07-02-2012, 19:47
Pero entiendo que por ese carenado no solo pasa el escape. Me imagino que pasará aire que se calienta con el escape lo sufiente como para mandarlo a la parte de los frenos traseros y calentar los neumáticos sin llegar a quemarlos (como pasaría si mandas los escapes) aparte de que parte de ese chorro pase por los conductos esos para generar algo de downforce. ¿Es esto correcto?
Me imagino que ya en el primer GP quitarán la última parte de ese carenado y dejarán los 10cm de rigor del escape sin carenar.
Me imagino que ya en el primer GP quitarán la última parte de ese carenado y dejarán los 10cm de rigor del escape sin carenar.