Cita:Hamilton desesperado por paliar los problemas de neumáticos del Mercedes.

Lewis Hamilton dice que removerán cielo y tierra cuando visite la fábrica de Mercedes esta semana, para un "brainstorming" (lluvia de ideas) en un intento de solucionar los males de Mercedes con las ruedas.

El que fue Campeón del Mundo tiene programada una aparición promocional con un sponsor en Florida primero, pero cree que el viaje a Brackley es esencial tras su decepcionante Gran Premio de España.

Habiendo copado la primera línea, Hamilton y su compañero de equipo Nico Rosberg fueron incapaces de evitar venirse abajo mientras luchaban para mantener sus ruedas, una vez más.

"Primero tengo un viaje a Orlando y después he de volver a la fábrica", dijo Hamilton. "No puede ser tan complicado.

No sé por qué hemos tardado tanto en entenderlo, como sí han hecho de forma clara Ferrari y, obviamente, Lotus.

Simplemente tenemos que hacerlo y estoy seguro de que lo conseguiremos tarde o temprano. Creo que simplemente tenemos que trabajar juntos, como llevamos haciéndolo durante todo el año.

Solo que ahora es más importante que nunca, especialmente después de una carrera como esta. Tenemos que dar un paso atrás, ver objetivamente qué ha pasado e intentar entenderlo todo".

Hamilton dijo que el equipo no tiene una idea clara de por qué su coche es tan fuerte en clasificación y tan débil en carrera.

"No entendemos qué puede ser. Obviamente tiene que ver con las ruedas. Es algo sobre lo que hemos discutido largamente y tenemos que entender dónde nos equivocamos y cómo podemos mejorar para las próximas carreras.

Ha de tener que ver con cómo preparamos o usamos los neumáticos, o algo parecido.

Pareció funcionar bastante bien en Bahréin pero no funcionó bien aquí, así que es algo que no hemos pillado del todo todavía".

Hamilton también sugirió que podría ser algo más profundo, como la manera de preparar las ruedas incluso antes de que toquen la pista.

"Creo que es lo que hacemos antes de entrar en el coche", sugirió.

Cita:El abuelo Escribió:
Así que mis mejores espectativas están en salir entre los cuatro primeros, con ambos coches.
Uno solo de ambos coches me vale, si es Alonso.
Ser 5º o peor, sí lo considero un mal resultado HOY.

Pero Mañana será otro día distinto.
Así que a esperar lo mejor (la pole) pero sin hacer ascos a un 2º, 3º o 4º.
Eso sí.. pedir que a dedomán la flor en el culo, le dé picores. Muchos.

Cita:(10-05-2013 14:09) Alano_Spanol Escribió:
GP España 2013- Montmeló . FP2 (Ayer) probando neumático Pirelli "nero experimental"
ROS.1.23.801
HAM. 1.23.900
.
Alo. +1.345 <--> Vet. +2.309

(14-05-2013, 00:33)sayonara-p escribió: Y mientras unos lloran, otros...

(14-05-2013, 01:08)Alano_Spanol escribió: _____________________

Cita:(10-05-2013 14:09) Alano_Spanol Escribió:
GP España 2013- Montmeló . FP2 (Ayer) probando neumático Pirelli "nero experimental"
ROS.1.23.801
HAM. 1.23.900
.
Alo. +1.345 <--> Vet. +2.309

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Mercedes GP estaba pensando dejar la F1...? pues toma Neumáticos para el año 2014 "Personal Tailoring" para Mercedes...
...como mejoren el Sistema FRIC y la Pull Rod..

Es posible, que algún día, (y puede que en esta temporada) Mercedes GP arregle lo de la degradación en carrera, tema suspensión Pull Rod y el Sistema FRIC
Si finalmente, James Allison se va a Mercedes GP, estos temas puede adelantarse..

El F138 es un buen coche, me (nos) parece mucho mejor que el F2012,.. -sin duda-
pero no se puede dar por descontado lo que va a suceder, o que vaya a ser fácil pasar a 4 coches en Montmeló..

Cualquier resultado por detrás del 3º-4º, en Q3, empieza a poner las cosas complicadas para la carrera..
y más allá es aventurarse a la tierra de la especulación..
como pensar que FAlo sale 5º y es un 3º virtual.. en fin, esperemos a ver el GP.

La Calificación siempre ha sido importante en F1, y el resto empezar a esperar la gesta heroica, o buscar el consuelo por el mal resultado. No hay mucho más.

(14-05-2013, 01:26)El abuelo escribió: ¿2014?
No has leído lo que puse.. y lo que han dicho.
Esos neumaticos son para usar A PARTIR DE SILVERSTONE 2013

(14-05-2013, 10:38)German Sanchez escribió: Yo sinceramente creo que lo de Mercedes es puro marketing, es decir aprovechar el momento de gloria. Saben que tienen un problema de degradación grave que no pueden solucionar desde hace tres años y ya que no pueden ganar carreras, intentan estar en la pole y en las primeras posiciones el máximo posible. No me cuadra que un tipo como Brawn siga empeñado en reglar para calificación de esa manera sin atender al ritmo de carrera.
Pero ojito con los cambios de gomas que según la gazetta Pirelli va a hacer (cambiar a la estructura de kevlar del 2012 en lugar de la malla metálica de ahora). Se va a liar muy muy gorda como haya un vuelco en las prestaciones de los monoplazas a causa de ésto.