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Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - Magic Alonso 33 - 16-10-2011
Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica: "Los latinos no somos buenos en eso"
Reconoce a Adrian Newey como el maestro en este área.
No cabe duda de que la Temporada 2011 no ha sido fácil para Ferrari. Stefano Domenicali, jefe del equipo, ha reconocido cuál ha sido el error de la Scuderia durante este año: subestimar algunas áreas de desarrollo. Por ello, han visto cómo Red Bull emprendía un vuelo directo hacia los títulos mundiales y McLaren era el único con capacidad para seguirles. Mientras, Il Cavallino sólo ha podido luchar tortuosamente por mejorar su rendimiento y, sobre todo el del 150º Italia. Sin embargo, y Domenicali es consciente de ello, lo que Ferrari necesita no es evolucionar lo presente: Ferrari necesita una revolución.
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caranddriverthef1
A falta de tres carreras para el final de la ya decidida temporada 2011 en la que Vettel y Red Bull son dueños de ambos Títulos, Ferrari tiene la mirada puesta en 2012. Maranello trabaja a toda máquina en el prototipo del próximo año, del cual pende la moral tanto del equipo como de los fans de la Scuderia, muy minada tras esta temporada que ya se acaba. Stefano Domenicali es consciente de la responsabilidad que carga el equipo sobre sus hombros y pecaría de insconsciente si no sintiera vértigo de cara al futuro: "Claro que estoy un poco asustado, pero eso es normal al fin y al cabo", ha admitido en una entrevista con nuestro compañero Oriol Puigdemont para el diario español El País. "La forma de enfocar el diseño del monoplaza es diferente, mucho más agresiva. Hasta febrero no podremos saber si nuestra apuesta es acertada o no. Hay que acertar el tiro y eso es lo que pido a mis ingenieros. ¿Pero cómo saber si el camino es el correcto? Más que ante una evolución, Ferrari está ante una revolución".
Un revolución no es tarea fácil, y afrontarla desde una perspectiva totalmente nueva lo es más aún, pero ¿acaso se puede dar un cambio radical sin riesgo? No, pero sí se puede aprender de los errores pasados: "Lo que hay que evitar es precisamente lo que hemos hecho este año: subestimar algunas áreas de desarrollo", declara firmemente Domenicali. Sin duda, un equipo como Ferrari, de tradición motorista, ha visto cómo su mayor lastre a lo largo de esta temporada ha sido la mala gestión de la aerodinámica, ya desde el diseño del coche en el túnel de viento, y eso, en una nueva era en que la aerodinámica ha sido, con diferencia, el área de trabajo más importante, no puede repetirse en 2012.
"La explicación es muy simple: la aerodinámica es el campo más determinante en la F1 actual y los latinos no somos buenos en eso. Ni en Italia ni en España tenemos una cultura de la aerodinámica tan desarrollada como en Reino Unido. Cuando hablamos de Red Bull, hay que tener en cuenta que Adrian Newey es el hombre que mejor maximiza los conceptos aerodinámicos. Estamos ante una nueva era".
En 2011 han entrado en juego con el papel protagonista los difusores soplados, tecnología a la que Red Bull ha sabido sacar el máximo provecho. Ése no ha sido el caso de Ferrari, que, según confirma Domenicali, no ha sabido sacar el jugo a este sistema: "No tengo ningún problema en reconocer que nuestra gente no ha sabido cómo optimizar el rendimiento de este sistema de soplado. En Bélgica y en Monza incorporamos una actualización en ese campo que no funcionó, así que dimos un paso atrás. Aún no dominamos ese área". Por suerte para Ferrari, el año que viene vuelve la limitación de este sistema, por lo que su influencia en el cómputo global del rendimiento del monoplaza no será tan elevada.
El capitán del barco de Ferrari también ha hablado de sus pilotos, sobre todo de Felipe Massa, cuyas cualidades se han puesto en duda constantemente. El italiano reitera el apoyo del equipo al brasileño, que seguirá vestido de rojo la próxima temporada: "Felipe sabe perfectamente que nosotros querríamos que estuviera más cerca de Alonso", confiesa su jefe. "Como equipo, tenemos la obligación de ofrecerle todo lo que esté en nuestra mano para que pueda llegar hasta Fernando. De todos modos, no hay que olvidar que Alonso es el más rápido y que alcanzar su rendimiento no es fácil. Esa es la meta que debe perseguir Felipe".
Así las cosas, Ferrari concluirá la temporada 2011 en una meritoria (y casi asegurada, a falta de tres carreras) tercera posición del Mundial, mérito que, en gran parte, Domenicali atribuye a Fernando Alonso: "Somos los terceros [tras Red Bull y McLaren]. Hemos visto que este prototipo ha ido muy rápido en algunas situaciones y muy lento en otras, pero Fernando ha sabido sacarle el máximo cuando ha sido competitivo y ha minimizado sus debilidades cuando no lo ha sido", sentencia.
África Rosaleny
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - lazaro1717 - 16-10-2011
Macho no se a vosotros pero a mi ya me aburre este tio y todo el equipo Ferrari. Lo que me gustaria es que se cayasen ya un poco y se pusiesen a trabajar en condiciones de una vez. Creo que nos haria mas felices a nosotros que oir mas tonterias...
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - Rubenchu - 16-10-2011
Señor Domenicali....
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - NachoBcn - 16-10-2011
Esto es de hoy?
No me lo creo. Aunque si es de hoy, me gusta, porque parece que está hablando de la temporada como si fuera del año pasado y eso es una buena cosa, saiendo lo lentos que son en la scudería.
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - Magic Alonso 33 - 16-10-2011
(16-10-2011, 18:28)NachoBcn escribió: Esto es de hoy?
No me lo creo. Aunque si es de hoy, me gusta, porque parece que está hablando de la temporada como si fuera del año pasado y eso es una buena cosa, saiendo lo lentos que son en la scudería.
Sí lo han publicado hoy, pero la entrevista no sé cuando tuvo lugar. Lo que me marea es que de nuevo vuelve a decir que habrá una revolución, cuando hace una semana dijo lo contrario, y cuando hace 2 semanas dijo que también sería revolucionario. A ver si nos aclaramos Domenicali...
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - Alfaster-F1 - 16-10-2011
![[Imagen: ng6gs6.jpg]](http://oi51.tinypic.com/ng6gs6.jpg)
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - Wallabee - 16-10-2011
Si, los latinos somos buenos bailando tangos, echando piropos a las macizas y haciendo tapas y cotolettas a la milanese...no te joe el tío listo.
Que lo pongan a vender Fiats en un concesionario de las afueras de Roma.
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - HUNT - 16-10-2011
Por favor, yo que sé, que hagan una permuta con Schumacher y se vaya a Mercedes o que se dejen de desarrollos aerodinamicos y que adquieran directamente los Toro Rosso del próximo año o algo, para que corra Fernando con uno, Por dios!!!. Recordad Ferrari no ganó nada desde finales de los 70 hasta el 2000. Esto es como la crisis económica, el fiasco Ferrari ha venido para quedarse!!.
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - PABLOPAL - 16-10-2011
me da a mi que el cancer que tiene ferrari no esta erradicado al 100% todavia queda algo de cancer en este equipo y mas leyendo estos absurdos comentarios de alguien importante en ferrari, por mucho que quieran vender la moto sigo pensando que este no es un equipo ganador, alguien apuesta algo?
RE: Domenicali reconoce que subestimaron la aerodinámica - HUNT - 16-10-2011
(16-10-2011, 21:21)PABLOPAL1966 escribió: me da a mi que el cancer que tiene ferrari no esta erradicado al 100% todavia queda algo de cancer en este equipo y mas leyendo estos absurdos comentarios de alguien importante en ferrari, por mucho que quieran vender la moto sigo pensando que este no es un equipo ganador, alguien apuesta algo?Totalmente de acuerdo. Ferrari no será un coche competitivo ni en 2012, ni en el siguiente, hay demasiada diferencia en el desarrollo de Ferrari con sus contrincantes directos pero en contra. Y mucho me temo que Mercedes estará delante también. Ferrari siempre, en la historia de la F1, fué a remolque de los demás y así seguimos. Para ganar en F1 hace falta arriesgar más, mucho más de lo que lo hace Ferrari.