DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de ALEMANIA 2012

[Topdriver]

David, diría que la flecha que señalas en la foto del alerón trasero del Lotus, no corresponde con ninguna entrada-toma de aire.
Si no que, desde mi humilde ignorancia, diría que es una pieza aligerada de peso.
Fíjate en el soporte central del flap superior, donde el DRS. Veras que es también un soporte agujereado, para aligerar peso.
Además, siguiendo el ejemplo del DDRS de Mercedes, la toma de aire debería ir tapada con el Flap bajado, con DRS desactivado, si no, lo tendrían activado en curvas y, sería muy peligroro.