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Alonso, mejor piloto del año según la BBC
Alonso, elegido mejor piloto del año
Incluso en Inglaterra, donde la prensa se ha mostrado más beligerante con Fernando Alonso, han acabado reconociendo el buen trabajo del piloto asturiano en el presente Mundial de Fórmula 1.

[Imagen: alonso220710.jpg]
Alonso es reconocido en una encuesta de la BBC como el mejor piloto del 2010


Tal ha sido el reconocimiento que en la BBC han elegido a Fernando como el mejor piloto de la temporada. Por delante, incluso, del campeón del mundo Sebastian Vettel y de Lewis Hamilton. Esta es la lista que ha elaborado el periodista de la BBC Andrew Benson:

Fernando Alonso
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Robert Kubica
Mark Webber
Jenson Button
Nico Rosberg
Felipe Massa
Kamui Kobayashi
Rubens Barrichello
La lista de la BBC me parece bastante acertada porque ha valorado que tanto Fernando Alonso como Lewis Hamilton han plantado cara a los poderosos Red Bull con monoplazas muy inferiores.

También destaca las temporadas de Robert Kubica y Kobayashi, para mí dos de los pilotos que más han sorprendido durante el curso. Añadiría en esa lista a Jaime Alguersuari, que también ha completado un excelente Mundial batiendo a su compañero Buemi en la recta final del calendario.

Nico Rosberg, que le ha ganado la partida por goleada a Michael Schumacher, es otro piloto que ha brillado en 2010. Por contra, quitaría de la lista a Felipe Massa y a Rubens Barrichello, cuyos resultados han sido bastante discretos.

Fuente original:
Autor: Andrew Benson

Who were the top 10 F1 drivers of 2010?

Sebastian Vettel was crowned the youngest world champion in history after a memorable final twist at the Abu Dhabi Grand Prix, but was he the best driver of the year?

It's a subjective question, and so difficult after such a momentous season that I have been wrestling with it for some weeks.

Does Vettel's pace in the dominant Red Bull mean he was Formula 1's top driver? How does that rank alongside the performances of Lewis Hamilton and Fernando Alonso in inferior cars?

What about Robert Kubica's ability to mix it with the title contenders in the Renault? Or Kamui Kobayashi's attacking verve in the Sauber?

Here is my list of the top 10 drivers of 2010:

10) After battling for the title with Brawn in 2009, it cannot have been easy for Rubens Barrichello, at 37 going on 38, to drum up the enthusiasm for a season battling to make the top 10 in qualifying with once-great Williams.

But drum it up he did, impressing the team with his technical feedback and producing some excellent drives that resulted in strong points positions when Williams had something of a purple patch mid-season.

The veteran Brazilian was outshone by rookie team-mate Nico Hulkenberg at times as the German found his feet late in the season.

Nevertheless, as he heads into an astonishing 19th F1 season in 2011, Barrichello clearly still has a lot to offer.

9) Kamui Kobayashi emerged as one of F1's most exciting talents with some all-action performances in 2010.

Overtaking is notoriously difficult but the Japanese simply went for it, finding unconventional passing places to liven up such races as Valencia and Japan.

There remain doubts about his ultimate potential, with Sauber drafting in the reliable Nick Heidfeld for the final five races of the season to give Kobayashi a benchmark to measure himself against.

But Kobayashi responded perfectly and gives all the signs of having a great future.

8) It all started so well for Felipe Massa, who out-qualified new team-mate Alonso at the first race of the season. But when Alonso passed the Brazilian around the outside of the first corner, it set the tone for the entire year.

Alonso trounced Massa in 2010, proving faster than him at virtually every race, and there is no doubt the Spaniard's relentless excellence got to the man in the second Ferrari.

There were some good drives from Massa - particularly his third places at Monza and Korea. But he will have to pull something very special out of the bag, not to mention rediscover his mental equilibrium, to reverse this trend in 2011.

7) Nico Rosberg convincingly beat Mercedes team-mate Michael Schumacher this year and, had he achieved that feat 10 years ago, there would have been no doubt he had emerged as a truly great F1 driver.

But the Schumacher of this year was not the same driver as before, as even the seven-time champion himself effectively admitted.

Rosberg drove a strong season, and some good races, and there are an increasing number of people in F1 who believe he is emerging as a top-class contender.

But until he goes up against - and beats - a driver of the highest calibre, it will be hard to tell whether he deserves to be considered as that himself, or whether he is nearly there, but not quite.

6) Not even Jenson Button probably expected to be leading the championship after winning two of the opening four races of 2010 and out-qualifying McLaren team-mate Hamilton 3-1.

Button's two victories in the wet in Australia and China owed a lot to clever strategic calls but that was not all. The sight of Button pulling away from Hamilton in China on a wet track and on tyres of comparable age proved once and for all that this is a driver of the very highest calibre.

After that, Hamilton got on top and stayed there but Button, who was rarely very far away in qualifying and often more or less matched his team-mate on race pace, provided a convincing answer to those who said he had gained his 2009 triumph more by luck than ability.

5) Mark Webber chose the name Aussie Grit for his Twitter account, and 2010 proved why. Expected to fulfil the role of an obedient number two at Red Bull, Webber went toe-to-toe with team-mate Vettel throughout the season and led him in the championship for most of it.

After a shaky first couple of races, Webber came on song when the season came back to Europe with dominant wins in Spain and Monaco that left Vettel bemused at where his team-mate had found such electrifying pace.

By mid-summer, Vettel had got his edge back, but Webber remained large in his mirrors, ready to take advantage of any mistakes. That he was able to do this despite suspicions that Red Bull were not perhaps being quite as even-handed in their treatment of their drivers as they insisted was all the more impressive.

But his challenge faded in the end, crashing in Korea and failing to make any real impact in the final two races of the campaign.

4) Did Renault's Robert Kubica perform better than any other driver on the grid when you consider the equipment he had at his disposal?

You can certainly make that case. No-one else can claim to have made so few mistakes while extracting what appeared to be the maximum from his machinery.

The Renault was not fast enough for Kubica to regularly mix it with the title contenders but on three occasions he transcended the car's limitations in a way only the truly great can - at Monaco, Spa and Suzuka, F1's three great drivers' circuits.

To qualify second in Monaco, third in Spa and fourth in Suzuka was a momentous achievement - and he backed that up by taking podium places in both Monaco and Belgium before being robbed of another when his wheel came loose in Japan.

There is still a slight question mark over a man who, in 2009, was not able to comprehensively overshadow Heidfeld at BMW. And let's not forget that Kubica was not burdened with the kind of pressure that the likes of Alonso, Vettel, Button and Hamilton were.

But put Kubica in a competitive car and all his rivals would fear him.

3) Sebastian Vettel is a great talent and a deserving world champion but, considering the stunning pace of the Red Bull car, he should have won many more races and clinched the title much sooner.

The car's fragility did not help - failures in Bahrain, Australia, Spain and Korea cost him a lot of points - but the German also made a number of high-profile errors. He crashed into rivals in Turkey and Belgium, suffered a puncture following a red-mist moment at Silverstone and was penalised for misjudging the safety car in Hungary.

Ten pole positions and five wins speak for themselves to an extent but, as the (slightly) faster driver in comfortably the fastest car, they are to be expected.

Some of those pole laps were stunning, though, with Vettel possessing an Ayrton Senna-esque ability to pull that little bit extra out on his very final lap, no matter what the circumstances, while each one of his wins was a masterpiece of domination.

However, there have to be fewer mistakes, more wins dragged out of adversity and more convincing performances when he is back in the pack for him to be ranked above the next names on the list.

2) Had this article been written after the Belgian Grand Prix, Lewis Hamilton would have occupied the number one spot.

Up to that point, Hamilton had made not a single mistake worth the name and he was leading the championship in what had from the mid-point of the season been the third fastest car.

Hamilton had maintained his exuberant, attacking style and stunning natural pace and had mated it to a consistency that was making him a formidable competitor.

His fantastic victory at Spa - not forgetting the qualifying lap that earned him second on the grid on slicks in a shower of rain - confirmed him as the outstanding driver of the season to that point, notwithstanding the canny Button's two wet wins.

Suddenly, though, it all went wrong. Hamilton crashed out of the next two races in Monza and Singapore and when he crashed again in Friday practice at the next race in Japan his season appeared to be coming apart at the seams.

But then came one of the laps of the season - third on the grid at Suzuka in a car in which he had done just six flying laps before qualifying. It was a reminder of Hamilton's amazing talent. By then, though, as far as the championship was concerned, the damage had been done.

1) Fernando Alonso's first year with Ferrari started with a few shaky races and finished with a strategic mistake that cost him the title. In between the Spaniard did just enough to earn the right to call himself the best driver of 2010.

Early-season errors were born of trying too hard in a car that was not quite on the pace. Combine that with Ferrari losing their way for a while and Alonso was 47 points off the lead at the midpoint of the season.

But in a car that established itself as the second fastest behind the Red Bull, he recovered that margin by driving with a consistent, relentless brilliance that his rivals were not able to match. His victories at Monza and Singapore were stunning. Only Hamilton at Spa and perhaps Webber at Monaco can claim a performance of comparable quality.

That ultimately Alonso did not win a third title was only because of his team's error in Abu Dhabi. For the 2005 and 2006 champion, as he said himself, it was still a great year.

Estoy totalmente sorprendido por los comentarios hechos en la página de la fuente original de esta noticia. No los he leído todos porque son más de 200. Pero leyendo hasta el número 20 y otros tantos salteados se destila que Alonso no es tan odiado como piloto en el Reino Unido. No he visto comentarios fuera de tono en forma despectiva como pueda pasar en algunos foros de este país. La mayoría alaban el hacer de Alonso en la pista y el bien merecido primer puesto a pesar de no ganar. Los que no están de acuerdo con el orden de la lista dan motivos propios con el mayor de los respetos.

¿Realmente existen los antis fuera de nuestras fronteras? Si exceptuamos a los países de habla hispana donde hay antis igual que en España (básicamente por el odio a los españoles en si mismo) no se ven tantas iras hacia gestos personales y se centran más en lo profesional. Me asombra ver que los propios ingleses no meten cizaña contra Alonso y no alaban tanto a Hamilton o Button como me esperaba de ellos. Sin desprestigiar y echar pestes son capaces de darte su punto de vista.

Esto me ha abierto los ojos y me muestra una afición mucho más sana que la de nuestro país, donde se idolatra o se odia a partes iguales y a niveles extremos.

Repito que no he leído todos los comentarios pero hasta donde pude leer mi asombro no cabe en palabras.

Realmente existen Grandealonso. En este caso, ante lo irrefutable de la elección y los hechos, solo pueden callar y esperar. Pero los que solemos leer las páginas de noticias inglesas, alemanas, cuando Fernando ha tenido problemas, los pocos fallos que ha tenido con un coche nuevo, escudería nueva, no han sido perdonados ni pasados por alto, cuando el golpe de Montecarlo, hemos leído a los antis en su salsa. No solo al de a pie que escribe como nosotros aquí o que manda comentarios al periódico de turno, no. También hemos leído a profesionales de prensa deportiva ensañarse con Fernando, lo estaban esperando y lo siguen esperando, no te preocupes que volveremos a leer ataques en toda regla.
Y también lo hemos visto aquí, cuando acababa en .net, gente que se preguntaba si Fernando se había convertido en un "fallón"....pacagarse, si se había convertido en un "fallón".........
Si los tenemos dentro, ¿como no los vamos a tener fuera?
Ya, pero me consuela ver que en el exterior, y en concreto el Reino Unido, puede haber gente que ve a Fernando como el piloto que es sin importar lo bien o mal que caiga o por los problemas que haya tenido con un piloto inglés. Hasta ahora no he visto lo más barriobajero que te puedas encontrar en España en un foro inglés. Será que la BBC es una página algo más seria y su público más educado. Seguro que entrando en foros exclusivos de F1 habrá de todo.

Al que haya dicho eso de "fallón" habría que hacerle un monumento en alguna plaza para que la gente hiciera pintadas sobre él. Si hubiese alguna forma de darle una patada al diccionario bien fuerte sería diciendo o escribiendo esa palabreja.

Fernando es un crack, y tengo unas ganas que empiece el mundial 2011 ..... uuuffff
Grandealonso, yo creo que el motivo de que estén "apaciguados" es que al final Alonso no se ha llevado el campeonato. Los días previos a Abu Dabi tenías que ver como echaban espuma por la boca con los siete puntos de Alemania una y mil veces, era de psicólogo. Pero como no se lo llevó ahora si pueden reconocer que ha sido el mejor. Lamentable pero el ser humano es asín!

Si que es verdad que no son tan barriobajeros, sobre todo en foros como los de Andrew Benson y James Allen, porque son foros moderados y porque a ellos les va más la descalificación a lo "elegante"
En 2007 daba asco entrar en páginas inglesas. "Bullshit, Fuck spaniard..." para arriba y me quedo corto.
Otras temporadas han estado más tranquilos porque Alonso no ha ganado. Tambien hemos de tener en cuenta que por ahí fuera se creen lo que sus panfletos amarillistas les "ordenan" pensar: Decían que Alonso era el culpable del espionaje (ayudado por el otro "evil spaniard" De la Rosa) y que era mal compañero al no dejarse pasar en Spa y Brasil...jejeje, tiene gracia, con lo que trinan ahora con lo de Alemania, es que no se aclaran. Cuando se fué de McLaren les pareció muy bien que la escuderia lo hubiera "despedido" (no puede irse de rositas, hay que inventarse un castigo para apaciguar sus almas). En pocas palabras...miseria, inquuina, borreguismo, mediocridad, incultura...

Pero lo peor estuvo, está y estará en España y también en Sudamérica. La misma incultura, borreguismo, mediocridad, pero aquí entra la diferencia: la malababa. Los avatares de Schumaker, Kimi, Hamilton o el que venga, que Alonso ganó en 2005 de suerte, en 2006 de suerte y por que a Fisiquela lo saboteaban, en 2007 fué superado por un novato, en 2008 y 2009 el Renault era el mejor coche pero Alonso no sabía conducir, que Botín le compró el asiento, etc. ...Escusas para autoconvencerse de que no es el mejor piloto.

En fín. He visto en todos estos años por esos foros de dios, más ***** y malababa gratuita de la que mi cerebro puede asumir. Ahora me explico como pudo suceder lo del holcausto, las guerras mundiales, los malostratos, la explotación infantil, etc. Parece que gran parte de la población tiene la "mente" sintonizada dentro de ciertos parámetros que a mí me parecen reprobables, pero que ellos han asumido sin pudor y actuan en consecuencia. Tiene mucho que ver con la llamada "educación en valores", el respeto a los demas y al entorno, el saber ponerse en la piel del otro, el tener la valentía de reconocer algo bueno en los demás, el tener la fortaleza mental de condescender ante alguien. Pero solo veo bichos primarios, que embisten lo que les rodea, solo vale el yo, yo, yo...Angry
¿por qué?...porque en el fondo tienen miedo... son los más débiles.

Perdón por el tocho, pero necesitaba realmente desfogarme en este foro, reducto y fortaleza de la mejor afición de fórmula1 del mundo.

¡Avanti, Fer, AVANTI!

[Imagen: corea2010.jpg]
Me alegro que el niño del dedo vea que no lo consideran un campeón digno, ha ganado por todo menos por el mismo, le han tenido que joder el coche a su compañero Webber para que pudiera acercarse, ademas el error de ferrari le dio un titulo a red bull que no vale nada, ya que con un coche que era un misil todo el año, ganarlo por 4 puntos es de vergüenza.... Niñato, que mal me cae...

Respeto a los demás pilotos, Kamui, ya lo dije, es un talento muy por encima de muchos pilotos con experiencia... No le veo ganando títulos ni nada, pero seguro que alguna carrera ganara, se lo merece, es el nuevo Juan Pablo Montoya hehe, solo que fuera de la pista es muy educado...

Alonso, no hay mucho que decir, como el mismo ha repetido en mas de una ocasión, darle un buen coche y el hará todo lo demás.

Lo que mas molesta es que es un titulo menos, joer, 2 títulos perdidos de manera injusta, lo recuerdo y me cabreo... Siempre recordare esos títulos perdidos y eso que no soy Alonso... Pobre hombre hehe...

Por ultimo, a mi parecer, la Formula 1 Actual es Alonso - Hamilton. Un escalon mas abajo estarian Kubica, junto a Kamui y Rosberg. ni vettel ni leches.
Pilotos hay muchos, Campeones pocos...
[Imagen: 076ebd8014f82ae760bacce2d237a667o.jpg]
[Imagen: 1ooze0.jpg]

(05-12-2010, 11:34)Rojo159 escribió: Fernando es un crack, y tengo unas ganas que empiece el mundial 2011 ..... uuuffff

deacuerdo contigo
no nos queda nada que esperar.
Ha faltado el campeonato para una temporada redonda, pero es que no hay nada perfecto en este mundo.

Pero a pesar de todo para mí ya es el mejor de todos los tiempos.

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