Fry: "La clave, entender los neumáticos"

[sayonara-p]

Opino que no tiene que ver. Una cosa es no entender al 100% las ventanas de trabajo y sus degradaciones y otra es que los cambios en piezas y set up se comporten como tú esperas. Creo que esto segundo va más orientado al balance del coche y demás. Es decir, x piloto prueba y dice "noto subviraje en curvas largas" (es un simple ejemplo, nadie ha dicho tal cosa), cambian set up, piloto vuelve a probar y dice "ya no noto tanto subviraje en curvas largas".

Simple percepción personal mía pero creo que por ahívan los derroteros.