+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: GP BRASIL 2016 (/thread-6202.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
RE: GP BRASIL 2016 - ethernet - 09-11-2016
La Turbulent jet ignition de F1 no puede tener precamara y para ello inyecta un poquito de combustible en la fase de compresión y lo prende con una chispa. Esa combustión quema luego el resto d la mezcla cuando la inyectan más tarde.
Gestionar esas dos inyecciones a más de 30 veces por segundo que se mueve un pistón en F1, es complejo.
Mi sueño es que hayan dejado dos motores para las dos últimas carreras y prueben la TJI aunque no estén seguros de que aguante la PU.
Eso si es trabajo para 2017.
RE: GP BRASIL 2016 - enrike hu fr - 10-11-2016
Whiting à la conférence de presse des pilotes pour évoquer le GP du Mexique
http://fr.motorsport.com/f1/news/whiting-conference-presse-pilotes-interlagos-848014/
Whiting participarà para hablar de lo sucedido en Mexico ,,
RE: GP BRASIL 2016 - Madriles - 10-11-2016
(09-11-2016, 19:34)Pepetrov escribió: El último desafío de Alonso: compitió contra un caballo: El piloto asturiano se montó en un Bugatti e hizo una carrera de 140 metros contra el polista argentino Facundo Pieres, de los mejores del mundo, sobre su caballo.
http://motor.as.com/motor/2016/11/09/formula_1/1478704448_361910.html
![[Imagen: 8d9db234d55dafe98310364fb4cbb784.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161109/8d9db234d55dafe98310364fb4cbb784.jpg)
Pues me seduce un huevo.
Fijo que en el Bugatti está el motor Honda de 2017. Qué kabrones los gorrillas, cómo se la cuelan a la FIA.
RE: GP BRASIL 2016 - cpp2808 - 10-11-2016
(10-11-2016, 00:08)enrike hu fr escribió: Whiting à la conférence de presse des pilotes pour évoquer le GP du Mexique
http://fr.motorsport.com/f1/news/whiting-conference-presse-pilotes-interlagos-848014/
Whiting participarà para hablar de lo sucedido en Mexico ,,
ver a whating será interesante....
esta idea de sacarlo a la palestra de quién habrá sido ????
de los nuevos dueños ????
RE: GP BRASIL 2016 - cpp2808 - 10-11-2016
(09-11-2016, 21:52)ethernet escribió: La Turbulent jet ignition de F1 no puede tener precamara y para ello inyecta un poquito de combustible en la fase de compresión y lo prende con una chispa. Esa combustión quema luego el resto d la mezcla cuando la inyectan más tarde.
Gestionar esas dos inyecciones a más de 30 veces por segundo que se mueve un pistón en F1, es complejo.
Mi sueño es que hayan dejado dos motores para las dos últimas carreras y prueben la TJI aunque no estén seguros de que aguante la PU.
Eso si es trabajo para 2017.
yo lo dije hace tiempo lo de las PU, pero no han llegado.
si lo traen nuevo no estaría mal, pero no lo veo.
GP BRASIL 2016 - joaquinhrndz - 10-11-2016
(10-11-2016, 02:07)cpp2808 escribió:(09-11-2016, 21:52)ethernet escribió: La Turbulent jet ignition de F1 no puede tener precamara y para ello inyecta un poquito de combustible en la fase de compresión y lo prende con una chispa. Esa combustión quema luego el resto d la mezcla cuando la inyectan más tarde.
Gestionar esas dos inyecciones a más de 30 veces por segundo que se mueve un pistón en F1, es complejo.
Mi sueño es que hayan dejado dos motores para las dos últimas carreras y prueben la TJI aunque no estén seguros de que aguante la PU.
Eso si es trabajo para 2017.
yo lo dije hace tiempo lo de las PU, pero no han llegado.
si lo traen nuevo no estaría mal, pero no lo veo.
Por desgracia eso no pasará.
Por lo menos probaron el alerón de cara a 2017, aunque podían haber aumentado el tamaño para que se asemejará más, porque creo que en los libres pueden meter lo que "quieran"
RE: GP BRASIL 2016 - CarreraConLluviaPlease - 10-11-2016
De honda no me creo nada hasta que no empiecen a hablar en pista, pero ojo, que de McLaren opino exactamente igual...
Los 2 han fallado y todo lo que han hecho este tiempo es vender humo
RE: GP BRASIL 2016 - German Sanchez - 10-11-2016
Seguro que Todt ha obligado a Whiting a estar en la conferencia de prensa de pilotos para poner a Vettel en su sitio. Una reprimenda pública, que menos.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
RE: GP BRASIL 2016 - payoloco - 10-11-2016
(10-11-2016, 02:05)cpp2808 escribió:Pero que va, en modo colaborador 'salvame deluxe' o como.(10-11-2016, 00:08)enrike hu fr escribió: Whiting à la conférence de presse des pilotes pour évoquer le GP du Mexique
http://fr.motorsport.com/f1/news/whiting-conference-presse-pilotes-interlagos-848014/
Whiting participarà para hablar de lo sucedido en Mexico ,,
ver a whating será interesante....
esta idea de sacarlo a la palestra de quién habrá sido ????
de los nuevos dueños ????
Esto es de coña. De todo se quiere hacer un show vendible.
RE: GP BRASIL 2016 - Carreño - 10-11-2016
(10-11-2016, 10:22)payoloco escribió:(10-11-2016, 02:05)cpp2808 escribió:Pero que va, en modo colaborador 'salvame deluxe' o como.(10-11-2016, 00:08)enrike hu fr escribió: Whiting à la conférence de presse des pilotes pour évoquer le GP du Mexique
http://fr.motorsport.com/f1/news/whiting-conference-presse-pilotes-interlagos-848014/
Whiting participarà para hablar de lo sucedido en Mexico ,,
ver a whating será interesante....
esta idea de sacarlo a la palestra de quién habrá sido ????
de los nuevos dueños ????
Esto es de coña. De todo se quiere hacer un show vendible.
Teniendo lerdos que lo compren esa es la clave, un show para no iniciados, con la misma capacidad de razonamiento que una ameba del carbonífero...
FUERZA Y HONOR