(17-03-2018, 18:03)ethernet escribió: Pero que tiene de raro.....

Si os leéis los cambios en el reglamento para eliminar la quema de aditivos y su reincorporación a la cámara de combustión veréis que obligan a que los breather fluids salgan a la atmósfera.

Antes los usaban para meter aditivos "de forma accidental" por juntas.

Ahora salen por el tubito. Pero seguro que siguen intentado que algo entre. 

No puedes prohibirlos, porque si son para refrigerar son legales.

Lo que tenian que hacer era prohibir aditivos antidetonantes en su composición.

(17-03-2018, 18:39)taik escribió: Okay, habrá que adaptar la mente a los tiempos que corren.

Todo está en el reglamento.

Los fluidos emiten vapores.

Y el tubito es por refrigeración.

(17-03-2018, 18:54)NachoBcn escribió:

(17-03-2018, 18:39)taik escribió: Okay, habrá que adaptar la mente a los tiempos que corren.

Todo está en el reglamento.

Los fluidos emiten vapores.

Y el tubito es por refrigeración.

El caso es que es muy burdo. 

Es decir. Un año hacen una pequeña maldad. El año siguiente lo sofistican. Al otro, se descubre y se ponen a discutirlo. Pero mientras tanto el resto comienza a hacer lo mismo. Y al final la FIA pasa por el aro y los aficionados damos por 'normal' cosas que, en el fondo....son una puhta trampa!!! Y todo por ir haciendolo poco a poco.

(17-03-2018, 18:17)NachoBcn escribió:

(17-03-2018, 18:03)ethernet escribió: Pero que tiene de raro.....

Si os leéis los cambios en el reglamento para eliminar la quema de aditivos y su reincorporación a la cámara de combustión veréis que obligan a que los breather fluids salgan a la atmósfera.

Antes los usaban para meter aditivos "de forma accidental" por juntas.

Ahora salen por el tubito. Pero seguro que siguen intentado que algo entre. 

No puedes prohibirlos, porque si son para refrigerar son legales.

Lo que tenian que hacer era prohibir aditivos antidetonantes en su composición.

Pero vamos a ver. Tu has visto alguna vez ningun coche coche ese humo!!!!

Me refiero a un coche que funcione bien!!!!  NO la fregoneta del gitano, que tiene la junta como el chocho de una vieja!!!

Que reglamento ni que ocho cuartos!!! no se puede quemar aceite PUNTO!!!!!

Esos tubos, nunca han estado ahí, porque nunca ha hecho falta expulsar nada a la atmosfera que no sean los gases post combustion!!!!

Y si que hay evaporar/evacuar/extraer algo del motor... se saca por el mismo tubo de escape!!!!!

Pero claro. Quizas la sonda de la FIA para detectar historias, está ahí. O yo que se por que razón. Lo que es evidente es que canta como una almeja que es algo ANORMAL para que... PARA SALTARSE LA NORMA!!!!