Safety Car
Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 (/thread-6093.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Pepetrov - 17-12-2016

(17-12-2016, 23:05)trompo escribió:
(17-12-2016, 22:46)Pepetrov escribió: Ofrecen foto del estado actual de Michael Schumacher por 1 millón de eurazos
[Imagen: 5833190bf4e704f3ca7a4809643a87c1.jpg]
http://m.speedweek.com/formel1/news/103373/Foto-von-Michael-Schumacher-fuer-1-Million-angeboten.html
Mercedes dijo en un comunicado que anunciarán el compañero de Luchito el 3 de enero. Ese día Michael cumple años. No sé cómo se llama su hijo, pero ahí lo dejo.

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
Me cuesta creer que Mick el hijo de Michael pueda aterrizar tan precoz a la F1 y nada menos que a Mercedes


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - trompo - 17-12-2016

(17-12-2016, 23:10)Pepetrov escribió:
(17-12-2016, 23:05)trompo escribió:
(17-12-2016, 22:46)Pepetrov escribió: Ofrecen foto del estado actual de Michael Schumacher por 1 millón de eurazos
[Imagen: 5833190bf4e704f3ca7a4809643a87c1.jpg]
http://m.speedweek.com/formel1/news/103373/Foto-von-Michael-Schumacher-fuer-1-Million-angeboten.html
Mercedes dijo en un comunicado que anunciarán el compañero de Luchito el 3 de enero. Ese día Michael cumple años. No sé cómo se llama su hijo, pero ahí lo dejo.

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
Me cuesta creer que Mick el hijo de Michael pueda aterrizar tan precoz a la F1 y nada menos que a Mercedes
Ya, pero si cada día hasta el 3 de enero doy un piloto, seguro que acierto, jeje...

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Carreño - 18-12-2016

(17-12-2016, 22:54)Pepetrov escribió: Estos de Willians rematadamente están jamados...

Williams ofrece seis millones de euros a Massa para que vuelva en 2017
[Imagen: 7b9ce1342aba8e319bdecf022b4db393.jpg]
http://www.laf1.es/noticias/prensa-brasilena-afirma-que-massa-ha-recibido-una-oferta-de-williams-927734

No me pueda imaginar lo que ofrecerán cuando Fer se retire para que vuelva??

Jajajajajjjajajajaja

FUERZA Y HONOR


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - German Sanchez - 18-12-2016

Por seis millones y un injerto de pelo seguro que acepta.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - GolfmkI - 18-12-2016

Yo veo más normal Bottas a Mercedes y Mick a Williams a foguearse.

Enviado desde mi Lenovo A808T mediante Tapatalk


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - payoloco - 18-12-2016

(16-12-2016, 16:31)German Sanchez escribió: Como de costumbre, Ross Brawn acertando de pleno.

http://www.grandprixtimes.com/news/id/13449


Traduccion google:

El ex jefe del equipo, Ross Brawn, dice que la Fórmula 1 necesita tomar una mirada larga y detallada sobre el futuro de la tecnología de motores y el formato que decide adoptar después de 2020.

Las actuales 1.6 litros V6 turbo híbrido unidades de potencia se introdujeron a principios de 2014 y se bloquean en las próximas cuatro temporadas.

Brawn piensa que la F1 necesita decidir si va por la ruta relevante del coche de carretera cuando se trata de motores, lo que podría conducir a la F1 va eléctrico, o tomar un camino diferente.

"La F1 tiene que tomar una mirada a lo que quiere de un motor", Brawn dijo a la revista Auto de la FIA .

"Lo que hemos hecho en los últimos años es alinearnos con los coches de carretera. Tenemos esta revolución en curso, y los coches de carretera que tendremos dentro de cinco a 10 años van a ser muy diferentes.

"¿Podemos mantener la maravilla tecnológica de la F1, pero reconocemos que tal vez ahora es el momento de comenzar a divergir de dónde van los coches de carretera?

"Si no lo hacemos, la lógica dice que deberíamos tener coches eléctricos o de celda de combustible en pocos años.

"Tenemos la Fórmula E y eso está estableciendo su lugar, pero para mí la F1 no es sólo una demostración tecnológica, es todo un circo, y cuál es la mejor manera de mantener eso.

"Podría ser el momento de decir, 'Hemos tenido esta maravilla tecnológica, pero vamos a dar un paso atrás y pensar en lo que la F1 idealmente quiere de un motor, que puede tener que contener algunas tecnologías que son relevantes'".

Comentando el calendario de la decisión sobre la próxima generación de motores F1, añadió: "Tenemos que sentarnos con los fabricantes, equipos y partes interesadas y decidir lo que queremos más allá del 2020.

"Tal vez es lo que tenemos ahora, pero refinado en términos de costo y complejidad, porque el motor es demasiado caro.

"De alguna manera el motor actual es una maravilla tecnológica y volvió a comprometer a los fabricantes, pero si la F1 empieza a mirar el 2020 ahora hay tiempo para hacerlo sin que nadie sienta ninguna desventaja competitiva, con las inversiones y los planes hechos correctamente.

"Necesitas dos años para ordenar un motor. A finales del próximo año, la Fórmula 1 necesita saber qué tipo de motor necesita para el futuro ".
Otra voz que deja caer que la supremacía de Mercedes, a nivel competidores, ha sido "ilegal".

Vamos, que habría que denunciarlo a la OCU.

Y como sabemos que eso es imposible, pues a esperar a 2020 y ya está.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 18-12-2016

(18-12-2016, 12:16)payoloco escribió:
(16-12-2016, 16:31)German Sanchez escribió: Como de costumbre, Ross Brawn acertando de pleno.

http://www.grandprixtimes.com/news/id/13449


Traduccion google:

El ex jefe del equipo, Ross Brawn, dice que la Fórmula 1 necesita tomar una mirada larga y detallada sobre el futuro de la tecnología de motores y el formato que decide adoptar después de 2020.

Las actuales 1.6 litros V6 turbo híbrido unidades de potencia se introdujeron a principios de 2014 y se bloquean en las próximas cuatro temporadas.

Brawn piensa que la F1 necesita decidir si va por la ruta relevante del coche de carretera cuando se trata de motores, lo que podría conducir a la F1 va eléctrico, o tomar un camino diferente.

"La F1 tiene que tomar una mirada a lo que quiere de un motor", Brawn dijo a la revista Auto de la FIA .

"Lo que hemos hecho en los últimos años es alinearnos con los coches de carretera. Tenemos esta revolución en curso, y los coches de carretera que tendremos dentro de cinco a 10 años van a ser muy diferentes.

"¿Podemos mantener la maravilla tecnológica de la F1, pero reconocemos que tal vez ahora es el momento de comenzar a divergir de dónde van los coches de carretera?

"Si no lo hacemos, la lógica dice que deberíamos tener coches eléctricos o de celda de combustible en pocos años.

"Tenemos la Fórmula E y eso está estableciendo su lugar, pero para mí la F1 no es sólo una demostración tecnológica, es todo un circo, y cuál es la mejor manera de mantener eso.

"Podría ser el momento de decir, 'Hemos tenido esta maravilla tecnológica, pero vamos a dar un paso atrás y pensar en lo que la F1 idealmente quiere de un motor, que puede tener que contener algunas tecnologías que son relevantes'".

Comentando el calendario de la decisión sobre la próxima generación de motores F1, añadió: "Tenemos que sentarnos con los fabricantes, equipos y partes interesadas y decidir lo que queremos más allá del 2020.

"Tal vez es lo que tenemos ahora, pero refinado en términos de costo y complejidad, porque el motor es demasiado caro.

"De alguna manera el motor actual es una maravilla tecnológica y volvió a comprometer a los fabricantes, pero si la F1 empieza a mirar el 2020 ahora hay tiempo para hacerlo sin que nadie sienta ninguna desventaja competitiva, con las inversiones y los planes hechos correctamente.

"Necesitas dos años para ordenar un motor. A finales del próximo año, la Fórmula 1 necesita saber qué tipo de motor necesita para el futuro ".
Otra voz que deja caer que la supremacía de Mercedes, a nivel competidores, ha sido "ilegal".

Vamos, que habría que denunciarlo a la OCU.

Y como sabemos que eso es imposible, pues a esperar a 2020 y ya está.

yo creo que los V-6 hibridos se implantaron en base a la necesiad de desarrollar estos sistemas en los coches de calle ,y como respuesta a la crisis y no gastar en lo que no seria aprovechado ,, volver a unos motores que solo se utilicen en F-1 ,,me parece acertado para recobrar un poco el espiritu de esta categoria ,, aunque con los V-6  ,los 1000 CV  estan y si les dieran 15 littros màs de combustible ,, ,tendrian màs ,,potencia ,,
simepre me ha parecido que  el suprimir los repostajes estaba bien ,pero ahora me lo cuestiono seriamente ,,,


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - pazo - 18-12-2016

yo opino que la categorina reina del automovilismo no puede ir economizando combustible ,los V6 están en la cúspide de evolución y pueden hacer unos tiempos muy superiores a lo que se espera de ellos necesitamos suprimir el flujo de combustible y si vuelven los repostajes mejor que mejor ya se perdió mas de un mundial repostando y sino que se lo pregunten a massilla y su manguera


RE: El Senado - German Sanchez - 18-12-2016

https://twitter.com/JennieGow/status/810453123512893441


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - German Sanchez - 19-12-2016

Vaya palizon que le estamos metiendo al Figura de Jaimito en la encuesta. Ya se que no sirve de mucho, pero yo me descojono.....
soy asi de simple.