13-06-2011, 16:52
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 13-06-2011, 18:20 por ethernet.)
Mis impresiones son:
¡ De pu ta madre cuando tome la decisión de ver la calificación y las carreras en diferido!
Así no veo publicidad, y así de mi parte no obtendrán ningún beneficio indirecto (tragrarme la publicidad por la que las TVs les pagan a la FOM), avanzo las vueltas de " puñetero rollo" y solo veo lo importante.
Lo malo es que ayer a las 22:15, buscando el video de la carrera, veo que no está, y me digo " que raro, aquí ha pasado algo", y conecto con f1.com y veo que la carrera ¡¡¡sigue!!!. Pongo el live-timig y veo que Alonso está fuera. En youtube ya lo han colgado y veo que Button lo manda a cuenca tocando la rueda ¡trasera!. Lo ha echado de la pista, y eso es un drive through inmediato (igualito que el de Hamilton a Webber, y de Button a Hamilton, etc....) pero no eso se investiga después de la carrera, lo investigarán a fondo, claro..... a fondo perdido. Coincido con ginbig y lo de DORNA, eso si es una dirección de carrera de verdad.
No obstante me gustó el resto de carrera, viendo que Webber no podía con Schumi y que Button si, y que luego Vettel se diluyó como un azucarillo.
Sobre la estrategia de Ferrari, llevo pensando que desde que la información meteorológica es única, unos fallan siempre y otros aciertan siempre. ¿Suena familiar? Como la ECU, o los neumáticos,.....
Yo de Ferrari, contrataba a 4 fulanos de la zona y los ponía a 5-10 kilómetro del circuito. Y que me digan si llueve o no. Con eso y la dirección y velocidad del viento, tendrían unos datos más fiables que la ***** que les dan. Hace muchos años que hago windsurf en Galicia, y llega un momento en que ves venir el viento, la lluvia, etc...., así que cojan a fulanos que hagan vela o montañismo por esas zonas y les iría mejor.
No obstante, creo que aparte de todas las cagadas de estrategia, la dirección de carrera vuelve a ser partidista "llueve, oy, para la carrera". Llovía mucho más en Hungría 2006 o en China 2007. A lo mejor saben que los Pirelli son una ***** desalojando agua, porque sino, es otro canchullo más.
Para mi después de Barcelona, el mundial está imposible de ganar. Pero después de lo de ayer, creo que no está imposible de que Vettel lo pierda. No da el nivel con presión.
Así que si la evolución de Silverstone de Ferrari funciona, y la prohibición del retardo de encendido les perjudica en Q3 a los RB7, unido eso a que en carrera creo que el mejor coche ya es de hecho el Mclaren, van a pasar muchísimas cosas todavía.
A lo mejor Fernando no, pero Button a lo mejor es el que le pone las cosas difíciles a Vettel. Es bueno y regular, y el coche va mejor en carrera que el de Vettel. Como en calificación se iguale la cosa, Vettel las va a pasar putas.
Y eso sin contar con caballo loco, que en cualquier momento se puede llevar por delante a Vettel, a Maylander o a su padre. No razona ya el chaval.
¡ De pu ta madre cuando tome la decisión de ver la calificación y las carreras en diferido!
Así no veo publicidad, y así de mi parte no obtendrán ningún beneficio indirecto (tragrarme la publicidad por la que las TVs les pagan a la FOM), avanzo las vueltas de " puñetero rollo" y solo veo lo importante.
Lo malo es que ayer a las 22:15, buscando el video de la carrera, veo que no está, y me digo " que raro, aquí ha pasado algo", y conecto con f1.com y veo que la carrera ¡¡¡sigue!!!. Pongo el live-timig y veo que Alonso está fuera. En youtube ya lo han colgado y veo que Button lo manda a cuenca tocando la rueda ¡trasera!. Lo ha echado de la pista, y eso es un drive through inmediato (igualito que el de Hamilton a Webber, y de Button a Hamilton, etc....) pero no eso se investiga después de la carrera, lo investigarán a fondo, claro..... a fondo perdido. Coincido con ginbig y lo de DORNA, eso si es una dirección de carrera de verdad.
No obstante me gustó el resto de carrera, viendo que Webber no podía con Schumi y que Button si, y que luego Vettel se diluyó como un azucarillo.
Sobre la estrategia de Ferrari, llevo pensando que desde que la información meteorológica es única, unos fallan siempre y otros aciertan siempre. ¿Suena familiar? Como la ECU, o los neumáticos,.....
Yo de Ferrari, contrataba a 4 fulanos de la zona y los ponía a 5-10 kilómetro del circuito. Y que me digan si llueve o no. Con eso y la dirección y velocidad del viento, tendrían unos datos más fiables que la ***** que les dan. Hace muchos años que hago windsurf en Galicia, y llega un momento en que ves venir el viento, la lluvia, etc...., así que cojan a fulanos que hagan vela o montañismo por esas zonas y les iría mejor.
No obstante, creo que aparte de todas las cagadas de estrategia, la dirección de carrera vuelve a ser partidista "llueve, oy, para la carrera". Llovía mucho más en Hungría 2006 o en China 2007. A lo mejor saben que los Pirelli son una ***** desalojando agua, porque sino, es otro canchullo más.
Para mi después de Barcelona, el mundial está imposible de ganar. Pero después de lo de ayer, creo que no está imposible de que Vettel lo pierda. No da el nivel con presión.
Así que si la evolución de Silverstone de Ferrari funciona, y la prohibición del retardo de encendido les perjudica en Q3 a los RB7, unido eso a que en carrera creo que el mejor coche ya es de hecho el Mclaren, van a pasar muchísimas cosas todavía.
A lo mejor Fernando no, pero Button a lo mejor es el que le pone las cosas difíciles a Vettel. Es bueno y regular, y el coche va mejor en carrera que el de Vettel. Como en calificación se iguale la cosa, Vettel las va a pasar putas.
Y eso sin contar con caballo loco, que en cualquier momento se puede llevar por delante a Vettel, a Maylander o a su padre. No razona ya el chaval.
Todo al AMR24.