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RE: DIRECTO: E.Oficiales y Clasifiación GP de CHINA 2012
Bueno yo creo que esta clasificación nos ofrece una lectura bastante optimista del trabajo que se está haciendo en Maranello, no?

Estamos a 6 décimas aprox. de Mclaren.
[Imagen: 14t0b55.jpg]
Fernando ha dicho que era el puesto esperado entre el 8-12. Que pasaron apuros en la Q1 y Q2, y que mañana no tienen nada que perder si llueve o si la carrera es muy loca. Lo mejor de todo es que se le ha visto muy contento.Tiene mejor cara Fernando (ya sabemos que no le gusta mucho que se fijen en su expresión, pero es que lo refleja todo).
Recordar las recetas, la velocidad de los mercedes, costara adelantar, y mantendrá a todos los coches detrás hasta el 1 pitstop?
Es una posibilidad
-/-
fernando ha dicho que ha tenido mucho viento en la q3. esta claro que ha sido esto porque si os habeis dado cuenta los que han hecho la vuelta a la misma vez que él todos han pinchado y les ha sacado un mundo y hamilton en su 2 intento ha acabado abortando la vuelta. la referencia es button (que es el puntero que ha hecho la vuelta a la misma vez que él) y parece buena noticia porque estamos a 5 decimas asi que la distancia se ha reducido (y ayer yo creia que habia aumentado reconozco mi error). y tiempazo de rosberg. lo malo es que tambien los sauber y renault parece que han reducido tambien su distancia con los grandes. y lo bueno es que no era un circuito propicio. ahora estoy más esperanzado.

¿Te parece poco el mundial que le regalaron a los Brawn con el doble difusor ilegal? ¿Y cuanto le deben a Fernando que ya le han birlado 2 campeonatos?


(14-04-2012, 09:14)NachoBcn escribió:
(14-04-2012, 09:07)amanoth escribió: Algún dia será que Mercedes lo consiga pero si es como la mejora de Ferrari nunca llegara :p [mode irónic off]

No se, pero eso es un problema solo. Ferrari tiene muchos.

Ya veremos mañana. A mi, miedo me dan. Vengo diciendo mucho tiempo que Bernie les debe algo y tarde o temprano se lo va a devolver.

Fernando Alonso: A mi no me ganan los pilotos, me gana los coches y... la maFIA
Lo que es extraño el bajón de rendimiento que ha dado la pista......en Q3.
Pues la verdad, no sabría decir cual es la diferencia de tiempo entre el Ferrari y el Mclaren. Inferior al segundo diría, por lo menos el Ferrari de Alonso.
[Imagen: firmadeividcopia2.png]

Fernando Alonso;
" No he venido a jugar, sino a ser campeón del mundo.
Vosotros dadme un coche que yo me encargo del resto"
Me atrevería a decir que el problema ed DEGRADACIÓN de Mercedes es mucho peor que el de Ferrari. Me refiero a que para mejorar degradación hay que modificar muchas cosas del coche mientras que Ferrari está más localizado el problema en los escapes...que no es moco de pavo tampoco.
(14-04-2012, 09:12)El abuelo escribió: La posible POLE de Mercedes (no sabía si iba a ser Rosberg o Schumacher... aunque apostaba por Shumi, sin fijarme en todas las veces que Rosberg ha calificado mejor el año pasado) estaba cantada.

Que en Q2, estuviesen todos en menos de 4 decimas (quitando a los Mercedes..) es la mejor noticia de la calificación.
En Q3, algo ha pasado porque, quitando a Rosberg, que ha volado, casi todos han empeorado su tiempo de Q2


Pd:

Ferrari a mejorado.. ¿ o alguien va a decir que no ha mejorado?

Indudablemente, del 6 para atras han hecho peor tiempo casi en la misma proporcion, la q2 si que ha sido una sorpresa por lo ajustado del tiempo. Y de haber podido pasar la Q1 sin quemar blandos (que manda cojones, pero en todas las Q1 de este año Fernando hubiera pasado el corte con los duros, el 15-16 pero lo hubiera pasado, pero claro no se la iban a jugar a quedarse fuera), con 2 intentos en la q3, el primero hubiera sido normal un 36 bajo seguramente, sino 58 alto.

Pero bueno, lo positivo es que excepto el tiempo de Rosberg el resto solo han mejorado 1 decima el tiempo de Q2, lo cual dice que han mejorado, porque ademas Massa no se ha quedado a un mundo, falta que lo que traigan en Barcelona funcione y de el empujon necesario.
[Imagen: firma20132.jpg]

Cuando liderábamos la carrera podíamos destacarnos de nuestros rivales con cierta facilidad, como en los viejos tiempos. Fernando Alonso. Ganador del primer GP nocturno en Singapur 2008 con Renault.


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