18-04-2012, 11:54
Respecto al S-duck de Mercedes....
el sistema es muy fácil de instalar en el coche pero otra cosa muy diferente es hacerlo trabajar correctamente. Ya nos pasó con el f-duck, poner el 'tubito' hasta el alerón trasero fácil pero luego sacarle rendimiento nos costó 4-5 GP's....
el sistema es muy fácil de instalar en el coche pero otra cosa muy diferente es hacerlo trabajar correctamente. Ya nos pasó con el f-duck, poner el 'tubito' hasta el alerón trasero fácil pero luego sacarle rendimiento nos costó 4-5 GP's....