15-10-2011, 10:35
La normativa de los adelantamientos se hace más estricta desde el GP de Corea
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) quiere aclarar de una vez por todas la normativa de los adelantamientos de cara a la temporada 2012. Actualmente el reglamento lo único que define es que el piloto que va a ser sobrepasado sólo puede hacer "un movimiento" para defenderse, pero se ha comprobado este año que esa redacción es totalmente insuficiente.
En el nuevo reglamento: el piloto que va por delante podrá realizar un movimiento para defenderse, pero tendrá que dejar suficiente espacio en el exterior (sin incluir el piano) para que el coche que viene por detrás pueda pasar.
La GPDA ha apoyado el cambio
La nueva norma será redactada en las próximas semanas y enviada al Grupo de Trabajo Deportivo (SWG) de la FIA con el objetivo de que sea aprobada para la temporada 2012. En cambio, la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA) se ha reunido en Yeongam para discutir el asunto y han acordado empezar a aplicar esta regla ya en las cuatro carreras restantes del actual Campeonato.
La FIA también quiere endurecer de cara al año que viene el apartado en el que se habla de las reprimendas a los pilotos. Actualmente en ese apartado se establece que con tres reprimendas un piloto recibe una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida.
Fuente: F1 al día
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) quiere aclarar de una vez por todas la normativa de los adelantamientos de cara a la temporada 2012. Actualmente el reglamento lo único que define es que el piloto que va a ser sobrepasado sólo puede hacer "un movimiento" para defenderse, pero se ha comprobado este año que esa redacción es totalmente insuficiente.
En el nuevo reglamento: el piloto que va por delante podrá realizar un movimiento para defenderse, pero tendrá que dejar suficiente espacio en el exterior (sin incluir el piano) para que el coche que viene por detrás pueda pasar.
La GPDA ha apoyado el cambio
La nueva norma será redactada en las próximas semanas y enviada al Grupo de Trabajo Deportivo (SWG) de la FIA con el objetivo de que sea aprobada para la temporada 2012. En cambio, la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA) se ha reunido en Yeongam para discutir el asunto y han acordado empezar a aplicar esta regla ya en las cuatro carreras restantes del actual Campeonato.
La FIA también quiere endurecer de cara al año que viene el apartado en el que se habla de las reprimendas a los pilotos. Actualmente en ese apartado se establece que con tres reprimendas un piloto recibe una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida.
Fuente: F1 al día
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