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DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - Versión para impresión

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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - Rubenchu - 28-06-2013

(28-06-2013, 15:47)pantheon10 escribió: Quien crea que esto va a mejorar el domingo que no se engañe, el enano tiene la clave en su bolsillo con los pirelli. De asco.

Lo que sea con tal de no buscar responsabilidades en el equipo que fabrica el coche de Fernando..


Re: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - sole79 - 28-06-2013

Es patético que el punto flaco del Ferrari sea siempre mucho más perjudicial que el punto flaco de los red bull

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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - Mark Webber - 28-06-2013

A mí no me toman el pelo, que ningún piloto profesional que haya luchado por un campeonato como Massa se estamparía tantas veces seguidas... el Super Ferrari si llueve es como un R-29 pintado de rojo, en eso estábamos mejor el año pasado. Yo lo veo más claro imposible


Re: RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - JACINT - 28-06-2013

(28-06-2013, 15:49)Rubenchu escribió:
(28-06-2013, 15:47)pantheon10 escribió: Quien crea que esto va a mejorar el domingo que no se engañe, el enano tiene la clave en su bolsillo con los pirelli. De asco.

Lo que sea con tal de no buscar responsabilidades en el equipo que fabrica el coche de Fernando..

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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - Josemurcia7 - 28-06-2013

Anda que estamos buenos...yo confío en la mejora, como siempre, pero esto es desesperante. No nos merecemos esto...y el jefe menos... Porca miseria. CryingCryingCrying


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - joyjoy - 28-06-2013

(28-06-2013, 15:50)JACINT escribió:
(28-06-2013, 15:49)Rubenchu escribió:
(28-06-2013, 15:47)pantheon10 escribió: Quien crea que esto va a mejorar el domingo que no se engañe, el enano tiene la clave en su bolsillo con los pirelli. De asco.

Lo que sea con tal de no buscar responsabilidades en el equipo que fabrica el coche de Fernando..

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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - Rubenchu - 28-06-2013

(28-06-2013, 15:50)JACINT escribió:
(28-06-2013, 15:49)Rubenchu escribió:
(28-06-2013, 15:47)pantheon10 escribió: Quien crea que esto va a mejorar el domingo que no se engañe, el enano tiene la clave en su bolsillo con los pirelli. De asco.

Lo que sea con tal de no buscar responsabilidades en el equipo que fabrica el coche de Fernando..

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Es que este señor es de los que se cortan las venas cuando criticamos a Ferrari. (Tenia que decirlo)


RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - pantheon10 - 28-06-2013

(28-06-2013, 15:49)Rubenchu escribió:
(28-06-2013, 15:47)pantheon10 escribió: Quien crea que esto va a mejorar el domingo que no se engañe, el enano tiene la clave en su bolsillo con los pirelli. De asco.

Lo que sea con tal de no buscar responsabilidades en el equipo que fabrica el coche de Fernando..

Teníamos coche para correr con los compuestos mas blandos conservándolos, este coche estaba muy bien en ese aspecto, Redbull y Mercedes sufrían en carrera, es evidente la manipulación, no hay mas.


Re: RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - JACINT - 28-06-2013

(28-06-2013, 15:53)pantheon10 escribió:
(28-06-2013, 15:49)Rubenchu escribió:
(28-06-2013, 15:47)pantheon10 escribió: Quien crea que esto va a mejorar el domingo que no se engañe, el enano tiene la clave en su bolsillo con los pirelli. De asco.

Lo que sea con tal de no buscar responsabilidades en el equipo que fabrica el coche de Fernando..

Teníamos coche para correr con los compuestos mas blandos conservándolos, este coche estaba muy bien en ese aspecto, Redbull y Mercedes sufrían en carrera, es evidente la manipulación, no hay mas.

Claro, por eso el ferrari es malo en circuitos de traccion y con frio. Miremonos antes el ombligo

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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2013 - XaviSbd - 28-06-2013

Se confirma que Ferrari ha traido interesantes evoluciones para los cinturones de seguridad. Massa ha centrado su trabajo a primera hora en probarlos y correlacionar los datos del tunel con su rendimiento en la primera escapatoria que se ha comido.
Se prevee una ganancia de 15 segundos en sacarlo del coche en la proxima leche que se meta