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GP CHINA 2016
Vamos a ver quien controla al tuerto. Yo empiezo el primer turno. Como gire la cabeza hacia acá le meto.
Suerte!

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[Imagen: tiolavara.png]
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
No tengo tele este finde, contar cosas por fa. Y que haya suerte!!!
una salida limpia para Fernando ,,solo pido eso ,,

#orando al Poll* ,,,,,,
(17-04-2016, 07:41)Killerpaint escribió: Hamilton superblandas, este antes de entrar en pit ya estará 5, se va a mear a todo hijo de vecino en las rectas. Yo no sé qué pensar respecto a la estrategia del Nano, ¿empezar con más duros y estirar el stint o ir a machete el primer stint, hacer uno intermedio más duro e ir a fuego en el último?


Lo menos arriesgado parece salir con el Blando, y según como se gestione el desgaste pues otro blando lo veo lo ma factible y acabar con el medio.
Life's too short to not go for broke.
esa curva en forma de caracol ,,va a estar apretada la cosa en la primera vuelta ,,!!!!!!!!!!!!
(17-04-2016, 07:41)Killerpaint escribió: Hamilton superblandas, este antes de entrar en pit ya estará 5, se va a mear a todo hijo de vecino en las rectas. Yo no sé qué pensar respecto a la estrategia del Nano, ¿empezar con  más duros y estirar el stint o ir a machete el primer stint, hacer uno intermedio más duro e ir a fuego en el último?

Si aguanta bien el tipo las 10 primeras vueltas comenzando con blandos puede ser bueno. En las primeras vueltas el tráfico, la carga y el graining puede perjudicar más a los que llevan SS. Es fundamental que el blando se comporte bien. Veremos.
Buenos días

Comienza la venganza.
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
Buenos dias
Por cierto, que de lluvia a mí me pone que nada de nada. Así lo prefiero, porque se podrían "tuertar" las cosas.
graining en las gomas delanteras y degradacion en las traseras ,, esto va a ser divertido ,,,XDDDDDDDDDDDDD


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