Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 de Test

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RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - iL Fenomeno - 08-03-2011

1 Heidfeld Renault 1m26.465s
2 Perez Sauber 1m26.789s +0.324
3 Webber Red Bull 1m27.411s +0.946
4 Button McLaren 1m28.971s +2.506
5 Hulkenberg Force India 1m29.149s +2.684
6 Valsecchi Lotus 1m33.551s +7.086

Mejores Tiempos marcados hasta ahora por los pilotos presentes en los entrenos....

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - iL Fenomeno - 08-03-2011

O eso.... o están comparando datos del simulador con la 'realidad' para ver si el morro trabaja como el simulador les ha dicho......

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - El abuelo - 08-03-2011

"Humm.. no nos llega aire a la trasera revolucionaria del coche.. ¿Por que?... Habrá que empezar por delante. y ver que pasa... y ver por donde se nos fugann.. ver donde tenemos corrientes.. esto no es normal.. en el simulador eramos 2 segundos mas rapidos.."

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - Senna-1 - 08-03-2011

Que lastima que no pongan onboards de cada monoplaza en los test jeje,estaria super.

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - Topdriver - 08-03-2011

[Imagen: 170628.jpg]

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - Spawn81 - 08-03-2011

(08-03-2011, 11:15)Bayadoro escribió: Spawn81 pruba esta:
http://f1tests.mine.nu/2011_1.php?rev=on

Gracias, y a Topdriver también por los enlaces.

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - Topdriver - 08-03-2011

[Imagen: 170627.jpg]

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - iL Fenomeno - 08-03-2011

Pues la aerodinámica revolucionaria de Mctrampas no la acabo de ver..... esos pontones en U no los veo 'eficaces' a la hora de producir carga aerodinámica en la trasera del coche.... canalizar si que canalizan el aire pero 'provocar' carga aerodinámica cuando el aire puede 'fluctuar' en sentido vertical por los pontones..... veo más eficiente en ese aspecto al Toro Rosso con la canalización que han hecho por debajo de los pontones (por ejemplo).

La idea del Red Bull es canalizar y conducir el aire hacia el 'cuello' de botella en la trasera del coche que es lo que realmente provoca 'downforce'.

Estaremos atentos a mctrampas......

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - El abuelo - 08-03-2011

FLIPPPER!!!
Ya había visto el morro morsa..

Este es el morro 'Fliper' o 'Morro Delfín'

RE: Seguimientos últimos tests de pretemporada, circuit de Catalunya, día 1 - Topdriver - 08-03-2011

[Imagen: 170626.jpg]