Próxima Parada: Gp de Turquía

[forfi]

Crónica de la clasificación de Turquía

Iniciamos la mañana desayunando con los libres 3, no hay grandes novedades, si acaso se ve a los Mercedes algo más fuertes, se confirma que el camino tomado en China era el adecuado, transcurren los minutos, sigue sin captar demasiado mi interés, se ve que Ferrari no ha dado a su coche el empujón deseado, faltan algo más de cinco minutos para finalizar la sesión cuando el sonido de fumador jaquecoso de un motor, el del monoplaza de Fernando me hace levantar la cabeza del ordenador, el coche se va a boxes y cómo en una película de intriga nos dejan con la intriga hasta el inicio de la clasificación, este año la suerte no la tenemos de cara.

Retomo el hilo de las noticia en Internet, desgraciadamente, en el pueblo de Pedreña tañen sus campanas, hoy se ha apagado la luz de su ilustre vecino, aquel chico de campo que jugaba al golf con unas ramas de árbol, hasta que su hermano le regalo un hierro 3 y comenzó a tragarse a bocanadas con su swing y su putt todos los torneos del mundo, un pionero al que hoy lloramos, lloran en todos los campos de golf. Mi más sentido pésame para toda la familia.

Dejamos atrás la tristeza, el supermercado, los preparativos de la comida, todo a velocidad de vértigo para disfrutar de la clasificación, en un horario tan poco apropiado, en el previo nos cuentan que lo de Fernando no parece grave, han revisado el coche en el que vuelve a estrenar motor, ¿es el tercero ya?, tendré que revisarlo, al que si han cambiado el motor es a Massa, cómo precaución, dicen, aunque este año vaya uno a saber, las cosas siguen sin pintar bien, parece que también los motores empiezan a dar problemas, veremos cómo llegamos a final de año, imagino que cómo el año pasado, contando los kilómetros de cada motor porque no llegábamos. La puntualización la ha hecho Pedro Martinez de la Rosa, con luna ironía cada vez más inglesa, le ha dicho a Lobato que le gustaría preguntar a Gené cuál era el kilometraje del motor que han tenido que cambiar al brasileño, ha sido bien claro, si era el tercero el del cambio, lo iban a pasar mal con los motores.

El soleado pit lain se ve tranquilo, algunos de sus pilotos ni tan siquiera se han metido en sus coches, cada vuelta gastada en clasificación, se pagará con sudor, sangre y segundos por vueltas, tan importantes al final de la carrera. El semáforo se pone en verde, el Sauber de Kobayashi sale temprano, parece que dejó asuntos pendientes por testear, no tarda mucho en volver hacía el pit lain empujado por los comisarios, se cree que por un problema hidraúlico y se queda en boxes sin opciones de clasificar. No tardan mucho en salir todos a pista, con neumáticos duros, los tiempos se suceden uno tras otro, no hay grandes sorpresas, excepto Button que se pasa de frenada y queda después de Alonso. Los de Renault que han salido más rezagados comienzan su vuelta, el ruso ocupa el 5º puesto, los equipos más modestos salen con blandos, volvemos a ver un baile de posiciones que relegan a Massa de forma peligrosa. Sale Fernando de nuevo con duros y se coloca en un tranquilo 5º puesto, su compañero hace un tiempazo que lo coloca arriba, el milagro lo produce su blandísimo calzado. No hay sorpresas en los descartados.

La espera para la Q2 es distendida, la magia de las expectativas ha desaparecido, se pone de nuevo el semáforo en verde, el Mercedes de Schumacher sale pronto con neumático duros, salen también los dos Renault con blandas, tras ellos van saliendo todos los demás, no hay dudas en la elección de las ruedas, en el primer envite Alonso queda 4º, cerca de Weber y con Button pisándole los talones, los dos Renault apuran más el tiempo, al no ponerse por delante del asturiano le ahorran un juego de neumáticos. Los de Mercedes en los últimos minutos aprietan para ponerse delante, el viejo guerrero se pone por delante de Alonso y el joven deseado por Ferrari, para la próxima temporada, se coloca 3º después de apretar a fondo su “pedal mágico”. Las últimas posiciones van siendo muy preciadas, di Resta , Barrichello dejan atrás a Massa que en su último crono consigue un sobrado 7º puesto. Se cierra la sesión dejando fuera a los esperados, seguimos sin novedados.

Llegamos a la parte final, el olor de la comida al fuego me avisa que es mejor pasar por mi área de boxes, si quiero la comida en su punto; el semáforo cambia a verde por última vez hoy, Petrov estrena el asfalto dando su primer crono, le siguen Webber, Hamilton y Alonso que se ponen por delante, no pasa mucho cuando Vettel arrasa y se coloca primero con un tiempo inalcanzable. Mientras los pilotos de Red Bull salen de sus coches, en un gesto de superioridad insultante, el resto están en el asfalto intentando cambiar su suerte, Alonso aborta una vuelta en la que no iba mejorando tiempos, necesita ese neumático para las posibilidades de carrera. Mantienen todos los tiempos, menos un Rosber que se mete en el tercer puesto del cajón. La parrilla está preparada para mañana, veremos si cambiamos el tercio y mejoramos ese 5º puesto al que estamos abonados.