15-11-2011, 16:22
Los equipos de Fórmula 1 que están haciendo los test estos días en Abu Dabi tendrán la oportunidad de probar esta semana los nuevos neumáticos Pirelli para el 2012. El diseño de los nuevos neumáticos, según Pirelli, ha cambiado ligeramente: las últimas evoluciones de los neumáticos P Zero presentarán nuevos perfiles tanto en las ruedas delanteras como en las traseras, y también habrá varios compuestos totalmente nuevos, mientras que el compuesto súper blando no se modificará.
Además Pirelli ha desvelado que los neumáticos del 2012 tienen un perfil más cuadrado, diseñado para distribuir el desgaste más uniformemente a lo ancho de la zona de contacto, mientras que los compuestos blandos se han ajustado para reducir el riesgo de blistering (burbujas en la banda de rodadura). Esta nueva gama de neumáticos se ha diseñado para reducir las diferencias en los respectivos comportamientos, lo que convierte a los Pirelli del 2012 como los neumáticos más extremos que jamás se hayan fabricado. Todo el kilometraje que los jóvenes pilotos puedan completar entre el martes y el jueves de esta semana será fundamental para aportar a los ingenieros de Pirelli datos reales.
Paul Hembery, Director de Pirelli Motorsport ha dicho: “Ahora que la temporada está terminada virtualmente ya nos encontramos en pleno rendimiento para prepararnos para el 2012. El viernes en Abu Dabi ya probamos un neumático experimental, y para Brasil también tenemos preparados algunos neumáticos nuevos. Esto junto con la información que recabemos de los test de jóvenes pilotos, hará que dispongamos de muchos datos para poder prepararnos para el próximo año, donde podremos ver como se reduce la diferencia de tiempos entre compuestos con la intención de hacer que la competición sea más emocionante.”
De acuerdo con la información recogida, los compuestos experimentales tendrán que ser ajustados a tiempo para los siguientes test de Fórmula 1 que están programados para el 7-9 de febrero en Jerez, los primeros de la temporada 2012.
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/2...a-el-2012/
Además Pirelli ha desvelado que los neumáticos del 2012 tienen un perfil más cuadrado, diseñado para distribuir el desgaste más uniformemente a lo ancho de la zona de contacto, mientras que los compuestos blandos se han ajustado para reducir el riesgo de blistering (burbujas en la banda de rodadura). Esta nueva gama de neumáticos se ha diseñado para reducir las diferencias en los respectivos comportamientos, lo que convierte a los Pirelli del 2012 como los neumáticos más extremos que jamás se hayan fabricado. Todo el kilometraje que los jóvenes pilotos puedan completar entre el martes y el jueves de esta semana será fundamental para aportar a los ingenieros de Pirelli datos reales.
Paul Hembery, Director de Pirelli Motorsport ha dicho: “Ahora que la temporada está terminada virtualmente ya nos encontramos en pleno rendimiento para prepararnos para el 2012. El viernes en Abu Dabi ya probamos un neumático experimental, y para Brasil también tenemos preparados algunos neumáticos nuevos. Esto junto con la información que recabemos de los test de jóvenes pilotos, hará que dispongamos de muchos datos para poder prepararnos para el próximo año, donde podremos ver como se reduce la diferencia de tiempos entre compuestos con la intención de hacer que la competición sea más emocionante.”
De acuerdo con la información recogida, los compuestos experimentales tendrán que ser ajustados a tiempo para los siguientes test de Fórmula 1 que están programados para el 7-9 de febrero en Jerez, los primeros de la temporada 2012.
http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/2...a-el-2012/
ALONSO ES LA DESCRIPCIÓN DEL PILOTO PERFECTO.
Allí dónde el amor venza al miedo, solo allí nos encontraremos.
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