(01-06-2018, 00:49)ethernet escribió:

(31-05-2018, 22:12)enrike hu fr escribió:

(31-05-2018, 21:51)CarreraConLluviaPlease escribió:

(31-05-2018, 19:01)ethernet escribió:

(31-05-2018, 16:41)BELAY escribió: El sábado veo 7 coches en menos de un segundo.

Canadá es como un S1 de Mónaco con rectas más largas y una horquilla .... 

Si Renault trae medio segundo de rendimiento estaremos muy cerca de Ferrari y Mercedes y más cerca de Red Bull que en Mónaco.

Perfectamente puede pasar lo que dices.

Hay fuente oficial de cuanto va a suponer la ganancia? hace un tiempo se decía 30 cv, lo último que leí es que iba a ser 3 décimas y eso serán 20 cv o menos

Ciryl habla de una pequeña evolucion en el ice y que se centraran en eso todo este año y el que viene tambien

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Con tanta tontería y lo de no querer renovar con Red Bull, al final traen un truño de evolución y les pasa Honda.....

(01-06-2018, 01:01)trompo escribió: Dos mundiales...
Dos veces en Mónaco...
Dos veces la Indy...
Dos veces en Lemans...
Dos veces las 500 millas...

Con eso me conformo.

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(01-06-2018, 09:52)FastFAD escribió:

(01-06-2018, 00:49)ethernet escribió:

(31-05-2018, 22:12)enrike hu fr escribió:

(31-05-2018, 21:51)CarreraConLluviaPlease escribió:

(31-05-2018, 19:01)ethernet escribió: Canadá es como un S1 de Mónaco con rectas más largas y una horquilla .... 

Si Renault trae medio segundo de rendimiento estaremos muy cerca de Ferrari y Mercedes y más cerca de Red Bull que en Mónaco.

Perfectamente puede pasar lo que dices.

Hay fuente oficial de cuanto va a suponer la ganancia? hace un tiempo se decía 30 cv, lo último que leí es que iba a ser 3 décimas y eso serán 20 cv o menos

Ciryl habla de una pequeña evolucion en el ice y que se centraran en eso todo este año y el que viene tambien

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Con tanta tontería y lo de no querer renovar con Red Bull, al final traen un truño de evolución y les pasa Honda.....

Bueno, es que me suena haber leído por ahí, que se habla de que la mejora de motor dará una décima por vuelta, no más. O sea, caquita. Yo esperaría más de nuevas mejoras de McLaren antes que de la evolución de Renault. Pero sí, por una cosa, por otra, o por ambas, en Canadá lo suyo sería calificar 7º (si no falla nadie de arriba) y no demasiado lejos del 6º. Menos de medio segundo sería lo suyo. Pero no sé si pido mucho.

(01-06-2018, 10:46)GolfmkI escribió: Buenos días safety's

Al acabar Mónaco ya comenté que es probable hubiéramos visto el último GP de Mónaco de Fernando.

Y sin tan siquiera escuchar sus palabras y todo lo he ha venido detrás...

Los Grandes se han asegurado tener equipos B a la manera RedBull y juegan con ellos en pista, dejándose pasar . NI SIQUIERA LO NIEGAN.

Nosotros por nuestra forma de ser no encajamos en este circo.

Y eso en el fondo me alegra.
No somos campeones de cartón.

No somos drivers, somos Racers.

Por el lenguaje no verbal de Fernando ( y cada vez más verbal y claro).

Nos vamos y con la cabeza alta.

Salvo giro muy brusco de acontecimientos, que fijaos lo que os digo no estoy seguro querer que suceda.

Es tarde, el tiempo se acaba no queremos ahora chorradas.

Si la F1 no quiere a Fernando ellos verán.

Solo digo que prefiero correr en FormulaE que en IndyCar, aunque sé que no va a ser así.

En cualquier caso con Fernando hasta el final, pero final final y para eso aún queda mucho Fernando.

Que la F1 se quede con su circo de papel con campeones de cartón y sus pilotos que se dejan pasar.

No le debemos nada a nadie.
No miremos atrás.

Jamás pensé así hasta hace unas semanas, pero hay que darse cuenta de cómo están las cosas.

Comienza la cuenta atrás.....no para un final sino para un nuevo comienzo.

(01-06-2018, 10:06)payoloco escribió:

(01-06-2018, 09:52)FastFAD escribió:

(01-06-2018, 00:49)ethernet escribió:

(31-05-2018, 22:12)enrike hu fr escribió:

(31-05-2018, 21:51)CarreraConLluviaPlease escribió: Hay fuente oficial de cuanto va a suponer la ganancia? hace un tiempo se decía 30 cv, lo último que leí es que iba a ser 3 décimas y eso serán 20 cv o menos

Ciryl habla de una pequeña evolucion en el ice y que se centraran en eso todo este año y el que viene tambien

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Con tanta tontería y lo de no querer renovar con Red Bull, al final traen un truño de evolución y les pasa Honda.....

Bueno, es que me suena haber leído por ahí, que se habla de que la mejora de motor dará una décima por vuelta, no más. O sea, caquita. Yo esperaría más de nuevas mejoras de McLaren antes que de la evolución de Renault. Pero sí, por una cosa, por otra, o por ambas, en Canadá lo suyo sería calificar 7º (si no falla nadie de arriba) y no demasiado lejos del 6º. Menos de medio segundo sería lo suyo. Pero no sé si pido mucho.

A medio segundo no va a ser posible simplemente observando la distancia actual. 
Basta ver Mónaco, por ejemplo. 

Aquí en Canadá lo normal será que estemos entre 9 y 11 décimas´(de la pole, que con casi total seguridad será de un Mercedes). 
Yo me atrevería a decir que estaremos entre 1-1,1 segundos. 

En Mónaco mis cuentas me daban entre 1 y 1,2, al final quedamos a 1,3. 


Por ahí andará la cosa. Mejor complicado.

(01-06-2018, 10:46)GolfmkI escribió: Buenos días safety's

Al acabar Mónaco ya comenté que es probable hubiéramos visto el último GP de Mónaco de Fernando.

Y sin tan siquiera escuchar sus palabras y todo lo he ha venido detrás...

Los Grandes se han asegurado tener equipos B a la manera RedBull y juegan con ellos en pista, dejándose pasar . NI SIQUIERA LO NIEGAN.

Nosotros por nuestra forma de ser no encajamos en este circo.

Y eso en el fondo me alegra.
No somos campeones de cartón.

No somos drivers, somos Racers.

Por el lenguaje no verbal de Fernando ( y cada vez más verbal y claro).

Nos vamos y con la cabeza alta.

Salvo giro muy brusco de acontecimientos, que fijaos lo que os digo no estoy seguro querer que suceda.

Es tarde, el tiempo se acaba no queremos ahora chorradas.

Si la F1 no quiere a Fernando ellos verán.

Solo digo que prefiero correr en FormulaE que en IndyCar, aunque sé que no va a ser así.

En cualquier caso con Fernando hasta el final, pero final final y para eso aún queda mucho Fernando.

Que la F1 se quede con su circo de papel con campeones de cartón y sus pilotos que se dejan pasar.

No le debemos nada a nadie.
No miremos atrás.

Jamás pensé así hasta hace unas semanas, pero hay que darse cuenta de cómo están las cosas.

Comienza la cuenta atrás.....no para un final sino para un nuevo comienzo.

(01-06-2018, 12:09)FastFAD escribió:

(01-06-2018, 10:06)payoloco escribió:

(01-06-2018, 09:52)FastFAD escribió:

(01-06-2018, 00:49)ethernet escribió:

(31-05-2018, 22:12)enrike hu fr escribió: Ciryl habla de una pequeña evolucion en el ice y que se centraran en eso todo este año y el que viene tambien

Envoyé de mon G3121 en utilisant Tapatalk

Con tanta tontería y lo de no querer renovar con Red Bull, al final traen un truño de evolución y les pasa Honda.....

Bueno, es que me suena haber leído por ahí, que se habla de que la mejora de motor dará una décima por vuelta, no más. O sea, caquita. Yo esperaría más de nuevas mejoras de McLaren antes que de la evolución de Renault. Pero sí, por una cosa, por otra, o por ambas, en Canadá lo suyo sería calificar 7º (si no falla nadie de arriba) y no demasiado lejos del 6º. Menos de medio segundo sería lo suyo. Pero no sé si pido mucho.

A medio segundo no va a ser posible simplemente observando la distancia actual. 
Basta ver Mónaco, por ejemplo. 

Aquí en Canadá lo normal será que estemos entre 9 y 11 décimas´(de la pole, que con casi total seguridad será de un Mercedes). 
Yo me atrevería a decir que estaremos entre 1-1,1 segundos. 

En Mónaco mis cuentas me daban entre 1 y 1,2, al final quedamos a 1,3. 


Por ahí andará la cosa. Mejor complicado.

Me refería a medio segundo del 6º Payo. Sigo dando por hecho que de la pole estaremos algo por encima del segundo.