3. GP DE JAPON 2025

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Campeonato del Mundo de Fórmula 1 -2025-

-Circuito de Suzuka-   

 
Tres alerones traemos a Japón. Lo que a primera vista podría parecer algo normal en la carrera de las evoluciones, cobra especial relevancia en esta ocasión. Es el primer e importante test sobre la correlación de datos con las nuevas y potentes herramientas. Una buena correlación indicaría una correcta calibración del simulador, el túnel del viento y CFD y supondría la primera piedra (y la más importante) para una evolución fiable y constante.

 

Aston Martin traerá una única evolución importante esta temporada en el GP de España, tras lo cual se dedicará en pleno a 2026. Con el poco tiempo que hay disponible, empezar con una base sólida es crucial para esta temporada y la siguiente, de modo que crucemos todos los dedos y dejemos unas velas a San Ganchao.

 

Suzuka es un circuito maravilloso que siempre depara buenas carreras, esperemos que siga la tendencia este fin de semana y que además Fernando consiga terminar su primera carrera del año sin incidentes.

 

 

Fin de semana importante para Honda, como motorista único de Aston Martin y para Yuki Tsunoda, que va a posar su trasero nipón sobre el asiento de un Red Bull que viene con varias katanas afiladas. Se juega mucho el pequeño gran piloto japonés.

 

Probabilidades de lluvia para el fin de semana, para rizar el rizo.
 
 
 
 
 
Horarios del Gran Premio de Japón de F1 2025

 

Viernes 4 de abril:

 

Entrenamientos Libres 1 (FP1): 4:30 - 5:30 horas.

 

Entrenamientos Libres 2 (FP2): 8:00 - 9:00 horas.

 

 

Sábado 5 de abril:

 

Entrenamientos Libres 3 (FP3): 4:30 - 5:30 horas.

 

Clasificación: 8:00 - 9:00 horas.

 

 

Domingo 6 de abril:

 

Carrera: 7:00 horas (58 vueltas).

 

 

 

 Prevision del Tiempo actualizada

 

 https://www.eltiempo.es/suzuka/fin-de-semana.html

 

 

 

Selección de Neumáticos
 
 
 
Tiempo de enderezar un poco este inicio de temporada, con una buena actuación de AM, obteniendo los datos necesarios para corroborar la correlación y finalizando la carrera con algunos puntos para la saca, en esa mini-competición entre compañeros de equipo que ha empezado de forma muy desfavorable para nuestro piloto. 

 
Vamos a por ello. 
 
 
Yo estoy listo

 

 

Mucha suerte y recordad que tenemos horarios de frikis una vez mas.

 
 
 

[BELAY]

Gracias por el hilo.

Parece que las opciones de lluvia van descendiendo y como mucho igual tenemos una pista humeda al inicio, que no es poca cosa.

Lo que parece seguro es que vamos a tener unas buenas sesiones de libres donde recabar montones de información importantísima para el equipo.

Estoy deseando ver la lista de novedades para esta carrera.

[Enrike red]

Gracias por el Hilo ,
Circuito de verdad
Piloto de verdad
Vamos Fernando a romper la racha y vamos Yuki
GP mañaneros a sus despertadores ON XD!!!!!

[ethernet]

Gracias por el hilo.

Parece que las opciones de lluvia van descendiendo y como mucho igual tenemos una pista humeda al inicio, que no es poca cosa.

Lo que parece seguro es que vamos a tener unas buenas sesiones de libres donde recabar montones de información importantísima para el equipo.

Estoy deseando ver la lista de novedades para esta carrera.

Además este circuito es un asesino de neumáticos traseros, que era la debilidad mayor del AMR24.

Si este coche aquí tiene una degradación normal. sería un gran salto desde el año pasado.

Lo dicho. La cara de la gente del equipo aquí nos dará una indicación de si las cosas son como predice el nuevo túnel o si por el contrario siguen sin entender el coche.

Me resisto a creer que con el calvo controlando todo y las nuevas instalaciones las cosas vayan a salir mal .

[BELAY]

[BELAY]

Creo que esta frase que dijo ayer Andy Cowell tiene mucha importancia y conviene interpretarla bien.

"gran parte del trabajo que estamos haciendo para mejorar nuestras herramientas y métodos también tendrá impacto en 2026"

Yo creo que ese trabajo de mejora de herramientas y métodos solamente es realmente validado por una notable mejora en el rendimiento del coche de este año.

Dándole muchas vueltas a las fechas y los escenarios de las carreras de este año creo que hay dos circuitos que voy a marcar en rojo. Barcelona y Silvertone.