han ido produciendo los plazos de este asunto. 1. RB llora 2. Mercedes se defiende 3. Bernie dice que Mercedes es 'demasiado' superior. Me gustaría saber dónde está ahora mismo Paul Hembery..........y si ha recibido alguna llamada de Bernie. RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Carreño - 19-03-2015 (19-03-2015, 14:10)NachoBcn escribió:(19-03-2015, 11:36)Carreño escribió:(19-03-2015, 10:49)amanoth escribió:(19-03-2015, 10:16)Carreño escribió:(19-03-2015, 08:03)trompo escribió: Esto y el tema de los tribunales le tiene que haber jo.dido lo suficiente como para tensar la situación y manifestarse de la forma que lo ha hecho. Tienes razón no nos podemos permitir un divorcio... los pobres. Y la buenorra es muy petarda, creo que ya lo ha probado todo y no le gusta nada... FUERZA Y HONOR RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Josemurcia7 - 19-03-2015 (19-03-2015, 18:27)NachoBcn escribió: Josemurcia7Vale... xD Enviado desde mi One Plus One RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - payoloco - 19-03-2015 Button: "Se dice que están dañando el deporte. Es una situación difícil. Se frena a personas que quieren ser los mejores. Obviamente sería mejor para el deporte que hubiera diferentes equipos peleando por la victoria, pero no es culpa de Mercedes. ¿Se molestaría tanto Red Bull si ellos fueran el equipo que estuviera delante con un segundo de ventaja?. No". "Realmente no hay nada que prohibir, porque parece que Mercedes está haciendo algo que el resto de equipos no es capaz de hacer"."Honda podría haber hecho un motor más fiable a estas alturas, pero entonces, no podríamos desafiar en un futuro a Mercedes, y es lo que pretendemos hacer". RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - payoloco - 19-03-2015 Hamilton: "Le dije a Sebastián Vettel después de la carrera que él había hecho lo mismo durante cuatro años. Tenía 30 segundos de ventaja durante cuatro temporadas. Así que sé lo que se siente". |