(11-05-2021, 15:40)BELAY escribió: Me toca un poco las narices tanto comentario sobre lo buenos que son en la estrategia Mercedes. Cuando tienes el mejor coche las estrategias son siempre mucho mas sencillas.

(11-05-2021, 12:48)ralphy escribió:

(10-05-2021, 14:38)Enrike red escribió: ....

“Lo importante es que él quiere un cambio en el tipo de asistencia y poder notar más el neumático delantero. Si es por cantidad o progresividad, no lo sabemos. Pero lo claro es que cuando un piloto pide una dirección asistida de otro tipo es que no nota la goma delantera y necesita el cambio en esa asistencia”.
....

Yo mucho no entiendo, pero... no es MUY importante el tema de la dirección? más siendo cómo lo explica De La Rosa... si el piloto no puede saber cómo responde el neumático que direcciona... cómo toma una curva con confianza?  si no está cómodo con la dirección... cómo puede sacar ni la mitad de lo que el coche da?

Yo cuando voy con un coche con dirección suave, conduzco distinto que en mi coche (que es tirando a dura)... y, de hecho, no le tengo tanta confianza al coche para ciertas cosas... (curvas rápidas y demás)... 

Es que, en mi ignorancia, me parece demasiado importante el tema...

(10-05-2021, 21:14)tous escribió:

(09-05-2021, 16:38)jkd071 escribió: Yo creo que una cosa es remar todos otra que tu coche sea al que siempre le pasa todo

Sin creer que le estén haciendo boicot o sabotaje alguno, creo que Alonso está recibiendo trato de escudero, de segundo piloto, solo así me explico...

Estoy harto que a cada fallo de deployed, fallo mecánico, de estrategia etc, que sufre su put. coche (el del otro ni se resfría) se diga que tales fallos son por falta de adaptación del piloto, pero Alonso ya comete sus errores…

Sabían que el trenecito le pasarían por encima con ruedas nuevas y les dio igual, pero una vez consumada la humillación, entonces, van y le cambian ruedas…. Menudo equipo de...

(12-05-2021, 09:10)BELAY escribió: Todo parece indicar que Alpine ha estado haciendo sus números y ha llegado a la conclusión de que están en disposición de terminar la temporada como 5º equipo.
A partir de esta conclusión, todo va enfocado a la próxima temporada con una muy pequeña dotación para lo que resta de esta temporada.
Mas o menos lo mismo que van a hacer el resto de equipos, quizás un poco menos los dos que luchan por el campeonato.
Ahora mismo falta una evolución por llegar que probablemente lo haga en Azerbaiyan y acaben de pulirla en Francia o tal vez algún retoque mas para Inglaterra.
Después de Inglaterra quedaran doce carreras, veremos......

Es muy probable que ante la no evolución de los coches tome mayor relevancia la evolución de los pilotos.
Yo apostaría por el despertar de la bestia y la lucha por el cuarto puesto.