06-02-2011, 20:15
(06-02-2011, 16:57)jocsan escribió: Lo de la suspension me parecería una cagada, entonces cogería un piano con la rueda delantera y se subiría la rueda de atrás y volaría, nose no lo acabo de entender... xDLa forma como te lo ha explicado PorTangos con esos videos no es aplicable a la F1 porque las suspensiones activas están prohibidas. Como mejor ejemplo tenemos los coches de rally o algunos coches de calle orientados a la conducción deportiva que incorporan barras transversales entre las suspensiones delanteras haciendo que el coche gane en estabilidad. Los deja muy planos en las curvas aunque con eso también gastan más neumáticos.
En el caso de Ferrari sería una barra longitudinal para repartir la carga de la suspensión de delante a atrás y viceversa. En una frenada muy larga el coche no cabecearía tanto y los alerones se mantendrían más o menos a la misma altura con lo que la aerodinámica no variaría mucho. En aceleraciones fuertes tampoco se levantaría tanto el morro quedando los alerones delanteros a una altura más baja y así no perderían tanta carga aerodinámica.
Como puedes ver no es una chorrada, pero sí que se dice que sería ilegal. El truco está en conseguir lo mismo sin que lo puedan descartar por ilegal.