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RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018 toda la goma depositada lo que cambia los datos con respecto a en que momento marcaron la vuelta al garete ,, foto de fabrgas albert pista a gomar de nuevo ,, lo dicho a improvisar y a adaptarse a lo que venga RE: 3. GP CHINA 2018 - ldg - 13-04-2018 Fernando atenúa las declaraciones de Briatore, quien recientemente declaró que le gustaría ver à Fer en Ferrari o en Mercedes . El español calma el juego y asegura que McLean salió de la crisis al separarse de Honda. "Flavio quiere los mejores resultados para mi. Durante las 2/3 últimas temporadas, había 3 equipos punteros.. comprendo sus comentarios, pero soy feliz donde estoy. Creo que muchas cosas van à evolucionar y que seremos más competitivos. Creo que McL es el equipo donde habrá que estar dentro de unos meses. Es el único mensaje que quiero enviar à los fans y a las personas que nos apoyan. " Aunque ya lo dijo a menudo, Alonso estima que la gente no tendría que esperar milagros gracias unicamrnte al cambio de motoristas: "Algunas esperas eran irrealistas. No se como podemos hacer milagros si el reglamento sigue estable. Para mi, solo cuentan los hechos, y mirando estos, se ve que nuestro principio de temporada es bueno." El equipo inglés tiene que comprender el porqué de tan poca velocidad en recta, cuando se pretendía que era à causa de Honda : "Tenemos que comprender eso, ahora tenemos un motor Renault, como otros equipos... Quizás la diferencia es debida à los réglages " http://www.actuf1.com/article/252524 RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018 EL LÍMITE DE COMBUSTIBLE SE LEVANTARÁ EN 2019 Los pilotos finalmente pueden acelerar esto no e un tema a pasar de largo ,,si le dejan al mercedes tambien ,,?? quien lo va a trapar ??? deberia fijar un maximo equivalente a la potencia real ,, y asi , si se nivelaria ,, mas peso ,si pero de gasofa ! RE: 3. GP CHINA 2018 - Syrian - 13-04-2018 (13-04-2018, 15:43)enrike hu fr escribió: EL LÍMITE DE COMBUSTIBLE SE LEVANTARÁ EN 2019 Viene bien, pero tampoco recortaremos a mercedes. Ellos simplemente correrán con menos peso y una cosa por la otra. RE: 3. GP CHINA 2018 - PANTA3480 - 13-04-2018 (13-04-2018, 15:42)ldg escribió: Fernando atenúa las declaraciones de Briatore, quien recientemente declaró que le gustaría ver à Fer en Ferrari o en Mercedes . RE: 3. GP CHINA 2018 - payoloco - 13-04-2018 (13-04-2018, 12:16)NachoBcn escribió:Yo creo que la potencia que entrega el motor es un factor de primer orden.(13-04-2018, 11:45)Un aficionado escribió:(13-04-2018, 11:33)NachoBcn escribió:(13-04-2018, 11:15)ethernet escribió:(13-04-2018, 11:05)NachoBcn escribió: O una relación de marchas inadecuada. Como una ultima marcha demasiado larga...Que no joder Si tu motor puede mover una relación más larga, te puedes permitir ponerla. Otra cosa es que te interese. Pero si le pones una 8a muy larga, quizá el coche se estanque en 304. Porque no tiene potencia en bajas suficiente para pasar de ahí. A veces los equipos cuando pasa esto, hacen más cortas las marchas para que la revolución inicial de entrada en esa marcha sea algo mayor. El vídeo es de 2014 y ahí Mercedes estaba a un mundo y medio de todo el mundo, estaría bien saber como es ahora, que yo creo que es más parecido para todos. En el caso de McLaren, yo creo que es porque el motor no empuja más (ahora mismo), no da más potencia (no saben sacarla sin riesgo, etc) en primera instancia. Y luego, quizá, que el McLaren genera más carga/resistencia de la que quieren, eso también podría influir, en mi opinión. Pero si me tengo que quedar con algo, me quedo con la potencia. RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018 (13-04-2018, 15:49)Syrian escribió:(13-04-2018, 15:43)enrike hu fr escribió: EL LÍMITE DE COMBUSTIBLE SE LEVANTARÁ EN 2019 la he jugado a contra-mano y ni por esas ,,jajajaja RE: 3. GP CHINA 2018 - fernandao - 13-04-2018 Marko: "Alonso quiere atacar a Red Bull y está detrás de Toro Rosso" Que le pasa al viejo este? Empieza a chochear? Resulta que el señor Alonso (como le llama ahora el viejo)esta por delante de sus dos pilotos, así que si el McLaren es mucho peor k el toro Rosso como kiere hacer ver debería preguntarse a ver k cohones esta haciendo el y su equipo k según dicen , esta en la pelea por el título. Venga Marko,cómprate una muñeca hinchable RE: 3. GP CHINA 2018 - enrike hu fr - 13-04-2018 (13-04-2018, 15:54)payoloco escribió:(13-04-2018, 12:16)NachoBcn escribió:Yo creo que la potencia que entrega el motor es un factor de primer orden.(13-04-2018, 11:45)Un aficionado escribió:(13-04-2018, 11:33)NachoBcn escribió:(13-04-2018, 11:15)ethernet escribió: Que no joder lei donde ni me acuerdo que algunos equipos configuraban marchas de pasaje es decir que en cierta manera hacian marchas tan cortas que sirvieran solo para subir y bajar , no se si me explico ,lo de llegar al maximo al final de la octava nadie lo hace ;creo ,, esta norma la hicieron para frenar a mercedes y sus soft-wares si ademàs les dejas dominar las veloidades entonces apaga y cierra el chiringuito ,, ,, RE: 3. GP CHINA 2018 - payoloco - 13-04-2018 (13-04-2018, 12:45)Syrian escribió:Eso NO es decisión de McLaren.(13-04-2018, 11:24)enrike hu fr escribió: ir capados para mi es sinonimo de querer conservar los motores el timpo prgramado y no quemarlos , Ahí está el tema. Aquellas declaraciones fueron una manera de presionar a Renault, pero ya dijeron los franceses que nanai, que seguían adelante con su planificación. |