GP de Mexico 2015 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP de Mexico 2015 (/thread-6016.html) |
GP de Mexico 2015 - gandalf - 02-11-2015 Neesitamos que acabe esta jodida temporada yaaaaaaa... Fowaaaadooooooo RE: GP de Mexico 2015 - enrike hu fr - 02-11-2015 vamos pa Brasil ,,, ya queda menos RE: GP de Mexico 2015 - susa - 02-11-2015 nos quedan dos carreras.... es eterno... RE: GP de Mexico 2015 - payoloco - 02-11-2015 (02-11-2015, 13:05)German Sanchez escribió: El gran problema es que ha pasado casi una temporada sin apenas rodar. Y precisamente rodar es lo que más se necesita. Entiendo problemas de juventud, pero esto es inaudito. Ni Manor ni Hispania, ni Virgin ni historias. El 24 de abril de este año, Boulier ya nos anticipaba cuánto tiempo tendríamos que esperar para que los McLaren pudieran estar arriba. http://www.espn.cl/news/story/_/id/2355469/boullier-estima-que-mclaren-estara-a-tope-a-finales-de-2016 Es decir, el tiempo de retraso que lleva Honda es insalvable. Hay que 'pasar por el aro', hay que transitar ese año y medio de retraso que llevan. Luego ya directamente hay que olvidarse del año que viene. Me refiero a ganar, a tener un coche ganador. Porque para tener un coche a 6 décimas como decís algunos me había quedado en Ferrari. Creo que ya sabemos todos "lo que ocurre" cuando no tienes el mejor coche. Que al final, pierdes. Hace falta un coche al menos igual de bueno que el mejor para que "no pase nada". Para que no haya estrategias de pegarse un tiro en un pie, para que no salgan banderas daltónicas, para que los cambios tradicionales de neumáticos no nos afecten tanto. Hay que tener un coche así si queremos ganar. Ni Alonso ni pollas. Que son muchos años ya. Hay que tener un coche ganador. Fin. No hay más opciones. No nos vale con un coche a 6 décimas. Bueno y dicho esto, lo que me preocupa es si tal y como estamos acabando el año hará que incluso se esté poniendo en peligro el 2017. Yo pienso que no, pero hasta pretemporada no saldré de dudas. Si empezamos igual de mal el año que viene, será imposible cumplir con los plazos que predecía Boulier. RE: GP de Mexico 2015 - enrike hu fr - 02-11-2015 el año pasado no llegamos ni a empezar ,,, en los test de pretemporada con el problema del ""sello"" del mug-k este año los coches saldran a pista ,,, es lo minimi ,, despues en rendimiento las mejoras iran veniendo sucesivamente , pero el punto de partida no debe estar alejado mas de 8 decimas de los de delante ,,, si queremos ser competitivos a final de 2016 RE: GP de Mexico 2015 - payoloco - 02-11-2015 (02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer kmBuena pregunta. RE: GP de Mexico 2015 - joaquinhrndz - 02-11-2015 (02-11-2015, 13:39)payoloco escribió:(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer kmBuena pregunta. Yo es que no le saco punta a lo que hacen, lo más lógico sería rodar y probar. Solo espero que la confianza que Alonso ha depositado en ellos sea devuelta. RE: GP de Mexico 2015 - enrike hu fr - 02-11-2015 (02-11-2015, 13:49)joaquinhrndz escribió:(02-11-2015, 13:39)payoloco escribió:(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer kmBuena pregunta. solo tienen 100 kilos de gasolina ,,sin parte hibrida nos faltaria potencia para terminar el gp ,,,,faltaria un tercio ,,, RE: GP de Mexico 2015 - joaquinhrndz - 02-11-2015 (02-11-2015, 13:52)enrike hu fr escribió:(02-11-2015, 13:49)joaquinhrndz escribió:(02-11-2015, 13:39)payoloco escribió:(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer kmBuena pregunta. De acuerdo Enrike pero un tercio de vueltas de un gp, son más que una. Pero como te decía, solo ellos saben lo que están probando. A lo mejor con lo que rodaron en las prácticas tuvieron suficiente para los datos aerodinámicos. También, cuando no prueban el motor y otras posibles configuraciones de setup (solo del ICE), puede ser, que ya las tengan probadas en algún banco de pruebas, o chasis con el motor. Pero al menos es raro, cuando se quejan de que no pueden rodar para probar y cuando tienen la oportunidad no lo hacen. RE: GP de Mexico 2015 - FastFAD - 02-11-2015 (02-11-2015, 13:52)enrike hu fr escribió:(02-11-2015, 13:49)joaquinhrndz escribió:(02-11-2015, 13:39)payoloco escribió:(02-11-2015, 12:16)gandalf escribió: Lobque no entiendo es que no corran solo con el ICE para hacer kmBuena pregunta. El tema es que fallaba un sensor. Y supongo que no querían arriesgarse a que ese sensor dijera algo por fallo o por realidad y entonces que el problema se hubiera agravado por rodar más. Vamos, lo digo desde mi modesta ignorancia. De todas maneras, rodar más lento que los Manor, sabiendo que no tienes gasolina para aguantar el GP, no sé, quizá es demasiado sufrimiento para FER. Edito: Digo esto porque tuve un coche que de golpe me empezaron a saltar mensajes de "Sistema de frenos defectuoso", "airbag defectuoso",... Después el tema es que había varios cables que iban a la centralita quemados y al no recibir información enviaba el mensaje de defectuoso. Pero claro, no me la quería jugar a que algún mensaje fuera verdad sin saberlo. No sé si me explico. |