26-06-2011, 20:44
Sebastian Vettel guiones esperanzas de frenar en Red Bull
Andrew Benson | 18: 08 Hora del Reino Unido, domingo 26 de junio de 2011
Quizás la imagen más revelador del fin de semana de Gran premio de Europa no sucedió incluso el día de la raza.
Después tercero y cuarto lugar detrás de la Red Bull, Lewis Hamilton y Fernando Alonso brevemente se situó al lado como tomaron en el hecho de que, para todas las previas hablar, eran sólo hasta detrás como antes.
Los dos mejores pilotos de carreras del mundo no hablar, ni incluso intercambiar una mirada. Pero sus caras con drenaje, haunted dijo a todos ustedes que necesita saber sobre sus rivales de Sebastian vettel son contra los restantes 11 carreras de esta temporada.
Veinticuatro horas más tarde, ambos hombres efectivamente admitieron que la lucha por el Campeonato Mundial es ya sobre.
Valencia fue algo de una comprobación para quien mantuvo incluso la más mínima esperanza de que podría ser detenido Vettel y Red Bull marcha implacable hacia su segundo título mundial consecutivo.
Hubo varias razones detrás del optimismo. Pero al final todos ellos evaporados como el alemán impulsó otra carrera controlada, medido, perfectamente a juzgar su automóvil y los neumáticos y mantener sólo lo suficientemente lejos de alcanzan de sus perseguidores en su camino para ganar un sexto en ocho carreras.
Parecía relativamente estrecha durante un tiempo, pero los restos de sospecha que Vettel sólo tan rápido como él necesita mucho el tiempo, con un ojo en el deliberadamente alto desgaste de los neumáticos Pirelli.
Después, Vettel prácticamente admitió que esto era lo que estaba sucediendo. "No hay ningún gran secreto", dijo. "Es un solo una cuestión de ir rápido sin dar los neumáticos demasiado duro un tiempo."
La parte reveladora de la carrera fue previo a las paradas del hoyo finales. Hasta entonces, plomo de Vettel - si sobre su compañero de equipo Mark Webber o Ferrari de Alonso - había sido alrededor de dos o tres segundos, pero repente se convirtió en la velocidad.
Una sucesión de vueltas rápidas seguidas hasta su parada en la vuelta 47, después de que su ventaja fue de más de ocho segundos. Si no hubiera sido juego largo ya, sin duda fue entonces.
En una situación como la enfrentó en Valencia, Vettel es acerca de inmejorable. Si va a mostrar una vulnerabilidad, es cuando está bajo presión, debe conforman o defender el lugar - ya que jenson Button en el Gran premio de Canadá. Y el domingo sabía que tenía suficiente de un colchón de rendimiento que realmente no siente ninguna.
Vettel seguramente se ser golpeado una vez más de tiempo al tiempo en 2011, pero cada vez más esta temporada está comenzando a sentir como la de 1992, cuando barrieron a Nigel mansell antes de él en el FW14B de Williams-Renault.
Ventaja de 77-punto de Vettel sobre sus más cercanos perseguidores - Webber y botón - es más de tres victorias claras después de sólo ocho carreras. Y su posición se ve fortalecido por el hecho de que los hombres que tienen más probabilidades de poder plantear una amenaza consistente sobre el resto de la temporada - Hamilton y Alonso - están aún más rezagados.
Alonso "Son dominantes en este campeonato", dijo este fin de semana, resumiendo el problema de Ferrari y McLaren. "Probablemente el más dominante en años."
La FW14B Williams ha pasado a la historia como uno de los coches de F1 grandes y cabe duda de que Red Bull este año la, el RB7, hagan lo mismo.
Adrian Newey - también responsable de la FW14B entre otros coches definición - y su equipo han hecho un trabajo fantástico, creando una máquina que es simplemente un nivel por encima de cualquier otra cosa en la cuadrícula.
No hay ningún secreto a ritmo del Toro rojo. Como tan a menudo dice Newey, es "a paquete global". Cada parte del coche diseñado a la perfección, cada dando una pequeña ganancia, todos ellos se sumen a una gran ventaja en tiempo de vuelta. Quitar la fiabilidad nimiedades que llevó a un tartamudo inicio el año pasado ha sido la última pieza del rompecabezas.
Por eso espera que Red Bull podría ser demorado por una nueva regulación por delante del Valencia restringiendo cambios a los mapas de motor entre la calificación y la carrera siempre suelen ser equivocadas.
Y surgió el fin de semana que una segunda decisión entrará en vigor en la próxima carrera, el gran premio británico, bien también puede no tener rivales del efecto Red Bull inicialmente esperaba.
Es la prohibición de soplar fuera del Acelerador de difusores - una práctica mediante el cual los equipos soplan gases de escape en la parte posterior del piso del coche incluso cuando el conductor no está presionando el acelerador, aumentando considerablemente la carga aerodinámica y por lo tanto agarran.
Inicialmente, la creencia entre algunos de los rivales de Red Bull fue que debido a que los campeones del mundo habían sido el primero en explotar esta tecnología, debe ser más avanzados con ella y por lo tanto, serían afectados por cualquier prohibición.
Pero equipo Red Bull Christian Horner principales dijo en el transcurso del fin de semana en España que habían intentado sopla caliente y abandonado porque ardía la carrocería - lo había atrapado con menos influyente 'fría soplado', donde la palanca se mantiene abierta, pero no se quema el combustible. Esto produce considerablemente menos energía y por lo tanto es menos eficaz que sopla caliente.
Eso significa que lejos de la Silverstone sentencia dañando a Red Bull, podría en realidad ayudar-como sus más cercanos rivales, Ferrari y McLaren, son ambos mediante soplado caliente.
Ya era difícil imaginar que Red Bull golpeado en Silverstone - una pista que abunda con el tipo de esquinas de larga duración de diferentes velocidades que sacar los puntos fuertes del coche. Con estas últimas revelaciones, su ventaja en Northamptonshire podría ser aún mayor.
La superioridad del Toro rojo fue resumida por Webber de manera sucinta normalmente después de la carrera en Valencia el domingo.
"Esto probablemente es nuestra pista más débil del año", dijo el australiano después de terminar en tercer lugar. "Tenemos un Reglamento diferente para Silverstone pero estamos esperando todavía ser bastante competitivos de nuevo. Por lo que si podemos mantener Valencia como uno de nuestros tres primeros más débiles pistas entonces no demasiado mal hoy."
Bueno como el coche, ahora sólo Vettel es capaz de aprovechar sus fortalezas completas, y no cabe duda de que está teniendo una excelente temporada que será inevitablemente final con él cada, 24, campeón mundial dobles.
Webber es mucho menos en casa con el coche de los neumáticos Pirelli de este año, como quedó demostrado una vez más en Valencia, donde luchó una batalla valiente pero en última instancia fracasada para mantener a un inspirado Alonso - en su implacable mejor - detrás de él.
Alonso, que cree que está conduciendo mejor esta temporada que nunca antes, era todo sonrisas después de la carrera y podría haber sido. Para este resultado - dividir la Red Bull - habrá sentido como una victoria tan intocable Vettel aparece salvo el tipo de wild-card circunstancias que condujeron a su única derrota hasta la fecha en esta temporada.
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Andrew Benson | 18: 08 Hora del Reino Unido, domingo 26 de junio de 2011
Quizás la imagen más revelador del fin de semana de Gran premio de Europa no sucedió incluso el día de la raza.
Después tercero y cuarto lugar detrás de la Red Bull, Lewis Hamilton y Fernando Alonso brevemente se situó al lado como tomaron en el hecho de que, para todas las previas hablar, eran sólo hasta detrás como antes.
Los dos mejores pilotos de carreras del mundo no hablar, ni incluso intercambiar una mirada. Pero sus caras con drenaje, haunted dijo a todos ustedes que necesita saber sobre sus rivales de Sebastian vettel son contra los restantes 11 carreras de esta temporada.
Veinticuatro horas más tarde, ambos hombres efectivamente admitieron que la lucha por el Campeonato Mundial es ya sobre.
Valencia fue algo de una comprobación para quien mantuvo incluso la más mínima esperanza de que podría ser detenido Vettel y Red Bull marcha implacable hacia su segundo título mundial consecutivo.
Hubo varias razones detrás del optimismo. Pero al final todos ellos evaporados como el alemán impulsó otra carrera controlada, medido, perfectamente a juzgar su automóvil y los neumáticos y mantener sólo lo suficientemente lejos de alcanzan de sus perseguidores en su camino para ganar un sexto en ocho carreras.
Parecía relativamente estrecha durante un tiempo, pero los restos de sospecha que Vettel sólo tan rápido como él necesita mucho el tiempo, con un ojo en el deliberadamente alto desgaste de los neumáticos Pirelli.
Después, Vettel prácticamente admitió que esto era lo que estaba sucediendo. "No hay ningún gran secreto", dijo. "Es un solo una cuestión de ir rápido sin dar los neumáticos demasiado duro un tiempo."
La parte reveladora de la carrera fue previo a las paradas del hoyo finales. Hasta entonces, plomo de Vettel - si sobre su compañero de equipo Mark Webber o Ferrari de Alonso - había sido alrededor de dos o tres segundos, pero repente se convirtió en la velocidad.
Una sucesión de vueltas rápidas seguidas hasta su parada en la vuelta 47, después de que su ventaja fue de más de ocho segundos. Si no hubiera sido juego largo ya, sin duda fue entonces.
En una situación como la enfrentó en Valencia, Vettel es acerca de inmejorable. Si va a mostrar una vulnerabilidad, es cuando está bajo presión, debe conforman o defender el lugar - ya que jenson Button en el Gran premio de Canadá. Y el domingo sabía que tenía suficiente de un colchón de rendimiento que realmente no siente ninguna.
Vettel seguramente se ser golpeado una vez más de tiempo al tiempo en 2011, pero cada vez más esta temporada está comenzando a sentir como la de 1992, cuando barrieron a Nigel mansell antes de él en el FW14B de Williams-Renault.
Ventaja de 77-punto de Vettel sobre sus más cercanos perseguidores - Webber y botón - es más de tres victorias claras después de sólo ocho carreras. Y su posición se ve fortalecido por el hecho de que los hombres que tienen más probabilidades de poder plantear una amenaza consistente sobre el resto de la temporada - Hamilton y Alonso - están aún más rezagados.
Alonso "Son dominantes en este campeonato", dijo este fin de semana, resumiendo el problema de Ferrari y McLaren. "Probablemente el más dominante en años."
La FW14B Williams ha pasado a la historia como uno de los coches de F1 grandes y cabe duda de que Red Bull este año la, el RB7, hagan lo mismo.
Adrian Newey - también responsable de la FW14B entre otros coches definición - y su equipo han hecho un trabajo fantástico, creando una máquina que es simplemente un nivel por encima de cualquier otra cosa en la cuadrícula.
No hay ningún secreto a ritmo del Toro rojo. Como tan a menudo dice Newey, es "a paquete global". Cada parte del coche diseñado a la perfección, cada dando una pequeña ganancia, todos ellos se sumen a una gran ventaja en tiempo de vuelta. Quitar la fiabilidad nimiedades que llevó a un tartamudo inicio el año pasado ha sido la última pieza del rompecabezas.
Por eso espera que Red Bull podría ser demorado por una nueva regulación por delante del Valencia restringiendo cambios a los mapas de motor entre la calificación y la carrera siempre suelen ser equivocadas.
Y surgió el fin de semana que una segunda decisión entrará en vigor en la próxima carrera, el gran premio británico, bien también puede no tener rivales del efecto Red Bull inicialmente esperaba.
Es la prohibición de soplar fuera del Acelerador de difusores - una práctica mediante el cual los equipos soplan gases de escape en la parte posterior del piso del coche incluso cuando el conductor no está presionando el acelerador, aumentando considerablemente la carga aerodinámica y por lo tanto agarran.
Inicialmente, la creencia entre algunos de los rivales de Red Bull fue que debido a que los campeones del mundo habían sido el primero en explotar esta tecnología, debe ser más avanzados con ella y por lo tanto, serían afectados por cualquier prohibición.
Pero equipo Red Bull Christian Horner principales dijo en el transcurso del fin de semana en España que habían intentado sopla caliente y abandonado porque ardía la carrocería - lo había atrapado con menos influyente 'fría soplado', donde la palanca se mantiene abierta, pero no se quema el combustible. Esto produce considerablemente menos energía y por lo tanto es menos eficaz que sopla caliente.
Eso significa que lejos de la Silverstone sentencia dañando a Red Bull, podría en realidad ayudar-como sus más cercanos rivales, Ferrari y McLaren, son ambos mediante soplado caliente.
Ya era difícil imaginar que Red Bull golpeado en Silverstone - una pista que abunda con el tipo de esquinas de larga duración de diferentes velocidades que sacar los puntos fuertes del coche. Con estas últimas revelaciones, su ventaja en Northamptonshire podría ser aún mayor.
La superioridad del Toro rojo fue resumida por Webber de manera sucinta normalmente después de la carrera en Valencia el domingo.
"Esto probablemente es nuestra pista más débil del año", dijo el australiano después de terminar en tercer lugar. "Tenemos un Reglamento diferente para Silverstone pero estamos esperando todavía ser bastante competitivos de nuevo. Por lo que si podemos mantener Valencia como uno de nuestros tres primeros más débiles pistas entonces no demasiado mal hoy."
Bueno como el coche, ahora sólo Vettel es capaz de aprovechar sus fortalezas completas, y no cabe duda de que está teniendo una excelente temporada que será inevitablemente final con él cada, 24, campeón mundial dobles.
Webber es mucho menos en casa con el coche de los neumáticos Pirelli de este año, como quedó demostrado una vez más en Valencia, donde luchó una batalla valiente pero en última instancia fracasada para mantener a un inspirado Alonso - en su implacable mejor - detrás de él.
Alonso, que cree que está conduciendo mejor esta temporada que nunca antes, era todo sonrisas después de la carrera y podría haber sido. Para este resultado - dividir la Red Bull - habrá sentido como una victoria tan intocable Vettel aparece salvo el tipo de wild-card circunstancias que condujeron a su única derrota hasta la fecha en esta temporada.
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Fernando es de otro planeta