(09-10-2016, 13:51)Pepetrov escribió:

(09-10-2016, 13:41)maripi escribió: Mercedes ha retirado protesta sobre la maniobra d Verstappen, después d conocer el aplazamiento para Austin y la provisionalidad d resultado

Si no le han sancionado en otras carreras,  cambiado múltiples veces de dirección para defender posición, muchisímo mas atenuado que lo de hoy, lo lógico es que por lo de hoy no le sancionen

(09-10-2016, 13:58)ethernet escribió: Yo me desperté con la carrera acabada.
La vi en la app oficial avanzando a ratos de quince minutos y veía que siempre estaba Fernando sobre el 15-16.
La han cargado tanto que es una anomalía.
Yo pasaría de pensar mucho en el tema porque hay algo raro, pero de verdad.
En Silverstone, Fernando entró en Q3.
No es muy diferente de esto.
Hay algo que ha pasado para que esto sea tan malo, y creo que ha sido a propósito.
En Austin volveremos a luchar por el séptimo puesto.
Pero aquí hay gato encerrado.
Una cosa es ir mal en curva rápida y otra perder 1,5 segundos con relación a Haas y Sauber desde Malasia a Suzuka.

(09-10-2016, 14:08)enrike hu fr escribió:

(09-10-2016, 13:51)Pepetrov escribió:

(09-10-2016, 13:41)maripi escribió: Mercedes ha retirado protesta sobre la maniobra d Verstappen, después d conocer el aplazamiento para Austin y la provisionalidad d resultado

Si no le han sancionado en otras carreras,  cambiado múltiples veces de dirección para defender posición, muchisímo mas atenuado que lo de hoy, lo lógico es que por lo de hoy no le sancionen

 aver si vemoslas imàgenes porque creo que esta vez ,, solo cambio una vez ,,creo ,, y yo no estoy or defenderlo ,,pero si no cabe no cabe ,,,

(09-10-2016, 09:56)susa escribió: Virutas de Goma[TRADE MARK SIGN] Cuenta verificada
‏@VirutasF1

Virutas de Goma[TRADE MARK SIGN] Retwitteó LOGAN-QR
Es mi sospecha, que se han cargado justo lo que tiene de bueno al quitar ala para dar velocidad punta

Virutas de Goma[TRADE MARK SIGN] agregado,
LOGAN-QR @LOGANQR_PDLR
@VirutasF1 suena a error de setup...quisieron darle velocidad al monoplaza por estar en casa de Honda y han perjudicado el tiempo por vuelta

(09-10-2016, 15:19)trompo escribió:

(09-10-2016, 09:56)susa escribió: Virutas de Goma[TRADE MARK SIGN] Cuenta verificada
‏@VirutasF1

Virutas de Goma[TRADE MARK SIGN] Retwitteó LOGAN-QR
Es mi sospecha, que se han cargado justo lo que tiene de bueno al quitar ala para dar velocidad punta

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@VirutasF1 suena a error de setup...quisieron darle velocidad al monoplaza por estar en casa de Honda y han perjudicado el tiempo por vuelta

¿Eso no lo ven 40 ingenieros tras Libres 1, Libres 2 y Libres 3?

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(09-10-2016, 14:25)ldg escribió: La manière dont le pilote Red Bull a défendu sa deuxième place face à Lewis Hamilton n'a pas entraîné de pénalité au Japon, mais les commissaires ont discuté avec le Néerlandais pour clarifier la situation.

Max Verstappen est allé discuter avec le directeur de course de la F1, Charlie Whiting, et les commissaires du Grand Prix du Japon après l’arrivée. Il y était évidemment question de la manière dont il a défendu sa position face à Lewis Hamilton dans l’avant-dernier tour de course.

Le pilote Red Bull était en deuxième position et sous la pression du triple Champion du monde, quand il a fermé la porte à son adversaire au freinage de la dernière chicane du tracé. Hamilton a été contraint de tirer à gauche dans l’échappatoire, avant de terminer le Grand Prix à la troisième place. Il s’est immédiatement plaint à la radio en indiquant que Verstappen avait changé de direction au freinage.

Aucune enquête n’a officiellement été ouverte, mais Motorsport.com a appris que Charlie Whiting et les commissaires - parmi lesquels figure ce week-end l’ancien pilote Emanuele Pirro - avaient discuté de ce qui s’était passé avec Verstappen. Ils voulaient visiblement clarifier la situation de manière informelle, alors que les changements de direction au freinage sont un comportement que la FIA ne veut pas voir se généraliser.

L’incident entre Verstappen et Hamilton a été jugé comme étant similaire à celui du Néerlandais face à Kimi Räikkönen en Hongrie, contrairement à celui qui était survenu en Belgique entre les deux hommes. Aucune sanction n’a été prise à l’encontre du deuxième du Grand Prix au Japon, mais il lui a probablement été rappelé où la FIA plaçait les limites pour de telles manœuvres

Nada, no hay castigo... solo hablaron con él

(09-10-2016, 14:06)enrike hu fr escribió:

(09-10-2016, 13:58)ethernet escribió: Yo me desperté con la carrera acabada.
La vi en la app oficial avanzando a ratos de quince minutos y veía que siempre estaba Fernando sobre el 15-16.
La han cargado tanto que es una anomalía.
Yo pasaría de pensar mucho en el tema porque hay algo raro, pero de verdad.
En Silverstone, Fernando entró en Q3.
No es muy diferente de esto.
Hay algo que ha pasado para que esto sea tan malo, y creo que ha sido a propósito.
En Austin volveremos a luchar por el séptimo puesto.
Pero aquí hay gato encerrado.
Una cosa es ir mal en curva rápida y otra perder 1,5 segundos con relación a Haas y Sauber desde Malasia a Suzuka.

Capito se ha visto por primera vez delante de las pantallas , asi ha cogido el equipo ,, necesita mostrar donde estan ahora para dialogar y elaborar el plan , aparte de que a nivél técnico espero que esté avanzado ,pero se necesita un plan de trabajo y el cliente paga el motor ,,y se paga por lo que se tiene ,, ademàs  mete en su plan un contratto Alonso 2020  ,,acabamos de empezar ,, 2018 ,,, empezaremos a tener podios ,, ,, 2020 campeones ,,!!!!!