Safety Car
20. GP ABU DABI 2017 - Versión para impresión

+- Safety Car (http://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (http://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (http://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (http://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: 20. GP ABU DABI 2017 (/thread-6296.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - enrike hu fr - 27-11-2017

en la foto yo veo algo asi como el amor en lo sojos del Toto ,, jajaja XDDDDD


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - Pablo - 27-11-2017

(27-11-2017, 00:23)enrike hu fr escribió:
(27-11-2017, 00:11)Pablo escribió: Enrike, te das cuenta que haces eco de fuentes que igual no son fehacientes o peor, que estan programadas de antemano?. Tu crees que Toto Lobo no querria hacer campeon a Fernando por delante de Hamilton.... en serio?.  Tu ves esa foto como un documento grafico valedero?

Jeitemos con moderación.

el Toto ha venido demostrando lo toto que es  , y poner a un piloto de la Envergadura de Fernando le haria salir del "especio de confortabilidad " que le otorga dominar la carrera del  "Como estan ustedes ??""
tu insinuas insistentemente que Toto queri Fernando , 
y entonces porque  ,, NO fué ??? porque haciendo meoria fernando dijo que estaba abierto a todos ,incluyendo la Casa del Tiro en el Pie de la Regina  jeirrrrrrrr,, 
vale que Ham destaque sobre Vettel pero màs ,, no ,, y sobre vettel destacaria cualquiera conesa BaLa de coche plateao ,

Tevasatragantar, respira....


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - Madriles - 27-11-2017

Yo creo que esto de los offtopics al final es Pablo el que los genera.

En modo instigador, creo también.


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - Pablo - 27-11-2017

Bueno, que tampoco era la intencion darme un paseo por aqui para acalorar a nuestro querido enrike. Relax (donduit!).


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - Madriles - 27-11-2017

Bueno, pues yo me he echado unas risas.

Nos leemos...


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - Pablo - 27-11-2017

(27-11-2017, 00:29)Madriles escribió: Yo creo que esto de los offtopics al final es Pablo el que los genera.

En modo instigador, creo también.

Doy una opinion franca aunque politicamente incorrecta y se ponen de un "locas histéricas" non stop.

Se la vi (venir).


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - enrike hu fr - 27-11-2017

(27-11-2017, 00:31)Pablo escribió: Bueno, que tampoco era la intencion darme un paseo por aqui para acalorar a nuestro querido enrike. Relax (donduit!).

si calentar lo que es calentar , esta temporada ha sido la màs fria  desde que sigo a Fernando ,, ,, y lo de hoy e pura làstima ,,tanto pà nà ,, 

esto se acabo ,,  

aqui te dejo una foto de los  comentaristas de la tele ,, con Prost    ,,,
este año no he visto ninguna carrera en replay  (' el mea culpa culpable )  durante los dias siguientes a los GP ,, ,no ha dado lugar 
señoria ,,,

[Imagen: DPkYTLgWsAADd3x.jpg]


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - Pablo - 27-11-2017

buenas noches Wink


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - ethernet - 27-11-2017

Demoledor.... Leído en foro de Autosport :

McLaren era turbo-hybrid:
 
- 24% Races with  Mercedes PU (19).
- 76% Races with  Honda PU (60).
- 57% of Points got from Mercedes (181).
- 43% of Points got from Honda (133) 


RE: 20. GP ABU DABI 2017 - payoloco - 27-11-2017

Que pasa mamones y mamonas!!


Ale, por fin se terminó este suplicio!! 

Tanto el de soportar a Honda como el de soportar esta F1. Creo que he visto como el 50% de las carreras de este año, el 25% de las clasificaciones y el 0% de los libres. Ahí es nada. 


El año que viene la cosa va a ir mucho mejor, pero parece evidente que será inviable luchar por el campeonato. 


Por el simple hecho de que la limitación a 3 motores por año hace imposible planificar una evolución del motor Renault que pueda plantar cara durante la mayor parte de la temporada a Mercedes y Ferrari. 
Esto los dos abusones lo tienen atado y bien atado, y pese a las quejas generales (incluso de los teóricos beneficiados como Hamilton) esto no va a cambiar y va a marcar el devenir del campeonato que volverá a ser muy a mi pesar cosa de ellos dos. 

Renault ya dijo que esa losa les mataba, que cuando debes usar 3 motores en una temporada la evolución se va al carajo, ya que es inviable pensar en cambiar de motor en la carrera 2. 

Así que veremos probablemente solo 2 saltos evolutivos, uno por la carrera 6-7 (España, Canadá....) y otro por la carrera 13-14 (Hungría, Italia...). 

Renault normalmente evoluciona y evoluciona bien, pero habrá que ver cómo les afecta este parón obligado en el timing. 

Esperemos que el motor que presenten en Australia sea ya lo suficientemente rápido como para que Fernando pueda plantar cara a los de arriba, si no para pelear victorias al menos sí para alcanzar algún podio. 
Y luego ya sería ver la 1ª evolución donde nos coloca para ver si se puede optar a alguna victoria en circuitos favorables. 

Así es como veo yo el año que viene. 


En cualquier caso, pasar de pensar en si abandonaremos también en esta carrera, a si lograremos un podio, es un cambio muy grande y es un soplo de aire fresco. 


Ojalá se confirme. No es que sea la leche, pero desde luego por algo se empieza (esta vez sí).