31-03-2011, 09:51
(31-03-2011, 02:13)Yandrak escribió:(31-03-2011, 01:04)ethernet escribió: Creo que para Barcelona tendremos un mundial a tres bandas, y a medida que pase el año, va a volver a ser Mclaren contra Ferrari, como casi siempre.
¿? Descartar a RedBull es ahora mismo como descartar al barça para la liga. Cómo vas a descartar a RedBull??? Flipo !!
Quizás la comparación mejor sea decir que Barça y Madrid son Ferrari y Mclaren, y que Red-Bull es un equipo que hace una buena temporada y gana la liga. Por cierto, soy de A Coruña, y el deportivo ha ganado la Liga y un par de copas del Rey en unos años muy buenos, y ahora, si evita el descenso tendrá suerte.
Antes o después volverá a ser Mclaren-Ferrari.
Realmente, Mclaren tiene un coche por hacer completamente, un concepto nuevo y que ha hecho funcionar muy rápido. Tienen mejor motor que Red-Bull, mejor KERS, son ingleses, y dos pilotos que me parecen mucho más fiables que los de Red-Bull. Han empezado a desarrollar el concepto de alerón y morro flexadores, y llegarán antes o después al nivel de Red-Bull en eso. Y creo que Ferrari seguirá el mismo camino con lo del alerón delantero.
Cuando eso ocurra, nos daremos cuenta de que el concepto del que parte el RB7 está totalmente exprimido. Flexa hasta el suelo, el calor lo usa en los escapes y en la tobera trasera. La trasera es minimalista. Es un concepto totalmente refinado.
Mclaren y Ferrari son coches por mejorar radicalmente. El F150 llevaba un alerón rígido totalmente en Australia. Tiene un segundo al que acceder en eso. Si lo ha hecho Red-Bull y lo ha copiado Mclaren, Ferrari igual.
Para mi es la tendencia que va a seguir el campeonato. Luego veremos lo que pasa.
Todo al AMR24.