DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 (/thread-1610.html) |
RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - NachoBcn - 29-05-2011 (29-05-2011, 10:41)cocbit escribió: Ojala aciertes abuelo. Siento que te hayas molestado cocbit, no era mi intención. Por otro lado, no me considero mas listo que nadie. Tampoco me parece bien que digas que no se examine una idea, porque yo me lei con todo detenimiento tu mensaje intentando imaginar lo que explicabas (y digo lo de intentando porque es muy difícil explicar con palabras una solución técnica y mas interpretarla). Si te consuela te puedo decir que tu sistema, a mis ojos, tiene un problema básico. Las vibraciones. Ese problema es el motivo por el cual, en todos los sistemas que incluyen una rueda y un eje, se utilizan 'roscas' y no anclajes con pasadores o cosas por el estilo. Aparte de eso, como dije en el mismo post. Creo que ese tema concreto de las ruedas, esta totalmente reglamentado por la FIA, para evitar desgracias como las que han ocurrido. RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - trankilito - 29-05-2011 Buenos días Tal y como yo lo veo,el hueso es Webber,si lo pasa,con el ritmo de carrera que se le supone al Ferrari Button no entra en mi lista de dificultades,a no ser que se saquen una estrategia innovadora para él de la manga como ya han hecho con este piloto 2 o 3 veces,y por fin,Vettel-Alonso con ritmos de carrera similares.Estamos en Monaco si, pero tratandose de Alonso no se si eso es una desventaja o un punto a favor. RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - Killerpaint - 29-05-2011 se os corta mucho la Sexta por internet¿? es que estoy en el curro y se me corta la hostia RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - NachoBcn - 29-05-2011 (29-05-2011, 10:25)El abuelo escribió: espero 2-3 paradas de Redbull y Mclaren por 1-2 de Alonso. En el hilo de la qualy abuelo tenias dudas sobre lo de jaime. Te confirmo que en TV3 se quedaron de piedra al escuchar a jaime. De hecho Vildadelprat pidio al resto de locutores que dejaran de hablar del tema, porque si había alguien escuchando, podían sancionarle. RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - Killerpaint - 29-05-2011 Pues amí es Button precisamente el que me preocupa, con su finura con los gomas puede ser nuestro némesis hoy perfectamente RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - NachoBcn - 29-05-2011 (29-05-2011, 12:03)Killerpaint escribió: se os corta mucho la Sexta por internet¿? es que estoy en el curro y se me corta la hostia ...cierra la pestaña 'youporn'.... :-) RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - NachoBcn - 29-05-2011 Pedro ha dicho que piensan ir a 2 paradas... así que... RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - Killerpaint - 29-05-2011 (29-05-2011, 12:05)NachoBcn escribió:(29-05-2011, 12:03)Killerpaint escribió: se os corta mucho la Sexta por internet¿? es que estoy en el curro y se me corta la hostia Nacho qué cabroncete eres jajajaja, todavía no son horas, solo tengo abierto el foro, el caralibro y la Secta. RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - Killerpaint - 29-05-2011 macho es que actualizando y todo, ahora se congela hasta el anuncio del audi que meten antes :S RE: DIRECTO: Carrera GP de Monaco 2011 - cocbit - 29-05-2011 (29-05-2011, 11:56)NachoBcn escribió:(29-05-2011, 10:41)cocbit escribió: Ojala aciertes abuelo. Hola NachoBCN. En realidad no me sentí ofendido sino que más bien quise deja de manifiesto algo que ya he visto más vece aquí y es que alguien dice cosas como "Eso no tiene sentido" "Seguro que ya lo han estudiado" y ese tipo de cosas, con las cuales se machacan ideas antes de realmente tomar forma. Me parece genial que leyeras mi post, y siendo así y que lo razonaras internamente te honra, pero claro, al no expresar los detalles que acabas de comentar ahora (si lo piensas objetivamente verás que cambia bastante) parece que no lo has hecho. Y con ello solo quería reflejar que me da que es lo que ha pasado en Ferrari con su sistema conservador de hacer coches y como pasó con lo del doble difusor y de los escapes soplados. Y es el gran problema de dar cosas por sentado, cosas como ya exploradas y demás. Y sin embargo que cada dos por tres se demuestra que queda muchísimo por descubrir. Era eso lo que quería subrayar. Siendo que sí tenías un razonamiento (y que ahora sí has expuesto) la cosa cambia, porque argumentado es un buen punto en contra (aunque en realidad ya había pensado en eso y te lo habría rebatido, más que nada porque he visto el sistema que yo digo en algo que sufre más estrés que un F1 y se usa como sujecciones de toneladas de peso), pero lo que no me gusta es cuando alguien no argumenta en contra y dice llanamente que no vale (aunque ofendido no estaba ) así que aclarando esa confusión, espero que tu tampoco te sientas molesto ( y si eres del barsa, enhorabuena) Un saludo. |