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14. GP DE BELGICA 2024 Enviado por: mod2 - 23-07-2024, 15:58 - Foro: Los Previos y Directos - Respuestas (27) Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2024 -    Circuito de Spa-Francorchamps- Bélgica  -   El resultado de Hungría no puede considerarse un éxito para AM. Yo lo definiría como un ligero cambio de tendencia a mejor. Las palabras de Fernando Alonso tras los Fp3 apuntaban a que las mejoras introducidas en el coche lo hacían un poco más manejable, pero el botín de un punto conseguido por Stroll es muy escaso para un equipo que aspira a algo serio.   Como ya anticipamos, a medida que se acercaba el día de la carrera, las supuestas “grandes evoluciones” se iban transformando en “pequeñas modificaciones”. Lo que viene siendo un poco de humo, vamos.   Lo que ahora nos venden es que tras analizar toda la cantidad de datos obtenidos en la cita pasada, unido a que Spa a priori es un circuito más favorable, el AMR24 debería ser mucho más competitivo atravesando las Ardenas. El tiempo lo dirá sin artificios.   La victoria descafeinada de Piastri, debido a otra auto inmolación de McLaren y a pesar de cosechar un doblete, quedo un poco eclipsada por el mal genio de Max Verstappen, que se volvió a comportar de nuevo como aquel niño malcriado que se subió al Toro Rosso al inicio de su carrera en la F1.   Una pésima mala gestión de su carácter alimentada por una de las peores estrategias que se recuerdan de RB con el piloto energético llevo al desastre de su accidente tardío con Lewis Hamilton.   Dejamos ya lo acontecido en Budapest y nos centramos en lo que toca.   Altas velocidades en uno de los circuitos más bonitos y emblemáticos de la historia de la F1, Spa-Francorchamps.            Una igualdad como hace tiempo que no se veía en un entorno de película, ¿qué más se puede pedir?     Horarios del Gran Premio de Belgica   Viernes, 26 de julio:       Entrenamientos Libres 1: 13:30h - 14:30h     Entrenamientos Libres 2: 17:00h - 18:00h   Sábado, 27 de julio:       Entrenamientos Libres 3: 12:30h - 13:30h     Clasificación: 16:00h - 17:00h   Domingo, 28 de julio:       Carrera: 15:00h (44 vueltas)        Previsión del Tiempo actualizada    https://www.eltiempo.es/stavelot/fin-de-semana.html              Selección de Neumáticos              (¿Se confirmará la mejora?)        Creo que este circuito nos dejara al menos unas sensaciones aceptables para afrontar el parón veraniego (si San Tuneldelviento y Santa CFD lo permiten, claro) y que la noria se mantenga engrasada para lo que pueda pasar.   No nos queda otra que tomarlo con humor y esperar a que Sir Adrian Newey se deje caer en breve por Silverstone para darnos un empujoncito. Ya queda menos para que se devele el misterio.   Hasta entonces, ¡¡suerte a todos!!         13. GP DE HUNGRIA 2024 Enviado por: mod2 - 17-07-2024, 10:05 - Foro: Los Previos y Directos - Respuestas (76) Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2024 -Circuito de Hungaroring- Budapest          El circuito húngaro de Hungaroring es una de las citas que más suele gustar, donde las manos del piloto tienen mayor importancia a la hora de inclinar la balanza de cara a la victoria final. Este circuito ha dado grandes alegrías y también grandes decepciones a nuestro piloto y a su afición, pero siempre ha sido un gran escaparate para amplificar las virtudes del imponderable asturiano.   Donde he visto esto antes……. Ah si!   Llegamos al fatídico y al mismo tiempo excitante momento donde parece que el futuro de nuestro piloto se decide.   Por enésima vez llegan unas anunciadas mejoras que pueden poner al AMR24 en la senda de la recuperación, unas mejoras anunciadas a bombo y platillo hace meses como muy importantes y que seguramente y según se acerque el fin de semana, pasarán a ser "no tan  importantes".   En cualquier caso, se presentan como las mejoras que pueden recuperar la mejor versión del hijo compartido de Fallows/Blandin/McCullogh.   Tras la introducción del infame alerón delantero flexible (que nos tangaron por la jeta el año pasado) adaptado al AMR24 actual, parece que los datos del túnel y del CFD se han vuelto a sintonizar.   En fin, tomemos aire y aguantemos la respiración hasta ver el desempeño tras el fin de semana.          Horarios del Gran Premio de Hungría Fórmula 1 2024     Viernes, 19 de julio:   Entrenamientos Libres 1: 13:30h-14:30h Entrenamientos Libres 2: 17:00h-18:00h     Sábado, 20 de julio:   Entrenamiento Libres 3: 12:30h-13:30h Clasificación: 16:00h-17:00h    Domingo, 21 de julio:   Carrera: 15:00h (70 vueltas)      Previsión del Tiempo actualizada     https://www.eltiempo.es/mogyorod/fin-de-semana.html      Selección de Neumáticos           (Volvemos a cruzar los dedos)   Mientras despachamos a gusto nuestras uñas nos informan de las incorporaciones ya oficiales de personal relevante a Aston Martin: Andy Cowell, ex - Mercedes y uno de los padres del motor hibrido que tanto éxito llevo a la escudería de la estrella de tres puntas, se une al equipo como sustituto del bueno de Martin Whitmarsh ( se jubila) como director Ejecutivo del Grupo y Enrico Cardile ex – Ferrari se liga al equipo inglés a partir de 2025 como Director Técnico. Y no me olvido de Adrian Newey que según la tendencia de las ultimas semanas, se aleja un poco de Ferrari y se acerca mas a AM. Hasta Andrew Benson en la BBC se hace eco de las verdaderas posibilidades de que el ingeniero guru aterrice en el equipo de Stroll.    Mucho jefe ahí junto veo yo y no descarto anuncios de salidas precipitadas en breve.   Como apunte curioso comentar que AM probó algunas de las piezas nuevas en un filming day que tuvo lugar en Silverstone el pasado 12 de Julio con el piloto de simulador Nick Yelloly al volante pero, que os voy a contar yo que no sepáis ya……   Fin de semana interesante e ilusionante (si todo sale bien)   Suerte a todos.         12. GP DE REINO UNIDO 2024 Enviado por: mod2 - 01-07-2024, 11:16 - Foro: Los Previos y Directos - Respuestas (137) Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2024 - Circuito Silverstone - Reino Unido           Se cumplieron las previsiones y el Gran Premio de Austria fue de nuevo un desastre para el AMR24. Esta frase resume todo lo malo que se puede decir sobre el desempeño del equipo británico en Spielberg, por lo que no hare más sangre de ello. Algunos brotes verdes si hubo, que comentaremos más tarde.   McLaren volvió a ser un quiero y no puedo, un coche ganador que es capaz de arrebatarle la pole al mismísimo Verstappen en su casa pero que, por errores de pilotaje, no consigue cristalizar en victorias. Esta vez, eso sí, gracias a la inestimable ayuda de Max, que cruzo el límite en el peor de los sentidos.   La ya para la mayoría innecesaria Sprint race volvió a poner en evidencia el malestar de los equipos por no disponer del suficiente tiempo para probar neumáticos y configuraciones. Muchos equipos salieron el domingo sin información sobre los neumáticos duros, algo que condiciono la carrera. Verstappen finalmente se llevó la mini carrera sin apenas esfuerzo, para variar.   La clasificación de la carrera nos proporcionó un vuelton de Lando Norris. A pesar de ello, la primera línea de parrilla no fue suficiente para ganar la carrera, y tras otra mala salida, perdió el liderato a favor de Max que puso el modo crucero hasta que un pésimo pit stop de Red Bull, coloco las piezas para el desastre que se avecinaba.   “Se junto el hambre con las ganas de comer” o “dos no pelean si uno no quiere” reflejan bien lo que paso a falta de 10 vueltas para el final. Un Lando Norris desbocado que iba saltándose los limites de pista sin parar, aprovecho el tiempo que Max perdió en su segunda parada para acercarse lo suficiente y usar el DRS e intentar la machada. El Verstappen de ayer recordó mucho a su peor versión de hace varios años, hizo lo posible (legal e ilegalmente) para impedir el adelantamiento, cosa que logro a las bravas.   Norris fuera y pinchazo para Max que le relegó a la quinta posición. A pesar de la culpabilidad de Verstappen en el incidente y la sanción de 10 seg, su liderazgo en el mundial se incrementó sobre Norris. Cuando menos, curioso.     Russell, que pasaba por alli, se llevó la victoria. Piastri y Carlos completaron el podio.             Horarios del Gran Premio de Reino Unido Fórmula 1 2024   Entrenamientos Libres 1  Viernes 5 de julio 13:30h     Entrenamientos Libres 2 Viernes 5 de julio 17:00h     Entrenamientos Libres 3 Sábado 6 de julio 12:30h     Clasificación Sábado 6 de julio 16:00h      Carrera (52 vueltas) Domingo 7 de julio 16:00h         Previsión del Tiempo actualizada    https://www.eltiempo.es/silverstone/fin-de-semana.html       Selección de Neumáticos   Se cumple un año del cambio de neumáticos que introdujo Pirelli aquí en 2023. Cambio que, ahora visto con perspectiva, acarreo cambios significativos en el orden de la parrilla.   Para el Gran Premio de Silverstone, Pirelli traerá la gama más dura, como de costumbre.   Pirelli PZero Blanco Duro C1 Pirelli PZero Amarillo Medio C2 Pirelli PZero Rojo Suave C3.          (Cagüen to…)     Sanciones injustas, fallos de motor, Johnny Herbert, errores de pilotaje, coche inconducible…..mejor centrémonos en lo positivo.   El GP de Austria se utilizó como banco de pruebas con los dos coches, con estrategias y configuraciones distintas. Fernando ha declarado que va con mas esperanzas a Silverstone tras confirmar la dirección de las piezas a utilizar a partir de ahora. Para Fernando, es desempeño fue “como blanco y negro”. "Las conclusiones son muy claras, de lo que hemos hecho en el coche, de lo que tenemos montado, de lo que tenemos mejorar...", ha reconocido.   Que estas semanas infernales sirvan al menos para enderezar el rumbo.   Suerte a todos.     P.D. Un saludo especial para Hamilton, Leclerc y Ocon, de parte de Russell, Sainz y Gasly respectivamente.   11. GP DE AUSTRIA 2024 Enviado por: mod2 - 24-06-2024, 10:05 - Foro: Los Previos y Directos - Respuestas (50) Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2024 -Circuito de Red Bull Ring- Spielberg          El Gran Premio de España celebrado en el Circuit de Catalunya ha dejado un panorama sombrío para los intereses de los pilotos españoles.   Carlos Sainz no pudo luchar por el podio tras unos libres que apuntaban hacia otra dirección más optimista y Fernando confirmó sus terribles predicciones con una carrera carente de cualquier lectura positiva.   Y de esta guisa saltamos sin descanso hacia el circuito Red Bull Ring, territorio del equipo austriaco, donde el dominio de Max Verstappen de los últimos años puede que sea seriamente amenazado por un McLaren en excelente forma, donde otro error propio arrebató la victoria a Lando, oportunidad que nunca desaprovecha Verstappen. Está por ver si la mala forma de Ferrari en las dos últimas carreras se confirma o si se retoma el estado del coche cuando se inició la temporada que culmino con las victorias de Sainz en Australia y Leclerc en Mónaco. Mercedes parece haber encontrado la fórmula mágica (en mi pueblo lo llaman manga ancha de la FIA con los alerones flexibles) que le ha permitido a Hamilton volver a pisar un podio que se le negaba desde México 2023. Y Alpine empieza a respirar tras la debacle del inicio de temporada, con un Fabio Briatore que se une al equipo francés como asesor.          Horarios del Gran Premio de Austria Fórmula 1 2024   Viernes, 28 de junio:       Entrenamientos Libres 1 (FP1): 12:30h - 13:30h     Clasificación Sprint (Sprint Shotout): 16:30h - 17:14h   Sábado, 29 de junio:       Carrera Sprint: 12:00h (24 vueltas)     Clasificación: 16:00h - 17:00h   Domingo, 30 de junio:       Carrera: 15:00h (71 vueltas)           Previsión del Tiempo actualizada      https://www.eltiempo.es/politischer-bezi...emana.html        Selección de Neumáticos   Para el Gran Premio de Austria, Pirelli traerá los siguientes compuestos:   Pirelli PZero Blanco Duro C3 Pirelli PZero Amarillo Medio C4 Pirelli PZero Rojo Suave C5.   Infografía próximamente.         Las declaraciones de Fernando de antes y, sobre todo, después del GP de España no dejan lugar a dudas. El desempeño de Aston Martin va en caída libre desde el año pasado, desde el momento en el que se introdujeron las primeras evoluciones grandes. El tono de Alonso ha subido un peldaño en su malestar por el desempeño de su equipo, algo que no es de extrañar cuando no solo se ha perdido el contacto con los equipos del grupo de cabeza, si no que hemos sido sobrepasados por equipos del fondo de la parrilla cuya tendencia es al alza (aunque espero que sea temporalmente por el tipo de circuito).   Es triste decirlo, pero parecemos el único equipo que da pasos continuos hacia atrás.   “Antes de correr hay que aprender a caminar, y nosotros aun no sabemos caminar”.     Demoledor.    Por poner una pincelada de color y de optimismo, por primera vez tanto Fernando como PDLR han sido meridianamente claros al decir que por fin saben el origen de los males del coche y que es sólo cuestión de tiempo solucionarlo (ejem).   Nada que esperar en las dos próximas citas, esta de Spielberg y la de Silverstone la semana que viene, pero a partir de Hungría, con la introducción de algunas piezas, podríamos ver si está en lo cierto y la tendencia se invierte, aunque el gran paquete de mejoras no se espera hasta septiembre   Como el propio Fernando dice, las palabras son las palabras, cuando los hechos lo corroboren, lo creeremos.        (Os vigilo…)      Paciencia (de eso vamos sobrados) y disfrutemos de un gran circuito que siempre nos depara carreras emocionantes.     P.D. No olvidéis que este fin de semana tenemos Carrera al sprint.   Páginas (217): 1 2 3 4 5 ... 217 Siguiente » Salto de página: