14-06-2013, 22:18
Pues yo lo veo raro, es como si frenas con el ABS dejas marcado el neumático por los golpes de pinza por segundo que nos proporciona el sistema eléctrico, según la velocidad, más largos o más cortos. En tracción sería el resultado del CT, DRS, TMS, Max Track, etc. etc.
El control de tracción se puede implementar como parte del software de la Unidad de Control del Motor (ECU), prohibido, si, paro revisado con ahínco, NO.
El control de tracción se puede implementar como parte del software de la Unidad de Control del Motor (ECU), prohibido, si, paro revisado con ahínco, NO.