hoy el dia de los Currantes y espero que Fernando lo pueda celebrar con tres vueltas limpias sin ninguna bandera amarilla y ningun "despistado" recargando baterias enmedio de la pista

estoy como en los viejos tiempos deseando de ver la Calif  y disfrutar de estos momentos ,

aqui en Francia nos regalamos esta flor el 1 de Mayo en reconocimiento por el trabajo ,, 
Bonne fete du 1er mai , a todos ,::!! la foto es mia  en el jardin 
Lo que si digo es que la temporada serà igual que el circuito de Portimao ,una montaña rusa en donde la poca diferencia entre equipos harà que lo mismo estemos mirando al 5° puesto o  que nos encontremos intentando entrar en Q-3 ,,  disfrutad como podais , yo me lo estoy pasando pipa  ,

CANAL+ F1
@CanalplusF1
Le mode d'emploi du volant Alpine par
@fmontagny
Cara sonriente con ojos en forma de corazón

(Qui commence les enchères ?)

#PortugueseGPBandera de Portugal
Traducido del francés al
El manual del volante Alpine de
@fmontagny
Cara sonriente con ojos en forma de corazón

(¿Quién inicia la subasta?)

#PortugueseGPBandera de Portugal

https://twitter.com/CanalplusF1/status/1...5549864960

aqui describen el volante del Alpine y al final dice que hay dos botones que no sabe para que sirve , ,precio de salida 80.000 euros ,sin contar con que no me creo que le dejen el volante de ahora ,ese puede ser un antiguo ,,

off-topic ,,

joder , !! Marquez vuelve a caerse en una ccidente bastante fuerte , me cago en to ,!!

Alpine F1 updates
@startonpole
·
1h
Practice start comparison between Hamilton and Alonso

Credits to F1vids&gameplay

#PortimaoGP #PortugueseGP #AlpineF1team #TrustThePlan

https://twitter.com/startonpole/status/1...5125106690

Norris concerned by threat from “very fast” Alpine pair in qualifying
2021 Portuguese Grand Prix

https://www.racefans.net/2021/04/30/norr...ualifying/


Hamilton espera una pelea "cerrada" con Red Bull, pero dice que los neumáticos son demasiado duros

la primera vuelta del año pasado fué un festival de adelantamientos , ,a ver porque hambre que espera jartura ,no es hambre ninguna , ,

La evolución de la pista va a ser clave. Ayer el graining era muy elevado. Se supone que hoy irá un poco mejor, pero va a ser necesario hacer alrededor de las 20 vueltas con el blando. Claro que no es lo mismo hacerlas al principio que al final.

Yo creo que la mejor opción es al final.
Al principio suele haber mas lucha en pista con mas peso en el coche y con menos goma en pista.
El problema es que el medio también tenia algo de grainin.

Los libres 3 nos dirán algos al respecto.

Buenos días familia,
Por fin, hoy puedo engancharme al Gran Premio. Por lo que veo, las sensaciones y números son más alentadores que en las dos primeras carreras. Cuanto menos dependamos de la tracción, mejor nos irá.
Un saludo a todos

luchar contra el graining es posible ,los neumàticos se pueden "limpiar" con el set-up y el pilotaje , si fuesze blistering seria màs grave , ademàs que puede ser esa la "ventaja " o la que ha provocado que el Alpine furule correctamente , , pirellis hoy es nuestra amiga ,, creo , y nada màs simple que ver que a algunos no les gusta y lo critican , Verstappen tambien ha hablado del asfalto , cada quién intenta acercar la brasa a su lao , ,, ,

los de canal plus francés me tiene màs que jarto , me ponen los libres tres , en la cadena principal y después la calif en modo abonarte a todo el pack que va con las peliculas , , hijos de la ,, en fin os leo en calif y a lo seguiré por internet , después los joios me lo ponen màs tarde en replay pero eso serà la semana que viene , , han priorizado el futbol el rugbi y las motos , ,

a poco que todo salga mejor de lo esperado ,nos subimos al podio ,jajaj

Pues he estado mirando un poco por la red y no he visto a nadie comentando alguna novedad en el Alpine, parece que no se han traído nada nuevo.

adaptar el motor a la aerodinàmica es lo que han hecho los Honda , , metiendo a Newey en todo de eso estoy seguro , ,poco se habla de ello , ,



https://honda.racing/f1/post/behind-the-...power-unit