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Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - Versión para impresión

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RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - motita1974 - 05-09-2013

(05-09-2013, 10:35)Topdriver escribió:
(04-09-2013, 22:26)motita1974 escribió:
(04-09-2013, 21:45)Wallabee escribió: Vettel no va a ganar este mundial.

Yo opino igual no lo va a ganar.

Lo mismo digo, no lo gana, pues más bien se lo están regalando....

Por eso lo decia yo top jajaja


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - Josemurcia7 - 05-09-2013

http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/d13ita02.jpg

Alerón trasero de baja carga, vuelven a implementar el "tyre slot", esa franja vertical que se aprecia en el endplate del RW. No dio resultados en Silverstone, esperemos que a partir de ahora sí, tanto en mínima carga como en máxima a partir de Singapur (así como también espero que funcionen los elementos verticales en el FW de máxima carga).


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - motita1974 - 05-09-2013

[Imagen: 3oa3.jpg]
Parte trasera del Red Bull al descubierto.


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - Josemurcia7 - 05-09-2013

[Imagen: BTZQeEKCAAA-x_3.jpg]

Diferencias de la de Spa con la de Monza, versión revisada para el trazado italiano...


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - motita1974 - 05-09-2013

[Imagen: m4wx.jpg]
Montando la parte trasera del F138


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - motita1974 - 05-09-2013

(05-09-2013, 13:29)Josemurcia7 escribió: [Imagen: BTZQeEKCAAA-x_3.jpg]

Diferencias de la de Spa con la de Monza, versión revisada para el trazado italiano...

Tiene muy buena pinta no Jose? ahora solo falta probarlo en pista y que todo funcione a la perfección.
Un abrazo a todos.


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - Josemurcia7 - 05-09-2013

(05-09-2013, 13:35)motita1974 escribió:
(05-09-2013, 13:29)Josemurcia7 escribió: [Imagen: BTZQeEKCAAA-x_3.jpg]

Diferencias de la de Spa con la de Monza, versión revisada para el trazado italiano...

Tiene muy buena pinta no Jose? ahora solo falta probarlo en pista y que todo funcione a la perfección.
Un abrazo a todos.

Aún menos carga y optimizado a los requerimientos del circuito. Sí que tiene buena pinta sí...Ferrari trae a este GP algo más que un paquete de adaptación específico, y no lo digo por este RW. Lo digo más bien por las "ideas" que están poniendo a prueba, empezando por Spa, y que espero que veamos multiplicadas en Singapur, donde espero un paquete aero enorme y novedoso.

Creo que no me voy a equivocar, otra cosa es que sea suficiente...

Un saludo!


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - FrankJJ - 05-09-2013

¿Hay previsiones de lluvia para el domingo no? Esperemos que no llueva el domingo. Pienso que en condiciones normales puede ser un buen fin de semana para Alonso y Ferrari. Saludos.


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - ethernet - 05-09-2013

(05-09-2013, 13:29)Josemurcia7 escribió: [Imagen: BTZQeEKCAAA-x_3.jpg]

Diferencias de la de Spa con la de Monza, versión revisada para el trazado italiano...

Destaca también la toma adicional de aire en la chimenea. El motor y el KERS irán al límite de recalentamiento, lo exprimirán todo lo que puedan. En eso tenemos ventaja clara sobre Red-Bull.


RE: Próxima Parada: Gp de Italia 2013 - taik - 05-09-2013

(05-09-2013, 15:32)ethernet escribió:
(05-09-2013, 13:29)Josemurcia7 escribió: [Imagen: BTZQeEKCAAA-x_3.jpg]

Diferencias de la de Spa con la de Monza, versión revisada para el trazado italiano...

Destaca también la toma adicional de aire en la chimenea. El motor y el KERS irán al límite de recalentamiento, lo exprimirán todo lo que puedan. En eso tenemos ventaja clara sobre Red-Bull.

Y no sé si es un efecto óptico pero la deformación del lateral del alerón es muy distinta.