(24-11-2016, 20:23)enrike hu fr escribió: Hamilton: "¿El cambio de mecánicos? Cuando os cuente lo que pasó va a ser interesante"

hostia està jeiteando a su equipo ,,, po po po ,,al estilo ,,boxing ,,calentando el ambiente ,,jajaja



marca.com

(24-11-2016, 10:47)payoloco escribió: En este circuito el ganador lo ha hecho siempre desde primera línea, a excepción de Kimi Raikkonen con el Lotus en 2012, que ganó saliendo 4º.

Del resto de victorias, siempre ha ganado el que salía 1º o como mucho el que salía 2º.

Y por otro lado, las 2 últimas Poles en este circuito las ha logrado Rosberg.


(más datos que apuntan a que Rosberg gana el mundial, pero bueno, hasta que no acabe la carrera no hay nada dicho).

(24-11-2016, 12:07)Pablo escribió: Para este ultimo gepé de temporada de la serie de Bernie espero que nos deje un final con buenas sensaciones de esta maclareniana etapa en la que ojalá, desde YA, se nos haga bisagra (y que vengan los años buenos). Que Don Button, Jenson Button tenga una merecidamente digna bajada de telón formulaunero, que la peña de ferrari nos convide algún que otro momento de risa interna para condimentar el potaje, que Fernando nos pueda regalar un poco mas de magia a sus mal acostumbrados fans, que los redbules moscacojoneren en la punta para tensionar la cuerda, que Carlos se consolide aun un poco mas de cara al circo y que los drivers de la Mercedes se disputen la corona con el cuchillos entre los dientes para el disfrute sano del publico en general.... eso y que el jeiterómetro no se nos vuelva mu loco.



Eso (II) y que la salida del de la derecha sea algo positivo para la safety banda (providencia danos una de cal primer aviso).

(24-11-2016, 10:59)payoloco escribió: Bueno, pues hemos ganado en algo este año......somos los que más partes del motor han cambiado (dudoso honor)


MÁS CONCLUSIONES:

- A Renault aún le quedan 18 tokens (?!??!?!?!). Otra muestra más del sindios, del sinsentido, del asco, del vómito diarreico, en el que la F1 se ha convertido gracias a esta normativa.
- El turbo (junto al compresor, claro) y el MGU-H son la clave del cordero. Os acordáis cuando el primer año de estos motores dábamos mil vueltas a cuál sería el diseño bueno y tal y cual?? Pues el tiempo ha dejado claro que el quid de la cuestión estaba aquí, y que con el turbo y el mgu-h "cuanto más grande mejor".
- Mercedes ya ha probado que está preparado para pasar toda una temporada con solo 4 UPs. Así lo han hecho para Williams, Force India y Manor. 

(24-11-2016, 15:48)payoloco escribió: Schumacher también estuvo super protegido. Yo recuerdo alguna vez que se quedaba en la grava y esperaba hasta que los comisarios le empujaban otra vez a la pista. Y a otros pilotos ni caso.

Nada nuevo. La F1 siempre ha estado llena de favoritismos y enemistades.

(24-11-2016, 22:05)Pablo escribió: Cepepé... Mi Luisma en comparación con Chungajer (con todo respeto) es un angelito de primaria....



Como no le voy a querer...? (or something).