(28-11-2017, 13:23)joaquinhrndz escribió: Buenos días familia,

Como me gustan los test. Tienen ese algo especial que los hace diferentes.

Espero con ansia ya los de 2018 con el nuevo motor y montura del jefe. Por fin, se auguran buenos tiempos.

Por cierto, hoy he visto en Twitter un debate sobre los consumos de los motores, que en México el Mercedes consumigo 89 kilos y el Ferrari 101, pero creo que no dicen nada de Renault (Honda me da igual), aunque supongo que 101 kilos también que es lo máximo. ¿Alguien sabe algo al respecto?


Saludos

(28-11-2017, 12:52)German Sanchez escribió: Press Association Sport season ratings drivers via foro-Autosport ¡¡ Ojo a la nota para Vettel !!





Via conny ehrenberg‏ @CONNYloveFI


Demoledor

(28-11-2017, 13:40)ethernet escribió:

(28-11-2017, 13:23)joaquinhrndz escribió: Buenos días familia,

Como me gustan los test. Tienen ese algo especial que los hace diferentes.

Espero con ansia ya los de 2018 con el nuevo motor y montura del jefe. Por fin, se auguran buenos tiempos.

Por cierto, hoy he visto en Twitter un debate sobre los consumos de los motores, que en México el Mercedes consumigo 89 kilos y el Ferrari 101, pero creo que no dicen nada de Renault (Honda me da igual), aunque supongo que 101 kilos también que es lo máximo. ¿Alguien sabe algo al respecto?


Saludos

No me creo esos valores. 

Si Mercedes puede salir con esos Kg es que tiene mucha potencia oculta.

En el caso de Mercedes podría ser porque ganan, pero en caso de Williams y Force India, la pondrían para mejorar posiciones. 

Además, en esta F1 con flujo máximo de combustible limitado, motores con potencias similares tienen consumos similares.

Podría haber un menor consumo ligado a un mejor MGUH que pudiese alimentar a las baterías y al MGUK en tracción ahorrando gasolina, pero no tanto como para que Mercedes consuma 12 litros menos que Ferrari. 2-3 litros podría ser, más no creo.

(28-11-2017, 15:52)alonano2011 escribió: Una pregunta ?  En el test , ¿ están probando el motor Renault ? No ¿no?