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RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 14-04-2018
màs las cuentas de Fernando para quedar 11 ,,, mejor que 10
RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 15-04-2018
![[Imagen: Davz_dpXUAApo7V.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Davz_dpXUAApo7V.jpg)
#F1 #ChineseGP Qualifying power-ranking based on best sectors & changes against previous event (#BahrainGP qualifying):
RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 15-04-2018
![[Imagen: DavwUyQX0AELx4A.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/DavwUyQX0AELx4A.jpg)
F1 My analysis of #ChineseGP qualifying including best sectors, max. speeds & tyre strategies for tomorrow ?: http://f1news.autoroad.cz/novinky/91748-analyza-sektoru-jak-kimi-o-pole-position-prisel-vettel-prekonal-rekord-a-331-km-h … … + some insight on @ForceIndiaF1 problems & recent improvement and @McLarenF1 wrong targets
RE: 3. GP CHINA 2018 - Madriles - 15-04-2018
(14-04-2018, 23:58)enrike hu fr escribió:
desarrollos y modo economia para que nos llegue a BCN ,, creo , ,,
![[Imagen: DawJBgkX0AEHiJ9.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/DawJBgkX0AEHiJ9.jpg)
Los desarrollos se deciden antes de empezar la temporada y (no lo tengo claro) los pueden cambiar una vez.
No tienen que ver los desarrollos para que dure el coche; si acaso más revoluciones más sufre el coche.
De todas formas a partir de unas revoluciones, no sé exactamente cuántas, el coche ya no va a correr más, por la limitación del flujo. Te pueden servir para que lleguen más gases a la turbina y alimentar así el MGU-H, pero perdiendo algunos CV.
RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 15-04-2018
![[Imagen: Dav_9wDXkAA5aic.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/Dav_9wDXkAA5aic.jpg)
#F1 How teams improved in #ChineseGP qualifying over the year? Comparing 2018 vs 2017 best sectors
- #Haas gained 1.527s, #McLaren 1.268s (1.15s in S3 with longest straight)
- #Mercedes only 1 tenth faster
- #ToroRosso slightly slower with #Honda engine, #Williams over 0.5s
RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 15-04-2018
(15-04-2018, 00:03)Madriles escribió:(14-04-2018, 23:58)enrike hu fr escribió:
desarrollos y modo economia para que nos llegue a BCN ,, creo , ,,
Los desarrollos se deciden antes de empezar la temporada y (no lo tengo claro) los pueden cambiar una vez.
No tienen que ver los desarrollos para que dure el coche; si acaso más revoluciones más sufre el coche.
De todas formas a partir de unas revoluciones, no sé exactamente cuántas, el coche ya no va a correr más, por la limitación del flujo.
si un motor se rompe en la tercera carrera , el que pones no esta en la misma fase ,y puedes elegir explotarlo màs o menos ,pero es mi idea ,,
RE: 3. GP CHINA 2018 - LastSamurai - 15-04-2018
Cita:En el primer punto:
Fer: Vel. 295 km. RPM: 10.854
Ricc: Vel. 299 km. RPM: 10.372
En el segundo, con las velocidades máximas alcanzadas por cada uno:
Fer: Vel. 316 km. RPM: 11.430
Ricc: 321 km. RPM: 11.135
O sea que de capamiento nasti de plasti.
RE: 3. GP CHINA 2018 - LastSamurai - 15-04-2018
Revolucionaos como pollos sin cabeza sudando tinta china para meterle velocidad a la burra.
RE: 3. GP CHINA 2018 - LastSamurai - 15-04-2018
Vende la calculadora ethernet. Véndela.
RE: 3. GP CHINA 2018 - Syrian - 15-04-2018
(15-04-2018, 00:08)LastSamurai escribió: Revolucionaos como pollos sin cabeza sudando tinta china para meterle velocidad a la burra.
