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Bueno.. y Malo.
Bueno: Redbull y Ferrari estan muy cerca, y pueden calificar parecido.. salvo sorpresa no extraña.
Los neumaticos aguantan mucho..
Malo: Hay mucha diferencia, con la pista tal y como está, entre los dos compuestos.
Ello puede hacer que los dos tengan que usar blandos en q1.
Ello puede significar tner blandos usados para la carrera... si fuese en seco.
¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso
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ALONSO ES LA DESCRIPCIÓN DEL PILOTO PERFECTO.
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El tema es que si maÑana llueve casi al 100 por 100, algunos pondran reglajes de mojado, o todos? Aunque la cali sea en seco.. Ya sabemos q cuando llueve cuanto mas alante salgas mejor, pero tb es mucho mas facil adelantar.. Que hariais??
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f1writers F1Writers
por joseluisf1
Bueno en RedBull y Ferrari volverán a tener el lujo de poder permitirse el no utilizar el blando en la Q1.
-¿Qué coche fue el más rápido en Singapur , el Ferrari o el Red Bull?
Horner respondió:
"El nuestro"
-Y entonces , ¿por qué no ganásteis??
A los que respondió:
"Ya sabes , Fernando...."
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A pista!!!!
con blandos
3 vueltas.....
¿Q3?
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El abuelo...., yo no creo que vayan usar blandos en Q1 y, entiendo que intentarán tampoco usarlos en Q2
veremos....
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Cuando un tio tan centrado como el Gene afirma que: "si, que pienso que estamos para la pole...",
me pongo en modo juligan automaticamente...
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No está nada mal este 1:31,1
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Desde luego que la pista sigue mejorando y, los que salgan después, harán mejor tiempo, claro....
Lo importante es la cali!!!!
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button y ham dicen que el coche se comporta mucho mejor que ayer. Volverán a estar arriba
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