14-03-2011, 13:30
Tras estar leyendo y releyendo el foro de autosport......comentan que, según informaciones obtenidas por Martin Brundle y Anthony Davidson (comentaristas de la BBC con 'algo' de experiencia......) , el MP4-26 tiene un 'grave' problema de sobrecalientamiento con los escapes. Cuando dicen 'grave' se refieren a problemas con el diseño de los mismos (debido en parte a la nueva forma de los pontones que ha hecho rediseñar el interior de esa zona del coche) que provoca un sobrecalentamiento de los escapes y del conjunto del motor.....Recordar que Button tuvo que parar y cambiar el motor 'por precaución' en la última jornada de tests que disputó en BCN (cosa que encajaría con estos problemas....).
También se comenta que el coche padece muchas 'vibraciones' y lo relacionan con la nueva forma de la sección media del monoplaza (pontones principalmente), ya comenté en algún hilo anterior que no creo que Mctrampas acabe el año con los pontones en L.
Este problema es similar al que padeció Ferrari el año pasado con el sobrecalentamiento del motor, pero con la 'pequeña' diferencia que Ferrari pudo rediseñar la posición del motor etc porque CONOCÍAN el orígen del problema. El diseño tan radical del MP4-26 les hace desconocer el 'orígen' exacto de este sobrecalentamiento......
Se dice que incluso se vería 'comprometida' la finalización de un GP completo debido a este problema de 'sobrecalentamiento'. Ahora se me vienen a la cabeza comentarios que decía que Mctrampas no había completado 1 simulacro de carrera......
La verdad que hay que tomar estas informaciones con 'pinzas' puesto que en pretemporada se suele escribir mucho referente a los equipos pero vamos.... no creo que vayan muy desencaminados. Estaremos atentos a la primera carrera en Australia......
Forza Fernando y Forza Ferrari !!!!!
También se comenta que el coche padece muchas 'vibraciones' y lo relacionan con la nueva forma de la sección media del monoplaza (pontones principalmente), ya comenté en algún hilo anterior que no creo que Mctrampas acabe el año con los pontones en L.
Este problema es similar al que padeció Ferrari el año pasado con el sobrecalentamiento del motor, pero con la 'pequeña' diferencia que Ferrari pudo rediseñar la posición del motor etc porque CONOCÍAN el orígen del problema. El diseño tan radical del MP4-26 les hace desconocer el 'orígen' exacto de este sobrecalentamiento......
Se dice que incluso se vería 'comprometida' la finalización de un GP completo debido a este problema de 'sobrecalentamiento'. Ahora se me vienen a la cabeza comentarios que decía que Mctrampas no había completado 1 simulacro de carrera......
La verdad que hay que tomar estas informaciones con 'pinzas' puesto que en pretemporada se suele escribir mucho referente a los equipos pero vamos.... no creo que vayan muy desencaminados. Estaremos atentos a la primera carrera en Australia......
Forza Fernando y Forza Ferrari !!!!!