(16-10-2011, 16:18)forfi escribió:

(16-10-2011, 16:05)david escribió: La gente critica a Red Bull por lo que hace con Webber y ahora.... Sin mas.

¿Realmente crees que el origen de la crítica a la estrategia que ha hecho para Fernando Alonso Ferrari, es comparable a lo que ha hecho Red bull con Webber hoy sin ir más lejos?



Hace un par de días unas declaraciones de Dominacelli decían que iban a ayudar en estas cuatros carreras, a ganar a ernando Alonso el subcampeonato.

Vamos hoy ha sido un fiel reflejo de elllo.

(16-10-2011, 16:36)rposep escribió: El drs no funcionó?
Y el adelantamiento de Hamilton a Webber cuando el Australiano le adelantó al final de la recta de meta y el ingles le adelantó con el drs unos segundos despues?
El drs no funciona solo, tendrás que poner un largo de marchas adecuado y agresivo, si lo pones defensivo nada de nada.
Que fué peor sí, pero el ritmo de Fernando era muy bueno, y si estuviera más cerca de Button, al ritmo que corría hoy, lo habría adelantado.

(16-10-2011, 16:49)david escribió: P. ¿Cuál es el nivel real del 150º Italia, el que ha exhibido Fernando Alonso o el de Felipe Massa?

R. Fernando ha sido capaz de sacar el máximo rendimiento del coche porque él es único, el mejor de todos. Si tenemos que delimitar el nivel del monoplaza, hay que fijarse en la posición que ocupamos en el Mundial. Somos los terceros [tras Red Bull y McLaren]. Hemos visto que este prototipo ha ido muy rápido en algunas situaciones y muy lento en otras, pero Fernando ha sabido sacarle el máximo cuando ha sido competitivo y ha minimizado sus debilidades cuando no lo ha sido.

jejejeje, y ahora todos a por él!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jejejeje

(16-10-2011, 17:21)Melife1 escribió: HECHOS no palabras

(16-10-2011, 15:15)QUEMASDA escribió: NachoBcn : ¿ ............. De verdad te crees que, esta claro que el fallo de ferrari es 'multiorgánico', ......... ?

Pues mira, yo diria que es mas grave, creo que el problema de Ferrari es " multiorgasmico ", ya que " correr " lo que se dice " correr ", no " corren " ni un pijo y cuando " corren " ya es tarde, los demas ya llegaron a la bandera de cuadros.

(16-10-2011, 13:01)miranda escribió:

(16-10-2011, 12:50)NachoBcn escribió: No os flipeis con lo del alerón. Hay mucha tela que cortar. Fer ha tenido grandisimos problemas por no tener velocidad punta, ayer en la cali y hoy. En F1 todo son equilibrios. El alerón ha traido cosas buenas, pero otras malas. Hasta ahora fer le metia de 4 a 6 decimas de media a massa en cali. Desde que han empezado las pruebas, ya llevamos 2 calis perdiendo exageradamente con massa y recordemos que empezamos el mundial diciendo que RB ganaba porque se llevaba todas las poles.

Luego durante la carrera, tambien fer ha tenido bastantes problemas, aunque estos ya mas comunes al resto de la temporada. Falta de tracción, falta de velocidad punta, inestabilidad de frenada, etc... Y os digo otra cosa. Massa a frenado a fer. De acuerdo. Pero realmente fer, no tenía coche suficiente para pasarle. Visto en la pista y reconocido por el. Asi que, ha jodido, pero no tanto. Ha habido mas problemas.

Lo único que si que parece que ha traido el alerón, es un calentamiento mas rápido de los neumáticos, que era 'otro' de los grandes problemas del ferrari, pero recalco lo de 'otro'. Seguimos teniendo multitud de deficiencias por resolver, empezando por las políticas, los fallos en las paradas, estrategias dubitativas e interpretaciones erroneas del funcionamiento de los neumáticos.

Ethernet tiene mucha fe en Fry y yo tambien, pero tengo claro que este hombre no lo puede hacer todo y hay muchas partes del equipo que necesitan cambios, porque esta claro que el fallo de ferrari es 'multiorgánico', no de una sola cosa.

eso de que Fernando no tenía ucho más ritmo lo dijo Fernando para proteger al equipo y que no salieran excesivas críticas en los periódicos. todos hemos visto cómo se separó 2 segundos y en pocas vueltas lo alcanzó, y el tiempo que le metió al final de la carrera. así que eso no es cierto