13-02-2013, 13:25
Por lo que parece este año Pirelli, acatando órdenes que imagino vienen de D. Bernie, quiere hacer que los neumáticos tengan aún más diferencia entre ellos de lo que tenían el año pasado.
Y que de esa manera se fomenten situaciones difíciles en la elección de la estrategia a seguir, paradas, stints, etc.
En mi opinión buscan que casi continuamente sucedan situaciones tipo Canadá (cuando a Alonso le recortaban 3 seg/vuelta, Barcelona, Malasia, etc).
Así que supongo que la primera mitad de campeonato va a ser una locura y que veremos por el podio, al igual que en 2012, a pilotos y equipos de mitad de parrilla.
Lo que habrá que ver es que ocurre a partir de mitad de temporada, ya que a medida que aumente el entendimiento de los neumáticos por parte de la escuderías, quizá esas diferencas tan grandes entre compuestos que afirma Pirelli para este año se vean reducidas drásticamente, como ya ocurriera la segunda mitad de la temporada pasada.
Y que de esa manera se fomenten situaciones difíciles en la elección de la estrategia a seguir, paradas, stints, etc.
En mi opinión buscan que casi continuamente sucedan situaciones tipo Canadá (cuando a Alonso le recortaban 3 seg/vuelta, Barcelona, Malasia, etc).
Así que supongo que la primera mitad de campeonato va a ser una locura y que veremos por el podio, al igual que en 2012, a pilotos y equipos de mitad de parrilla.
Lo que habrá que ver es que ocurre a partir de mitad de temporada, ya que a medida que aumente el entendimiento de los neumáticos por parte de la escuderías, quizá esas diferencas tan grandes entre compuestos que afirma Pirelli para este año se vean reducidas drásticamente, como ya ocurriera la segunda mitad de la temporada pasada.