(02-03-2016, 11:15)Vicotrew escribió: Button 1:26:8 con medios, ¿verdad? (o eso pone en autosport)

(02-03-2016, 11:18)Vicotrew escribió: Aunque el de C&D dice que es con el experimental

(02-03-2016, 10:17)XaviSbd escribió:

(01-03-2016, 23:48)XaviSbd escribió: Pregunta tonta de despistado.
¿No hay este año que escoger tres o dos compuestos diferentes a gusto de cada equipo para cada carrera?
¿No es libre para cada equipo la eleccion del tipo de compuestos que escojan para cada diferentd tipo de trazado?

Lo comento en relacion al comentario de que Mercedes no ha probado los dos compuestos mas blandos. ¿No será quizas que van tan seguros y sobrados que no creen necesitarlos y pasan del tema creyendose ya dominadores con compuestos mas duros?

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Buenos dias a todos.
¿Alguien sabria/podria responderme a esto?

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(02-03-2016, 11:10)Madriles escribió:

(02-03-2016, 11:00)payoloco escribió:

(02-03-2016, 10:23)Josemurcia7 escribió:

(02-03-2016, 10:20)payoloco escribió:

(02-03-2016, 10:08)Josemurcia7 escribió: Bueno, 2 vueltas de instalación y para adentro. Hoy los tiempos en box a priori deberían de ser más rápidos, hay que rodar más ya que traen más novedades y gran parte del ajuste de PU lo hizo Fer.

Dijo Button que pondrían el setup de máxima carga.

A ver qué impresiones dan al bajarse del coche esta tarde.

Recordad que el propio Button dijo el año pasado al finalizar los test que sentía que al coche le faltaba carga.

Ya, lo recuerdo.

De momento no le han montado el paquete nuevo. He visto una foto de la vuelta de instalación y no he visto nada nuevo. Veremos.

Es que no creo que sean piezas nuevas. Me refiero a setup puro y duro.
Yo por ejemplo al coche le he visto en ocasiones con un rake desmesurado. Estoy seguro que no van a correr así.

Así que tienen que ajustar suspensiones, alerones, camber, etc. Creo que ayer recogieron la info sobre los neumáticos, pero no tocaron el setup. 

Bueno, fue Matt Morris quien dijo ayer que llegarían algunas piezas aerodinámica el martes por la noche y que se evaluarían hoy con Button.

(02-03-2016, 11:19)Madriles escribió:

(02-03-2016, 11:18)Vicotrew escribió: Aunque el de C&D dice que es con el experimental

Cierto... non se

(02-03-2016, 10:56)Vicotrew escribió:

(02-03-2016, 10:54)Hecutoru escribió: Yo no escribo casi pero os leo todos los días y acabo de ver esta noticia que creo q define perfectamente por qué somos fans de Alonso.

http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2016-03-02/f1-entrenamientos-montmelo-de-la-rosa-alonso-mclaren_1161516/

La persona que lo dice debe saber algo de este mundillo jaja



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Buenísima la primera parte del artículo

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Llega Fernando Alonso lanzado a la curva 5 de Montmeló. "Míralo, el tío ha entrado al límite. ¿Has visto cómo estaba a punto de enroscársele? Pero no ha tenido que pegar contravolante. Esto es lo bonito de ver.... Es muy bueno el cabrón... Esto por la tele no lo ves, pero ha estado a punto de írsele la cola en la entrada, ha obligado mucho el coche". Pasa Alonso otra vez, en la misma situación anterior, al límite. "Bien, ¿eh? Es que al natural, a pie de pista, se ve lo bueno que es, pero lo más alucinante de Fernando es que si fueras ahora a boxes, te preguntaría: '¿Qué? Estabas en la 5, ¿verdad?'" Risas.

(02-03-2016, 11:18)Ragnar escribió:

(02-03-2016, 11:15)Vicotrew escribió: Button 1:26:8 con medios, ¿verdad? (o eso pone en autosport)

Con los experimentals he leido yo en cara driver.

(02-03-2016, 11:19)Madriles escribió:

(02-03-2016, 11:18)Vicotrew escribió: Aunque el de C&D dice que es con el experimental

Cierto... non se