GP de Japon 2015 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP de Japon 2015 (/thread-5998.html) |
RE: GP de Japon 2015 - ethernet - 26-09-2015 (26-09-2015, 11:08)Madriles escribió:(26-09-2015, 11:05)susa escribió:28 no, no se acumulan...(26-09-2015, 11:00)Madriles escribió:(26-09-2015, 10:36)susa escribió: el14.. @_eI14 3 minHace 3 minutos Pero no hay nada que impida homologar una modificación con los 3 que faltan en base a la evolución de 2016, pero después del ultimo GP, o incluso a final de año en un filiming day, aunque esa parte no se use, o incluso funcione. Pienso en el MGU-K. Pongo uno de 2016, pero no lo conecto ni electricamente, ni mecánicamente. Ahí puesto con cinta americana si hace falta. En el Reglamento no hay nada que dice que la PU tenga que funcionar o ser usada en su totalidad. Y supongo que hay partes modificables para 2016, que funcionarían en el de 2015, aunque lo hiciesen de forma ineficaz (los colectores por ejemplo, si quieren dejar el concepto de Log exhaust como Mercedes de 2014 a 2015). Vamos que si pierden esos 3 tokens, son deficientes. RE: GP de Japon 2015 - jkd071 - 26-09-2015 Y el miedo de Mercedes a que los demás mejoren?? Lamentable... Es que esto es una Estafa1, me alegro del estado de las gradas... lo importante seria un campeonato paralelo recuperando circuitos míticos y con todas las estrellas largando se.. RE: GP de Japon 2015 - enrike hu fr - 26-09-2015 las declaraciones de Alonso ,y Boullier y Button ,, Horner ,,Riccciardo ,,,Marcko Dievtrich,,y el descontrol en cuanto a motoristas con renault ,, creo que habrà una desconglacion total ,y mercedes lo aceptarà ,,porque si no la competicion ,,corre peligro ,,son muchos ""pesos pesados"" lo que se estan quejando publicamente de como està diriguido el cotarro ,, un cambio de rumbo està previsto para 2017 lo mismo lo tienen que anticipar un poco iluso ,,lo reconozco ,,, RE: GP de Japon 2015 - Madriles - 26-09-2015 (26-09-2015, 11:14)ethernet escribió:(26-09-2015, 11:02)NachoBcn escribió: Un poco de optimismo.... siento que venga del mismo: Saben dónde está el problema y trabajan en ello. El "esperemos que sea un gran paso adelante" es condicional, no garantía. Y hace bien, porque con la normativa actual te la juegas y las soluciones pueden no funcionar y ya no hay vuelta atrás durante toda la temporada. RE: GP de Japon 2015 - ethernet - 26-09-2015 (26-09-2015, 11:13)Madriles escribió:(26-09-2015, 11:04)ethernet escribió: El coche en 2016 correrá mucho más. A mi lo de fiabilidad, siempre me ha parecido una norma destinada a dejar modificar a quien tu quieras. Por ejemplo, en Hungría con 36º si uso el MGU-H al 100% y se me recalienta, ¿puedo pedir modificarlo por fiabilidad ? ¿o me dirán que lo use a menos porcentaje o tiempo, o que aumente la refrigeración a costa de la aero? Yo tampoco entiendo donde acaba la fiabilidad y donde empieza el rendimiento para la FIA, porque son 2 conceptos demasiado relacionados. RE: GP de Japon 2015 - JACINT - 26-09-2015 (26-09-2015, 11:16)Madriles escribió:Lo dudo(26-09-2015, 11:09)JACINT escribió:(26-09-2015, 11:04)Madriles escribió:A Alonso no le van a decir que desde Honda que van a mejorar poco. De la misma forma que le prometieron un motoraco en 2014.(26-09-2015, 10:54)JACINT escribió:(26-09-2015, 10:37)susa escribió: el14.. ha retwitteadoEstaba claro Sent from my OnePlus One using Tapatalk RE: GP de Japon 2015 - Madriles - 26-09-2015 (26-09-2015, 11:21)ethernet escribió:(26-09-2015, 11:08)Madriles escribió:(26-09-2015, 11:05)susa escribió:28 no, no se acumulan...(26-09-2015, 11:00)Madriles escribió:(26-09-2015, 10:36)susa escribió: el14.. @_eI14 3 minHace 3 minutos Apostaban o se oía emplear esos 3 en la ICE, obviamente para aprovecharlos cara a 2016. Pero hay que homologar antes de finalizar esta temporada, que es lo que quería decir. RE: GP de Japon 2015 - ethernet - 26-09-2015 (26-09-2015, 11:24)enrike hu fr escribió: las declaraciones de Alonso ,y Boullier y Button ,, Horner ,,Riccciardo ,,,Marcko Dievtrich,,y el descontrol en cuanto a motoristas con renault ,, Nada de iluso. Es una cuestión empresarial. De modelo de negocio. Quiero un campeonato estandarizado: Secu, neumáticos, limitaciones aero, y motor único (Mercedes, con la excepción de Ferrari), pues cuanto más joda a Renault y Honda, mejor. Quiero un campeonato que atraiga a cuantos más fabricantes mejor, empresas potentes que pueden sufragar un desarrollo tecnológico importante: Descongelo motores y que Mercedes, Ferrari, Renault, Honda y los que vengan busquen los límites de la tecnología. Yo francamente, veo cosas que se pueden interpretar hacia cualquiera de los 2 lados. Para mi, lo mejor sería lo segundo. RE: GP de Japon 2015 - Madriles - 26-09-2015 (26-09-2015, 11:29)JACINT escribió:(26-09-2015, 11:16)Madriles escribió:Lo dudo(26-09-2015, 11:09)JACINT escribió:(26-09-2015, 11:04)Madriles escribió:A Alonso no le van a decir que desde Honda que van a mejorar poco. De la misma forma que le prometieron un motoraco en 2014.(26-09-2015, 10:54)JACINT escribió: Estaba claro Si ese día Mclaren-Honda no prueba una versión similar a lo que homologarán para 2016, es que son unos cebollos. Por eso digo que Fer puede extraer conclusiones. Mientras él no dude... RE: GP de Japon 2015 - CIEZANO - 26-09-2015 (26-09-2015, 10:07)Madriles escribió: ¿Nadie sospecharía si en Australia el McLaren consigue pole? Pero no, fue una gran vuelta de Vettel en Singapur y un acierto de Ferrari con sus ranuras. Esto está fuera de sospecha. Yo creo que el tito Ron puede coger de los eggs a la bernarda y decirle en privado que Mclaren no va a pasar otro año así. Si los Japos se ponen las pilas perfectamente se puede vivir en Mclaren una situación similar a la ocurrida este año en Ferratas. Así que olvidarse de tokens, chapas de chorizo y más... Como he leido antes esto es "competición"??? jajajaja... |