DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 (/thread-3071.html) |
RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - patufet - 03-05-2012 Sinceramente, a mi me importa un comino donde apunte el escape, mientras el Ferrari de Alonso sea el más rápido o al menos igual. Se supone que si lo ponen ahí es porque piensan que es mejor, para eso son ellos los ingenieros y saben miles de veces más que nosotros. RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - david - 03-05-2012 La cuestión es que parece que si es tipo McLaren es la ostia sino no. El Lotus apunta hacia el interior y es un coche rápido a una vuelta como lo demostró en las 2 primeras carreras y también rápido en ritmo de carrera. Y el Mercedes tiene una solución similar, de hecho, creo que le han copiado a Mercedes, a sabiendas que para ellos es la solución que hace que el coche sea más rápido. RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - German Sanchez - 03-05-2012 (03-05-2012, 12:14)patufet escribió: Si, lo de Renault y Red Bull es excelente tracción, sobretodo Red Bull, porque Renault no tiene tan buena tracción y si que tiene mejor velocidad punta que los Red Bull. Ralenti exagerado? Por cierto hay en las normas un régimen mínimo de revoluciones estipulado? RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - david - 03-05-2012 Se sabe con qué neumáticos han hecho las vueltas rápidas Grossean y Vettel? Las de Alonso eran duras. RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - magic_alonso - 03-05-2012 vamos lo dicho que ahsta despues de comer nada, espero que al menos salgan mas a pista y con mas actualizaciones RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - German Sanchez - 03-05-2012 (03-05-2012, 12:13)Topdriver escribió: German Sanchez...., diría que las hendiduras anteriores a los escapes, en verdad son ciegas. Es cierto que la tobera ACER sigue teniendo orificio de salida tras los escapes, pero ¿qué sentido tienen las hendiduras ciegas? RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - Diosfenix - 03-05-2012 parece que ferrari no saldra hasta la tarde... RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - Diosfenix - 03-05-2012 (03-05-2012, 12:26)david escribió: Se sabe con qué neumáticos han hecho las vueltas rápidas Grossean y Vettel? Las de Alonso eran duras. te lo digo en breve RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - BeRSeRKeR - 03-05-2012 (03-05-2012, 12:26)david escribió: Se sabe con qué neumáticos han hecho las vueltas rápidas Grossean y Vettel? Las de Alonso eran duras. De twitter: Cita:Elena @ElenaF1 RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - Josemurcia7 - 03-05-2012 Duras también @david, o eso creo, pero es incomparable, a parte de que no sabemos las variables de los coches, porque Alonso lo ha hecho con una pista en la que era mucho más difícil sacar el tiempo, estaba mucho más fría... no es mal dato. |