14-01-2014, 13:08
¿Ha abandonado Ferrari la suspensión 'pull-rod' para 2014?
![[Imagen: 001_small.jpg]](http://www.f1aldia.com/photos/21900/21940/001_small.jpg)
Fuente: F1aldia.com
Las informaciones que señalaban que el equipo Ferrari ha abandonado el diseño de su innovadora suspensión delantera al estilo 'pull-rod' para el coche de 2014 estaban, aparentemente, mal encaminadas. A finales del mes de noviembre, la publicación italiana Autosprint informó de que la escudería de Maranello había decidido, "casi con seguridad", cambiar a la suspensión más tradicional 'push-rod' para desarrollar su nuevo monoplaza, que ya emplearon todos los equipos menos McLaren en 2013.
Pero hace solo unos días, el conocido ilustrador técnico de F1, Giorgio Piola, comentó que sus fuentes señalaban que Ferrari, que terminó el Mundial del año pasado en la tercera posición del Mundial de Constructores, no utilizará la suspensión 'pull-rod' este año. "Normalmente, la información que llega de Giorgio Piola es a prueba de balas. Pero incluso a los expertos con mejores fuentes les pueden pasar información falsa", señaló Tobias Gruner, corresponsal de la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Por PABLO GRAU
Fuente: F1aldia.com
Las informaciones que señalaban que el equipo Ferrari ha abandonado el diseño de su innovadora suspensión delantera al estilo 'pull-rod' para el coche de 2014 estaban, aparentemente, mal encaminadas. A finales del mes de noviembre, la publicación italiana Autosprint informó de que la escudería de Maranello había decidido, "casi con seguridad", cambiar a la suspensión más tradicional 'push-rod' para desarrollar su nuevo monoplaza, que ya emplearon todos los equipos menos McLaren en 2013.
Pero hace solo unos días, el conocido ilustrador técnico de F1, Giorgio Piola, comentó que sus fuentes señalaban que Ferrari, que terminó el Mundial del año pasado en la tercera posición del Mundial de Constructores, no utilizará la suspensión 'pull-rod' este año. "Normalmente, la información que llega de Giorgio Piola es a prueba de balas. Pero incluso a los expertos con mejores fuentes les pueden pasar información falsa", señaló Tobias Gruner, corresponsal de la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Por PABLO GRAU