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+--- Tema: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. (/thread-5272.html)
RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - joint350 - 26-01-2014
Y como pueden tener esa información los otros equipos?
RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - magic_alonso - 26-01-2014
(26-01-2014, 20:42)Senna-1 escribió: No entiendo nada.....aquí dicen que Son Mercedes y Renault los que la han instalado dicha cubierta y se quejan porque dicen que Ferrari no la instalo ya que encontró otra manera de suplir su cometido.
http://formulaoneline.wordpress.com/2014/01/26/renault-e-mercedes-proteste-contro-irregolarita-ferrari/
Pues ese es el tema... si ferrari ha encontrado otra manera o la copias o tecallas y punto pero no empieces a llorar como siempre...vamos que van a tener sus mas y sus menos....
RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - Senna-1 - 26-01-2014
Lo mas cachondo es que Renault y Mercedes sepan esto de ser asi.....ya estamos con el espionaje industrial otra vez?o a caso con algún chivato en la FIA?.
RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - Senna-1 - 26-01-2014
De todas maneras ya veremos si esto es oficial o solo son rumores.
Re: RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - JACINT - 26-01-2014
(26-01-2014, 20:14)jorvermo escribió: Aumentar el pedo minimo, JACINT? Y eso como se come? Jajaja
Es lo que tiene escribir desde el movil xd
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RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - Senna-1 - 26-01-2014
(26-01-2014, 20:45)joint350 escribió: Y como pueden tener esa información los otros equipos?
Espionaje industrial o chivatos,no hay mas.
RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - XaviSbd - 26-01-2014
(26-01-2014, 20:41)magic_alonso escribió: Alberto Blanco @White_F1 8 min
@bueuF1 Más que una revisión del reglamento creo que Mercedes y Renault pedirán que Ferrari lo aplique.Entienden que no cumple el art 5.18.5
art 5.8.15 afirma "Tiene que ser garantizar que, en caso de fallo de la turbina , todos los residuos se encuentra dentro del coche."En resumen, Ferrari habría encontrado una manera de contener todos los escombros en el interior del coche en caso de avería de la turbina.
Pues si Ferrari cumple la norma... Una vez mas la normativa esta pensada y redactada con el culo. No dice que tienes que poner una carcasa... si Ferrari no la necesita, pues que se fastidien los demas.
Y yo me pregunto... como saben Rb ni MB si Ferrari tiene o no tiene una carcasa que envuelva sus turbos?????
RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - XaviSbd - 26-01-2014
(26-01-2014, 20:46)magic_alonso escribió:(26-01-2014, 20:42)Senna-1 escribió: No entiendo nada.....aquí dicen que Son Mercedes y Renault los que la han instalado dicha cubierta y se quejan porque dicen que Ferrari no la instalo ya que encontró otra manera de suplir su cometido.
http://formulaoneline.wordpress.com/2014/01/26/renault-e-mercedes-proteste-contro-irregolarita-ferrari/
Pues ese es el tema... si ferrari ha encontrado otra manera o la copias o tecallas y punto pero no empieces a llorar como siempre...vamos que van a tener sus mas y sus menos....
Bueno, al menos Ferrari ya esta alegando cosas y defendiendose, no se callan como nenazas
RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - joint350 - 26-01-2014
Tiene narices que en toda la temporada 2013 no supieron que hacia Red Bull para ser tan superior y en tan poco tiempo saben cómo es el motor de Ferrari
RE: los motores de Renault y Mercedes pueden tener problemas. - magic_alonso - 26-01-2014
(26-01-2014, 20:49)XaviSbd escribió:yo que se... el caso es que ferrari cumple la norma si ellos para eso tienen que poner una carcasa es su problema una vez que ferrari encuentra un resquicio en el reglamento....(26-01-2014, 20:41)magic_alonso escribió: Alberto Blanco @White_F1 8 min
@bueuF1 Más que una revisión del reglamento creo que Mercedes y Renault pedirán que Ferrari lo aplique.Entienden que no cumple el art 5.18.5
art 5.8.15 afirma "Tiene que ser garantizar que, en caso de fallo de la turbina , todos los residuos se encuentra dentro del coche."En resumen, Ferrari habría encontrado una manera de contener todos los escombros en el interior del coche en caso de avería de la turbina.
Pues si Ferrari cumple la norma... Una vez mas la normativa esta pensada y redactada con el culo. No dice que tienes que poner una carcasa... si Ferrari no la necesita, pues que se fastidien los demas.
Y yo me pregunto... como saben Rb ni MB si Ferrari tiene o no tiene una carcasa que envuelva sus turbos?????
El problema como siempre es la norma si hubiera puesto en caso de fallo de la turbina todos los residuos deben quedar dentro del coche con una carcasa de proteccion pues asi la tienes que poner... pero es que ferrari cumple la norma una vez que va mas alla del reglamento... diran que va contra el espiritu de la norma...
Y una de las principales sospechas de ellos es por qué motivo ferrari no quiere enseñar su motor, evidentemente ahi hay algun secreto fijo...