05-03-2012, 11:30
Existen 2 grandes posibilidades (Cada una con sus pequeños matices)
1ª - Realmente tienen problemas serios, el cambio les va a suponer estar fuera del podio durante al menos 4 carreras y posiblemente luego tengamos un coche para estar ahí pero sin florituras.
2º - En realidad están jugando con todos, tienen algunos problemas de puesta a punto del superdifusor, que no funciona al 100% pero el coche ya es competitivo como para estar en el podio. La mejora del difusor supondría un incremento de 1 seg. y quieren tenerlo a tope pero al mismo tiempo reservarlo un poco para evitar que la FIA haga de las suyas (De ahí la frasecita que dejó ayer caer Pat Fry) y sacar todo su potencial una vez empezado el mundial para evitar una prohibición. Añadido a esto está el hecho de despistar a los rivales y que así no copien una novedad que proporcione una ventaja tan grande.
De esta manera tendríamos un coche bueno y que pegaría un hachazo justo cuando a los rivales ya no les quedaría tiempo para evolucionarlo. Sacarlo ahora supondría que los rivales podrían tener uno similar a la vuelta de la gira asiática, sin embargo, guardando ese as debajo de la manga para cuando ya estemos en barcelona supondría un hachazo demoledor.
Espero que sea esta segunda opción, aunque tengo que reconocer que la primera me asusta un poco despues de lo ya sufrido estos últimos años.
1ª - Realmente tienen problemas serios, el cambio les va a suponer estar fuera del podio durante al menos 4 carreras y posiblemente luego tengamos un coche para estar ahí pero sin florituras.
2º - En realidad están jugando con todos, tienen algunos problemas de puesta a punto del superdifusor, que no funciona al 100% pero el coche ya es competitivo como para estar en el podio. La mejora del difusor supondría un incremento de 1 seg. y quieren tenerlo a tope pero al mismo tiempo reservarlo un poco para evitar que la FIA haga de las suyas (De ahí la frasecita que dejó ayer caer Pat Fry) y sacar todo su potencial una vez empezado el mundial para evitar una prohibición. Añadido a esto está el hecho de despistar a los rivales y que así no copien una novedad que proporcione una ventaja tan grande.
De esta manera tendríamos un coche bueno y que pegaría un hachazo justo cuando a los rivales ya no les quedaría tiempo para evolucionarlo. Sacarlo ahora supondría que los rivales podrían tener uno similar a la vuelta de la gira asiática, sin embargo, guardando ese as debajo de la manga para cuando ya estemos en barcelona supondría un hachazo demoledor.
Espero que sea esta segunda opción, aunque tengo que reconocer que la primera me asusta un poco despues de lo ya sufrido estos últimos años.