16. GP de Singapur 2023 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: 16. GP de Singapur 2023 (/thread-7479.html) |
16. GP de Singapur 2023 - Carbono 14 - 13-09-2023 Por fin llega el circuito que esperábamos, en el que podemos soñar con la 33. Veremos también en qué queda el tema de la flexibilidad, y si algún equipo se verá afectado. RE: 16. GP de Singapur 2023 - German Sanchez - 13-09-2023 No se si esto ayudara a aclarar un poco por donde van los tiros con la nueva normativa: https://www.fia.com/news/fia-insights-flexible-strategies-how-fias-latest-technical-directive-reflects-f1s-evolutionary RE: 16. GP de Singapur 2023 - ethernet - 13-09-2023 (13-09-2023, 14:29)taik escribió:Si, ahí se ve claro.(13-09-2023, 14:20)ethernet escribió:(13-09-2023, 12:54)taik escribió: Curioso que lo pongan solo en los extremos El flujo en el medio lo quieren intacto , y a lo mejor la carga aumentada en los extremos hacen que flexe como el del RB6. RE: 16. GP de Singapur 2023 - tonisalsa - 13-09-2023 en este circuito ya no dejan hacer cositas a los demas que ya nos habian quitado a nosotros ? si he entendido bien? RE: 16. GP de Singapur 2023 - ethernet - 13-09-2023 (13-09-2023, 15:40)German Sanchez escribió: No se si esto ayudara a aclarar un poco por donde van los tiros con la nueva normativa: Yo tengo la sensación de que se va a juntar el hambre y las ganas de comer..... Creo que Aston Martin ya ha pasado su penitencia y va a traer un alerón delantero que funcione mejor, y al mismo tiempo Red Bull va a tener que modificar algo en su alerón trasero y sus beam wings y va a perder su espectacular rendimiento de "triple DRS". Es la tormenta perfecta. Singapur es un circuito de curva lenta sin carga lateral apenas. Fernando lo borda allí. El Red Bull es débil en curvas de 90° lentas. Va a llover. Cambian normas que afectarán algo a RB. AM trae un FW mejorado. Aún la 33 sale fácil, sin épica ni nada..... RE: 16. GP de Singapur 2023 - taik - 13-09-2023 (13-09-2023, 16:41)ethernet escribió:(13-09-2023, 15:40)German Sanchez escribió: No se si esto ayudara a aclarar un poco por donde van los tiros con la nueva normativa: si con esto siguen teniendo el triple DRS, se extiende la chequera y se ficha al que sepa el secreto. Puede ser un golpe de gracia. A final no todo eran (solo) suspensiones y el beam se veia muy propenso a retorcerse, si no lo estaba ya. RE: 16. GP de Singapur 2023 - Enrike red - 13-09-2023 Más madera !!!!! Y aerodinámica ,, buenas vibras,, huele a podio ,, RE: 16. GP de Singapur 2023 - taik - 13-09-2023 Gente presentando al mundo aliens fosilizados de lo que a simple vista es un simio y nosotros aquí hablando de flexiones. Yo creo que son los ancestros de Newey con la calva más pronunciada https://www.google.com/amp/s/news.sky.com/story/amp/1-000-year-old-alien-corpses-displayed-in-glass-cases-in-mexico-12960435 RE: 16. GP de Singapur 2023 - amperimetro - 13-09-2023 (13-09-2023, 14:29)taik escribió:Pues yo creo que son iguales, es por la perspectiva de la Cámara y la altura a la que esta hecha la foto.(13-09-2023, 14:20)ethernet escribió:(13-09-2023, 12:54)taik escribió: Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk RE: 16. GP de Singapur 2023 - Enrike red - 13-09-2023 el que recorta los flapp superiores de alpine , no para de probar cosas , ,, ,, hasta que se quede sin chapa le han dicho , el del AM ,parece màs solido ,en los ànclajes , , ,, y los mercedes ,,, ,,, , ,,anclaje ancho , , los de Mclaren tambien son anchos como los mercedes ,, , por comparar , |