G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Las crónicas de Rposep (https://safety-car.es/forum-29.html) +---- Tema: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA (/thread-4949.html) |
RE: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - tremzadorax - 09-09-2013 Fernando Alonso no se va a ir de Ferrari y si viene Kimi Raikonen pués bienvenido sea. Vamos a ver, queremos que se vaya Massa, cosa lógica porque está acabado y hundido por Fernando. No hay que tenerle miedo a Raikonen, hay que tenerle miedo a lo que esten tramando en Ferrari y esperar que no sea una trampa para hundir a Fernando. El año que viene es una incognita y no sabemos como va estar cada scudería, pero lo que si es cierto que la era Redbull tiene que acabar si o si. La gente se está cansando de que siempre gane Redbull y el mediocre y eso Eclestone lo tiene que saber. El año que viene le toca a Ferrari ser campeón de pilotos y constructores. No hay más. Los abucheos y pitos que recibe Vettel cada vez que gana le tiene que hacer una gracia a Eclestone que estará que trina y eso el año que viene no va a suceder, la era Vettel mediocre se acaba estoy segurisimo. Es más lo que queda de campeonato se verá como falla Vettel, fallan los ingenieros, fallan los motores. Esto es un circo no lo olvideis.. G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - German Sanchez - 09-09-2013 Contestando que es gerundio. (08-09-2013, 19:59)DE-ZETA-TE escribió: Mis preguntas de esta semana: Gracias a ti. Re: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - NachoBcn - 09-09-2013 Vaya 2 noticias. Lo de Raikonen prácticamente confirmado, aunque los que lo dicen son los que mas corren siempre y alguna vez han patinado estrepitosamente. Y lo de pirelli hasta 2018 también es para no estar muy contento. Enviado desde mi Nexus 10 usando Tapatalk 2 RE: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - iL Fenomeno - 09-09-2013 Buenos días safetys !!! Excelente crónica como siempre. Referente a lo de Kimi....autosport y Eddie Jordan ya lo anunciaron antes del monty-gate... RE: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - iL Fenomeno - 09-09-2013 Pius Gassó @piusgasso 16h RedBull viene a Barcelona la semana que viene a hacer unos test con los neumáticos de 2014. Dias después vendrá Ferrari. ;-) RE: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - NachoBcn - 09-09-2013 (09-09-2013, 09:35)iL Fenomeno escribió: Pius Gassó @piusgasso 16h RedBull viene a Barcelona la semana que viene a hacer unos test con los neumáticos de 2014. Me da que lo que anunciaron sobre el tema mercedes no fue lo único que se habló realmente...Los equipos han tenido compensaciones. Que digan que son los neumaticos de 2014 es solo la mitad de la verdad. Me vuelvo a jugar los 2 huevos. RE: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - Carreño - 09-09-2013 Yo sigo sin creerme lo de Kimi a Ferrari. Pero para nada. Si se diese el caso, creo que Kimi lo haría parecido o peor que Massa. A su edad y con lo que lleva bebido, van a poner a Kimi a hacer km de pruebas, para el 2014, si por los cojhones ... Y Fernando, a disfrutar más , un par de recitales cuando tenga coche y a esperar a ver por donde sopla el viento. Y Luca y Stefano, más cerca cada día de ser bajados de su sillón por empeñarse día tras día en demostrar su nivel de ineptitud y obsolescencia, y su catadura moral lamentable. Son cosas que una marca de prestigio no puede regalar todos los días. FUERZA Y HONOR RE: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - Carreño - 09-09-2013 Por cierto , Pino Allievi ha anunciado lo de Kimi? Ese sí acierta cuando anuncia. Y anunció el precontrato del Mediocre, el año pasado. Y eso va a misa. FUERZA Y HONOR RE: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - iL Fenomeno - 09-09-2013 Una vez leidos los posts.....varias cosas... 1º) RITMO DEL F138. Para mi el ritmo de ayer del f138 fue una CONTINUACIÓN de la mejora del coche vivida en Spa. Somos el 2º coche, y se ha evolucionado una barbaridad acortando plazos de 4-6 meses a 2. Pero claro hay que tener claras las bases del juego y los 3 cambios de neumáticos. No es una lucha de igual a igual. Para que os hagáis una idea Ferrari ha tenido que evolucionar un GP2 (f138 con cambio de neumáticos) a un F1 en 2 meses. El que no VALORE y reconozca ese trabajo no sabe de F1. Si observamos los tiempos en carrera.... Del ritmo del f138 en el primer stint, 150Kg de combustible y neumático MEDIO.... Desde la V1 a V8 Fernando no rodó en 'aire limpio'. En este intervalo Fernando rodó en 29's medios y el medicore en 29's bajos. En 8 vueltas el mediocre se distanció +4.453sg de Fernando. Esta va a ser una ventaja residual que la guardamos para el final. Pasemos al 'cuerpo a cuerpo'... A partir de aqui ( V8) ambos ruedan con aire limpio.... De la V8 a la V18 el mediocre rueda del orden de 2 décimas más rápido que Fernando y se distancia a +6.638, En 10 vueltas el mediocre aumenta su ventaja en +2.185sg (+0.2sg x vuelta). De la V18 a la V23 Fernando empieza a rodar más RÁPIDO que el mediocre.... VET___________ALO 16 1:29.094 .......1:29.204 (+0.110) 17 1:29.029 .......1:29.083 (+0.054) 18 1:29.053 ......1:29.092 (+0.039) 19 1:29.341 .......1:28.992 ( -0.349) 20 1:29.403 .......1:28.965 ( -0.438) 21 1:29.225 .......1:29.116 ( -0.109) 22 1:29.187 .......1:28.783 ( - 0.404) Entre la V19 y la 22 le recorta 1.097sg. Por lo que la ventaja que cogió entre V8-V18 (+2.185sg ) se queda en 1.088sg. Entre la V8 y V22 el mediocre sólo es capaz de rodar +0.077sg más rápido que Fernando x vuelta (77 centésimas....). Por lo que podemos afirmar con ROTUNDIDAD que el ritmo del f138 con carga de combustible y medios era MUY BUENO. De haber salido 2º Fernando los números dicen que hubieran llegado muy emparejados al único PITSTOP de la carrera. Del ritmo del f138 en el segundo stint, 75 Kg de combustible y neumático DURO.... Las vueltas que permanece Fernando en pista que a priori en directo parecía buena opción se demuestra que no fue así, Fernando alarga su parada hasta la V27 (4 más que el mediocre) y sale a +10.329sg del mediocre. De aqui en adelante la ventaja alcanza su valor máximo en la V42 (+ 12.227), lo que arroja una ganancia acumulada en 15 vueltas para el mediocre EN PISTA de +1.898sg ( +0.12sg/vuelta), sorprendentemente el f138 era más rápido con carga media/baja combustible y DUROS (con medios perdiamos +0.2sg/vuelta). Quitando las últimas 6 vueltas (para que no digáis que soy ventajista...)....La ventaja del mediocre sobre Fernando en V47 era de + 10.401, que comparada con la desventaja en la V27 (+10.329sg )...1 décima en 20 vueltas..... Por lo que podemos afirmar con MÁS ROTUNDIDAD que el ritmo del f138 con carga media/baja de combustible y duros era MUY BUENO. Para mi la carrera la ganó el mediocre por los +4.453sg que rascó en las primeras 8 vueltas con 'aire limpio' y la ventaja de +4.991sg que consiguió entre la V23 y la V27. Pero en carrera, de tú a tú el f138 RODÓ igual que el RF9.... Quien diga que nos dieron una paliza, yo NO LO CREO....y el que diga que esto esta visto para sentencia....MUY RÁPIDO SE TIRA A LA PISCINA. Para mi hay mundial, tenemos PILOTO y tenemos COCHE. (le pese a quien le pese...). 2º) Sobre la aero del Red Full... Para los amantes de la aerodinámica....Monza es el circuito con el paquete aerodinámico más liviano de todo el año. Es el circuito donde la aero tiene menos importancia. Por lo que parece normal que sea el circuito donde un problema en un FW (por ejemplo) tenga menos importancia que en Mónaco (por ejemplo). No veo nada sobrenatural en el ritmo de Webo con el Fw 'ligeramente' dañado. Que yo recuerde tenía todos los planos intactos, sólo el flap vertical exterior dañado. Por otro lado en este circuito se ve claramente que el red full saca todo su potencial del agarre mecánico y gases del motor. Un mapeado al milímetro que permite trazar a fondo Lesmo y parabólica...SECU. No hay más. Con los neumáticos te dan 2 segundos (que no han sabido encontrar tus SUPER ingenieros....) y con la SECU te mantienen en carrera (porque tu piloto nº1 es un MEDIOCRE). 3º) Para mi lo mejor del fin de semana la pitada al mediocre. Las trampas ya son tan evidentes que la gente se cansa. 4º) Probados los nuevos escapes en Monza creo que la evo de Singapur va por buen camino. La progresión del coche en Spa-Monza una prueba más del trabajo titánico del equipo. Saludos!! PD: luego contesto el cuestionario DE-ZETA-TE.... RE: G.P. MONZA 2013. VETTEL SE REGODEA EN MONZA - iL Fenomeno - 09-09-2013 POr cierto... KEEP CALM & cafe con leche en la plaza Mayor de madrid..... |