DIRECTO: Test Montmelo 2012 -- Dia 4 (Semana 2)

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En resumen, parece que el coche es rápido a una vuelta pero se desgastan mucho los neumáticos traseros. Hablando con Kravitz me comento que el Ferrari genera muchísima carga aerodinámica delante pero tiene mucha carencia de ella detrás, lo que hace que los neumáticos traseros literalmente casi se desintegren (Aunque ayer tenían mejor pinta en cuanto a degradación, el tema de las presiones cuanto menos curioso). Si arreglan este desgaste de los neumáticos traseros veremos donde están.

Pero esto significa que el coche tiene mucho potencial no? eso si han de controlar la parte trasera como sea ya!

Solo he dicho que el coche 'parece rápido' a una vuelta, pero de nada sirve si los neumáticos se desintegran. Gary Anderson también lo ha dicho se ve bien durante las dos primeras vueltas, luego empiezan a tener subviraje y mas tarde sobreviraje en la salida de curvas de media velocidad. Cuando esto ocurre es que el coche no anda bien, solo hay que verlo.

Y que es mas facil de solucionar, la falta de carga delante o detras?, porque si no recuerdo mal el año pasado el problema era el contrario, que no teniamos carga delante, y ninguna exageracion aumento la carga delantera a lo largo de la temporada.

Por cierto lo del plan B?, es seguro, porque ayer se hablaba de un cambio total en la carroceria y a mi me parece que se ha vuelto al comienzo.(aunque con otra serie de piezas nuevas)